用户16551422621

油企改革也是需要有实质的改革才行，改革的出发点就是让油价便宜才是真的利国利民。

我国油价居高不下，确实是越来越高了，不会降下来！想要我国油价降下来确实也得先从三大油企内部进行改革，具体要看怎么去进行改革才是真实有效的！类似降低成本和内部整顿这是治根不治本，这两个改革只是对油企好，三大油企照样高价零售汽油和柴油，所以我国油价同样降不下来。

真想把油价降下来的话，做到以下五点改革！其一直接降低油税，我国油价自然就下调很多;其二就是打破垄断，让民营企业进来投资油，有竞争力才能真正的降低我国油价。其三就是一定我国油价一定要与国际原油价格接轨，这样才能真正体会公平，公正，公开的油价！其四打破我国油价涨的快跌的慢的特征！其五改革我国油价机制，重新制度一套适合我国油价的机制。

以上五点我觉得就是关系我国油价问题，尤其是只要打破垄断和降低油税就是我国降低油价的最有效的方法。

老金财经

我是一名在加油站工作了9年半的一线员工，加油方面有问题可以关注我，随时可以问我，我知道的会帮你解答。

要改革是毫无疑问的，但也是非常难的，改革的口号喊了这么多年了，为什么还是老样子？就因为国企已经不是企业，而是各派势力和利益的争夺场，那你说还怎么改？一部分人的利益怎么动？所以国企是没办法改的，表面文章做做，这阵风吹过也就算改过了，国企的劣根性是从出生就带着的。

超级加油员

中石油、中石化、中海油这三大油企石油供应占我们国家的90%以上。如果对这三大油企进行改革，降低内部成本，我们的油价就会大幅下降。

但这只是说对了一方面。

首先，从石油的炼治上讲，一桶油会有90%被炼成汽油、柴油或其他产品，剩余的成了沥青。所以说石油全身都是宝。

一桶原油重157公斤，平均的水平，大概是能炼出60%的汽油，其余部分算15%柴油和15%煤油。中东的油就能炼出较多的汽、煤、柴油，但石蜡和沥青就少。我国的油里的石蜡、沥青就比中东的油多，相应的，炼出的油就少。

一桶原油至少能炼出120升到150升以上的92号汽油价值。

按照目前国际市场，原油价格73美元，加上美元人民币汇率相当于500元1桶。也就是说我们92号汽油的价格，油底价大约在3.3到4.1元人民币。

而实际上提炼成本，一桶油仅仅20到30元。也就是说，每升汽油再加两毛钱。

在我们国家剩余的汽油价格其实就是税费和加油站、批发企业的利润了。

汽油中每卖出一升，至少有1.52元的消费税，柴油的消费税是1.2元。剩余的就是城建税、增值税、企业所得税、教育费附加和地方教育费附加等的，至少要占汽油价格的20%。再加上流通环节10%的价格增幅。最终得到的就是我们的汽油价格。

也就是说，油企的成本价如果是4元的话，加消费税是5.52元，这个价格仅仅是零售价格的70%，这样零售价格大约7.88元每升。

所以，油价的重点并不在油企的冶炼成本和管理成本上，两毛钱的价格，大家应该不在乎吧？

暖心人社

我是油企职工，工作近30年，也经历了几次改革，不外乎减员分流二种，减员，减员，干活人少了，办公室人员领导好像多了。内退，一线职工够条件都差不多退一大半，可办公室，领导岗沒几人退。一线人员少了，一人顶以前二用，累半死，可这又能咋样？曾经让地方，农民眼红的工资侍遇，现在收入拿不过地方，舍家顾业呀！

开飞机追着太阳

这里有很多的潜意识的想当然，比方说国企就没有效率，国企就成本高，其实这些都是假的命题，名企和国企是所有制不同，与效率没有直接关系。就算民企效率更高一些，可是国企赚钱了以后，大部分钱是归国资委的，国资委然后把钱还是投在了全体中国人身上。当这些钱是国有的时候你还能喷一喷，当这些企业是私有企业的时候，你连喷都没得喷。

另外，有人说

还有人说降低税收，可是我们看看国外大部分都有税收，不止中国一家有税收，而且很多比我们更高比例。中国处在高速发展时期，短时间内建设了大量的公路，有人说高速公路收费，可是更多的是省道、县道、乡间小道，投入的建设资金是数不胜数的，这些钱从哪里来，即使把这些钱从油品里面撤出来，还会从其他地方扣除的，左手倒右手而已。相反，加在油品里反而更公平，因为谁用车越多，说明越收益，本该出更多的建设资金。如果不收油税，到时候平摊到你头上，不开车的人就会觉得不公平。

有人说中国的油价和国际油价不接轨，国际油价下跌的时候跌的少，国际油价上涨的时候涨的多。当然，这中间有选择性记忆的问题，人们总是倾向于记住那些自己反对的事情。可是从过去的历史经验来看，价格走势基本上是一致的。

当然了，这不是说油企不该改革，当然应该改革，而且得努力降低成本，可是内部改革对成本的降低不会有太大的促进作用，因为中国的油价高与谁来经营并没有太大的相关性。比较一下大家就知道，其实中国的油价亚洲非产油国中还是算低的，虽然说相对值较高，但是没办法，这是外来品，不会因为你的国家经济发展不好就给你便宜点，也不会因为你是发达国家就给你贵一点。大家的原油采购成本是类似的。

虽然表面上来看，油价似乎是从2000年左右到现在好像翻了一倍多，可是我们也要注意通货膨胀可不止这么多，中国人对于原油的实际购买力其实是在提升的。

至于降低油价，其实主要还是要从两方面着手：

1）提高收入，增加分母，降低油价的相对成本，这就需要大家共同努力了。

2）提高利用效率和替代能源，如加大新能源和电动车的开发；

实际上，10-15年之内油价是不太会有太大幅度的降低的，因为村村通、各种公路的钱还没回本，不收税是不可能的。

以股易金

单说油价的话并不高，但是这税那税一加，基本上就是油税五五开，这样油价就高了。

先来看一下我国的油价的构成：油价=成本（55.3%）+暴利税（3.8%）+增值税（16%）+消费税（22%）+资源税（1%）+城市维护建设税（2.7%）+教育费附加（1.14%）+地方教育费附加（0.76%）=成本（55.3%）+税收（44.7%）成本价55%+暴利税3.8%，我国并不是一个石油大国，石油储量并不丰富，现在石油的对外依存接近70%。从2008年，石油进口占比超过50%以后，我国的油价就和国际油价实现接轨，所以，成本价和国际油价的关系很大。按以前的数据显示，我国的石油开采成本在40-50美元/桶，但随着开采难度的增加和需求量的增加，现在成本上升到50-60美元之间。

我们都知道石油是一个暴利行业，沙特土豪世界出名。所以，2006年开始，我国对石油开采行业开始征收“暴利税”，当时起征点是40美元，2014年以后上涨到了65美元。油价超过65美元以上，要征收约为3.8%的“暴利税”。

增值税（16%）+消费税（22%）+资源税（1%）

增值税是我国税收最主要的来源，占税收的60%左右，买房买车加油等都有增值税。增值税就是对商品增值部分征收的税。就如石油的开采成本是40美元，到销售时价格涨了60美元，那这20美元就要被征税。消费税主要是用来调整消费结构的，在消费的过程中会对环境产生不可逆的危害时，国家就会征收消费税，提高销售价格，用做环境治理和抑制过度消费。

资源税：以我们现在认知，石油是不可再生的资源，用一点少一点，而石油是国家的资源，所以，要用石油就要交税了。

城市维护建设税（2.7%）+教育费附加（1.14%）+地方教育费附加（0.76%）这三部分主要用于公共事业，城市维护建设税用于道路维修、城市绿化、路灯等；教育费附加和地方教育费附加，主要用于偏远地区的学校建设和运营。

总的来看，加一箱油钱，要交半箱税钱，这也是为什么我国油价高的原因。国外的油价低，是因为1.收费的品种少；2.消费税低；在消费税中有一项是燃油税，各国不同，产油国收的就低，10%左右；耗油国就高，德国260%、英国120%、日本120%、美国30%、而我国现在30%，预计要到50%左右。

油价高除了上面的原因外，还担负着改变人们出行方式的重担，现在各国都在积极扶持新能源车行业。低油价会刺激燃油车行业的发展，但竞争力上我国明显不占优势；而高油价有利于新能源车行业的发展，这个行业世界各国处在同一个起跑线上，与其把资金投入到不久的未来，将被替代的行业里，不如投入到新兴行业里，还有可能实现弯道超车，提前占领市场。所以，现在我国的油价确实是高，但是，却在为未来的低价出行打基础。

A大师V武

• 现在的油价感觉是越来越高啊。在国际油价上涨时，我们是跟涨。在国际油价调整时，我们又刚好放假。从这个油价的设计来看，只不过是从之前的22个工作日变为10个工作日调整一次。其他的规则并没有发生改变。

  
  

• 油企是一直都在改革啊。这么多年来，油企的生产成本和税费方面也在不断增加。两桶油经常说自己亏本运营。也是情有可原的。很多人说可能是桶贵了。这虽然是玩笑话，也是有一定的道理。还有运输成本等也是在不断上升。油价现在这样，也是有它自己的道理。
  
• 如果油企进行改革，降低成本和内部整顿，油价有可能会降下一点。但也不会降到哪里去。这么大的事，也是要经历过充分的论证，不是我们在这里说说就行的。
  

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股海重生2015

本身就是升降价的机制出问题了，三桶油的成本下降是极小的一方面。。同样的80刀一桶，降到70刀油价可能降5分，但如果升回80刀绝对涨1毛，只要这样来回，同样80刀一桶，10元一升的油价还会慢吗？？所以这是机制问题。。

只喷事不喷人喷子有原则

事实胜于雄辩。房价、大学学费、医疗费用，产业化后价格如何变化？是不是价格就降下来了？相信每一个中国人都有切身体会。

尤其是房产，现在已经是彻底的私有化、产业化了。是不是房价一直在下降？！

来来来，我们温习一下89年的报纸。

从1990年左右，当时大家都在喊着房价太高了，群众承受不起了，必须走市场化道路。28年后的今天，房产已经完全市场化了，房价降下来没有？

还有一些地方，（我就不说江苏宿迁的名字了☺）把所有的公立医院都私有化了，也有快30年了吧，私立医院的费用是不是大幅度下降了？群众是不是都喜闻乐见公立医院私有化了？！

1998年以后，不断有人再高喊，要教育产业化，最好是私有化，因为那样可以让人民群众获得高质量的教育。

还有，当年不少人呼吁，食盐不应该国营，食盐是暴利，应该放弃食盐专卖——现代，当然，所有的盐业公司都私营化了。你们是不是都吃上便宜盐了？！

好，现在又轮到石油产业了。

作为一个石油工程师，我会怎么看？改革肯定能促进行业发展，现在私营的石油公司、国外石油公司都已经被引入石油行业，未来改革肯定是大方向——不过，消费者想把油价降低到现在的一半，我只能说，除非国际原油价格大幅度下降，否则，可能你指望房价降低一半可能更现实。

象眼观天下

改变没有过去时，只有进行时。中国改革开放40年，国有企业改革也已经进行了40年。作为世界500强第三、第四位的中国石化和中国石油，一直在深化改革。

先说中国石化。中国石化本身就是国家改革开放的成果，今后必将在深化改革扩大开放中生存发展。目前，中国石化已明确，实施“两个三年、两个十年”战略部署，决胜全面可持续发展，迈向高质量发展，打造世界一流，力争到本世纪中叶、公司成立60周年前后，建成基业长青的世界一流能源化工公司。为此，公司确定的“改革、管理、创新、发展”八字工作方针，将改革放在第一位，将积极探索完善公司体制，着力完善运营机制，深化人事制度改革、劳动用工制度改革、分配制度改革，持之以恒强化管理，破除制约发展的体制机制障碍，不断提效率增活力打造竞争力。

再说中国石油。我们看图说话。

我们有理由相信，作为国有重要骨干企业，中石油、中石化一定能坚持将企业发展融入国家战略，围绕满足人民对美好生活的需要，开源节流、降本增效、深化改革、攻坚克难，提供更好的产品和更好的服务，在满足人民美好生活需要的过程中，推动企业持续健康发展。

關鍵字: 财经 降下来 改革