伊筱枚c2f
為什麼要放棄？就因為考了幾次沒通過就要放棄？人生中並不是那麼一帆風順的，很多成功的人士背後都有著無數次失敗，連馬雲都經歷過31次面試失敗，你才幾次沒過而已，有什麼理由放棄！
考了幾次都沒有通過就從自己的身上找問題，看看問題到底出在哪裡，是自己沒練好還是自己考試的心態不好，找到問題解決問題，這樣才能進步，也能有助於拿證，科目二科目三就是多練，熟能生巧，掌握好考試技巧，記住要點，考試的時候心態放鬆，保持好的狀態，自然有助於考過，
最後祝你順利通過！
簡單駕考
都考到了科三了，你不繼續考，傻啊，還有兩次考試機會，四把呢，如果現在放棄，那就功虧一簣了，以前的錢也都白交了啊。
我有個同學，他科目三考了五次，第五次考過的，你說巧不巧，他都打算放棄了，用一種玩的心態去考場的，沒想到，最後一次竟然考過了，哈哈，驚不驚喜，意不意外。
我們這裡，是科二過了，才能考科三的，所以，你說科二掛了四次，那已經是之前的事了，又不影響你現在的考試啊。
那麼多次沒考過去，可能是考試的時候太緊張了，上車後，一定要提醒自己，冷靜，深呼吸，總之就是放鬆，當成平時鍛鍊就是了，不要有太多的壓力，考不過去，又沒有人要打你，怕什麼，大膽的開就是了。加油。
其實，他科目三也掛了兩次
小幸福的萌萌雷
教練只教了二小時。第二天滿分過
粵金葉紗窗
真實的自己經歷
2017.8月報名，報名後三亞玩半年，回來過年後聽同鄉考試，然後自己就開始科目一。科目一一次過，科目二從4月開始練車，第一次掛掉。然後繼續，第二次掛掉。沒有信心了聽教練的話教練科目三，科目三掛掉。第二次科目三掛掉。那時候真心累，休息半月繼續科目二。換了教練，科目二還是掛掉，。。。。到最後第五次也就是九小次過的，其中模擬兩次，終於過了石頭掉下去了，科目三還沒有開始。打算下月在學習，如果人年輕還是要繼續考的，早晚都要考的。我從4月到11月這麼久才過科目二，我也懷疑人生了。順便說下，昨天同學科目二一次過。我那個同鄉5月就拿駕照了。你說累不累，真心累，壓力大，不過還是要堅持
都市小蟲3
小老弟，我科目二也掛了四次。但是提醒你的是，一定要花錢去考場模擬。很有效果，但是很燒錢啊，做人做事，要有恆心，我科目三給了1500塊錢模擬，結果第二天一把就過了，現在還差了科目四，過15天后就可以預約，我是深圳考的駕照，哪個地方比深圳嚴格的？你告訴我（除了北京上海。）加油，彆氣餒。
粵闖粵深
給你兩個建議，供你斟酌選擇。
第一個建議就是放棄駕考。因為你科目二掛了四次，科目三掛了三次，這種情形的概率已經非常罕見。說明你與汽車駕駛可能有緣無分。從駕駛適應性原理來看，任何人並不是都適合駕駛的。不適合駕駛的人，當具備一定的駕駛條件時，可能會出現一些麻煩，甚至事故。所以，駕駛對你來說，弊大於利。從品質或高效生活來說，少一些麻煩，也是不錯的選擇。再說，科目二主要考察你的身體協調能力，科目三主要考察你的認真。沒有應急的協調能力和認真的駕車意識，對駕車是致命的。
第二個建議就是堅持下去，直到通過為止。這個建議有兩方面考慮，務必請你注意。一方面是從考試的過程來看，離完成還有一步之遙。一路走來，的確不容易。挺過去就是一片藍天。所以，堅持一下，就能勝利。另一方面，就是考試通過了，也不能高興的太早。因為，未來的駕駛還是未知數。很擔心，未來駕駛中可能會出現這樣或那樣的問題。真要駕駛，需要你萬分的注意。如果對駕駛慢慢能適應的了，還需要繼續小心謹慎安全駕駛。如果試著的確適應不了，乾脆放棄駕駛。記住安全才是人生第一大要務。
劉俊利
科二第四次考試終於過了，100分，非常的開心!所以所以一定不要放棄啊！要對自己有信心，快考試前幾天我一直不停不停的像老天爺在祈禱啊！最後的最後，結果很滿意，所以覺得自己沒信心的時候就像老天爺做一下禱告吧！
......以下是原答案.......
今天，我的科二第三次掛了，我有點絕望，但是不會放棄，因為沒有掛5次說明還有機會。我在回家的路上慶幸還好科目二有5次機會，要不然早掛啦！
為了尋求安慰，所以我點開度娘搜了一下，看看有沒有跟我一樣的，嗯，幸好，還好，萬幸，我不是一個人！
所以不用放棄啊喂，還有機會呢！
冬蟲1919夏草
屢次考試不過，放不放棄駕考？和駕考次數無關，與經濟實力，自身需要以及身體條件有關。
我是帶車好些年的教練，見識過周圍太多屢次不過的學員，常常有考穿版得打回頭的。但絕大多數都堅持考下去，最終也會得證的。
現行駕考考試規則是這樣。首先是科目一交規考試，九十分及格。這是駕考的門檻，也是以後所有考試的基礎。交規都不過關，按運管條例是不允許上車實際操作的，更別說考試了。但實際駕培中，大多數學員不是脫產的，沒有恆定時間來練車。見縫插針的來，不提前上車後面考試不好安排。科一考試現場可補(各地不一樣吧)，再考不過就要繳費重來了。我們這裡是交車管所一百塊考試費，兩次考試機會。交規考試是入學考試，敲門磚，不限定次數。你笨點的話，考一百次都可以。
考過交規了，才是正式進入駕培環節。一般滿10天后，才可以進行科目二考試預約。現在都是學員或者學校在交管網網上預約了。有部分地方還需要學校提前做考試計劃，結合上網預約兩線制。所以有的學員一上車訓練，教練就開始做科目二場地內考試計劃，這一點不奇怪。因為不提前報計劃，到時這個學員沒有名單沒有辦法考。每次科目二考試同樣兩次機會，不過當場補考，八十分及格。這個大家都懂，不多說。
科目三是路考加安全文明常識，都是九十分及格。在考過科目一交規開始，30天后允許報考科目三。科三的道路駕駛項目和科二場地駕駛都是實際操作，兩者沒有先後順序。只要滿足時間要求，不論先後或者是否通過，都可以報考。所以看到很多學員科目二沒過，反而科三道路駕駛考過了的現象。
繼續說科三。科三是分兩個小項，道路駕駛和安全文明常識。滿足時間要求可以考道路駕駛。但安全文明常識(俗稱科目四，九十分及格)必須是前面所有考試全部通過後 ，才允許預約參加考試。因為考過了安全文明常識，就可以拿證了。
以上科目考試，都是允許考五次。單項考五次不過的，駕培資料發回車管所退辦。也就是作廢了。The End，得回到起點重新投幣。
再回頭來看二三屢次不過的問題。臺下十日功，臺上十分鐘(我帶車根本不需要那麼多時間)。由於現行駕考是必須學員網上預約，學員練不出完全可以不考。那麼不得練或者練成一坨屎也推上去考的機會就不多了。也許很多人會有意見，我當時怎麼怎麼的云云。但我想告訴你，駕培是有學時標準的。運管的指標是實操16小時，只要達到就不違規。那種說練幾個月才去考的，只有實行計時收費，要不駕校都要虧底褲。手指都有長短，哪個名校都不可能保證學生一次性考上大學。考不上怎麼辦，繳費復讀補考唄。男女老少學員來報名時又不摸骨，領悟力的東西，誰說得準呢。
考試心態既期望又忐忑，還緊張帶恐慌，但新媳婦總得上啊。天天摸車都圓滑了，再加上週圍的同學都考到哪邊去了，你心裡再怕但總得逼自己去試一試。前面說過，一種米養張三也養李四，龍生九子各有不同。沒考之前你永遠不知道你是什麼樣子。好了，緊張崩潰了考不過。有些人就是怕，怕，怕。上車語音一響起腳就抖，比抖音還抖。這個天生的，靠一兩次考試就OK，可能性很小(也有運氣好的，誰說得準呢)。事已定局，其實這時候心態放下來了的。你讓他再練，十有八九又會做得好好的。他也不耐煩，會自己降低強度。
所以像所述這樣的學員，你說他繼續考嗎？當然繼續考啊。他要破的不是什麼鬼技術，而是心理障礙。恐懼永遠源於未知，熟能生巧嘛。這部分人能否堅持繼續補考的條件，不是技術，而是補考費。這點相信很多人不爽，但沒有辦法。只要教練盡責了，不是故意的，你解決自己的問題總得花代價的。就和大家去買車一樣，你一時不湊手買不了就去怨天怨地怨空氣，一點意義都沒有。最急需要做到的，就是儘快努力成為他們的一員。
散步的小豬1023
從科一到科三經歷了六個月，第一個月我一二一把過，然後科三考了三次，個人覺得第一次是因為技術欠缺，因為我這裡的教練是趕鴨子上架那種，你想考二三必須先交警預約好二或三考試，不預約的就不給練車，反正你練車後技術無論好壞都必須要考，不像別的教練，你自己認為自己技術過關了你才報考，我跟的教練純粹就是為了賺學員的錢，我們報名費是2550，科二考一次要950，科三要1300，補幾次就收幾次錢，就是一個大坑。
科三第二次是自己運氣欠缺，本來自己信心滿滿的，兩次機會都是被一個路人和一輛社會車輛給弄掛了。
第三次，我自己約考，不跟教練，就在考試場租了兩圈考試車練習，自己小心應試，一把100分過了，自己約考我只用了500塊，比跟教練去省了700，像你這樣只要自己有信心，第四次了也可以自己約考，因為沒有教練和其他學員同在，自己心理壓力會小一點，更容易過。
個人意見，請勿見怪。
海納百川32368574
科目3還有兩次機會，每次機會可以當場重考1次，這樣就還有4次機會。所以當然要繼續考，不然你就對不起以下已經扔出去的金錢：
報名費和駕校的收費，科目1考試費，科目二考試費x5,科目3考試費x3,為了考駕照而請假失去的誤工費和工資，曠課造成的學費損失，歷次往返駕校和考場的路費、飯費、紅包。
同時，也對不起為了考這個破玩意而失去的時間的機會成本。假設你平均參加一天工作能賺的錢為x，考駕照而放棄工作、在家閒暇、出去旅遊的天數為y，則你的機會成本=xy。我相信這些加起來價值一定超過5000，可能會超過10000。你想把1萬塊錢扔了嗎？
最後，目光轉向將來，由於不會開車而導致工作機會的丟失、社會活動的抱憾，日常通勤的不便，摺合成金錢沒發算。
當然，國內大把大把的人沒有駕照，沒有這個東西天也不會塌下來，沒駕照不是大問題，上述說法只是堅定繼續考下去的信心，多花時間練練，應該能過。
