手機用戶76206973922
你說的這情況並非完全是這樣的。濰柴大馬力發動機一般不存在這問題。主要是小馬力發動機普遍存在這個現象。
由於濰柴小馬力發動機是兼併原揚柴發動機，而揚柴發動機本來就有這個現象。而濰柴收購後，保持了原揚柴的所有技術參數。只是在電控系統作了簡單的改進，並未完全轉變為濰柴技術，所以冷車發動機抖動的現象並未徹底解決。
冷車抖動主要是發動機溫度未達工作溫度，大家都知道柴油機是靠壓燃點火，當發動機溫度未起來時，柴油燃燒不完全，導致每個缸工作不一致，肯定會抖動。
還有一點要注意，就是積碳問題，同樣會使冷車發抖。
另外，大家注意一下，濰柴小馬力發動機冷車時，噪音較大，由於機油潤滑不及時，特別是渦輪增壓器發動機，很明顯的是冷車噪音問題。
濰柴小馬力發動機應該在空燃比上下功夫，並且要很好解決油耗問題，我相信一定會做得更好。
汽車機械事故鑑定
這樣看濰柴是電噴發動機還是大泵發動機了，如果是電噴那就要看凸輪軸和曲軸位置傳感器，還有水溫傳感器！因為這些傳感器感應信號給電腦板，然後電腦板才會提供噴油量！如果那個傳感器有問題，那就噴油也不準確，就會發動機抖動的！ 如果是大泵車，那就要看點過時間和噴油嘴了！
時間煮雨的阿發
怠速抖動主要看氣道，油道。
油就是油軌，看看噴油是否正常？
氣就是怠速電機（或節氣門體），進氣歧管。
怠速步進電機（節氣門體）工作是否正常。
歧管是否有漏氣
北山的北
由於積碳過多或其他原因造成個別缸噴油器卡滯，或由於溫度太低造成機油潤滑度下降。
Terrell丶
如果僅限於冷車抖動，那麼原因一般有兩個方面
一，由於積碳過多或其他原因造成個別缸噴油器卡滯
二，由於溫度太低造成機油潤滑度下降
風雲再起54578111
溫度低燃油燃燒不充分發動機燃燒室間隔壓燃。（一缸成功壓燃二缸沒有成功每個缸壓燃成功都會瞬間提供動力）這樣就會造成轉速不穩定發動機抖動，燃燒不好還會冒煙！
隨意的風88
這種抖動有可能就是共振了，冷車的時候，發動機剛剛啟動，發動機的轉速會相對較高，震動頻率也會高。等發動機的轉速回歸到怠速轉速，如果車輛的抖動消失，那就說明，整車的共振頻率點，恰恰在發動機900轉附近嘍！
汽車技研
凍的，冷天我也凍的發抖。
莊大老闆
冷車，水溫沒有起來，機油沒得得到充分的潤滑，所以說，冷車抖動是正常的。
LY824848
柴油車啟動後冷車抖動，熱車消除屬正常。因為冷車運轉初期，機油還未上來各油道潤滑有關，機車運轉幾十秒鐘範圍內仃止抖動沒有多大問題。供參考。
