民航資源網2018年11月28日消息：根據收集的有關航班延誤，取消和拒絕登機的投訴，挪威航空公司，伊比利亞航空公司，歐巴羅公司，柏林航空公司，維茲航空公司和伏林航空公司的乘客向西班牙國家航空安全局（Aesa）提出的投訴最多。根據EL PAíS（西班牙國家報）獲得的官方數據，2017年總共有15，604件投訴，比2015年增加50％。
伊比利亞航空公司絕對是“最受歡迎”的航司，2017年在Aesa有2，406個投訴。伏林航空公司緊隨其後2，333件。瑞安航空以1，789件排名第三。但是就乘客數量的投訴百分比來說（根據Aena提供的統計數據），被投訴最多的航空公司是挪威航空公司，其次是伊比利亞航空和諾斯特姆航空。在這個計算數據，只有去年運力超過一百萬乘客的航司才被考慮在內。
投訴總體數量相對於2015年增加了50％，在15年有10，068起件投訴被接受處理。根據Aesa的回覆，這一增長的部分原因是西班牙的空中交通量的增加。但空中交通量的增加只能解釋部分投訴量的增加，因為根據Aena的數據，2015年至2017年期間乘客人數僅僅增長了19.7％。
按類型劃分，去年乘客提出的投訴中有一半以上是航班延誤（57％），三分之一（33％）是要求航司賠償取消行程的損失。拒絕登機的比例為6％，這是也是導致請求官方機構干預減少的原因。
Aesa會對上述三個投訴原因做出決議，一般來說，該期限為90天，就複雜程度，可延長至120天后，Aesa會向乘客和航空公司發出最終決議。但是，這些決議沒有約束力，事實上，許多航空公司都忽略了這些決議，乘客只能訴上訴到法院。根據歐洲法律，Aesa的決議應該已經具有約束力，但在2019年仍在進程中。
目前，大多數航空公司都避免回答公司是否遵守Aesa決議的問題，維羅提航空（2017年有172件投訴和811，576名乘客）是唯一一個做出回覆的航司，並保證將按“公司政策”，“嚴格”遵守向乘客賠償的所有決議。
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