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唐河復航最新消息8月13日，唐河復航工程現場辦公會在唐河縣舉行。市政府副市長馬冰及唐河縣領導李德成、周天龍、杜勇、張書強、鄭義、王全廣等出席會議。會議首先聽取了相關設計單位和市有關單位關於復航工程的情況彙報。唐河縣、新野縣、社旗縣分別彙報了當前存在的問題，並對唐河復航工程建設提出合理化意見和建議。
馬冰要求，唐河復航工程意義重大，建成後必將極大地提升唐河的區位交通優勢，將為唐河縣、社旗縣、新野縣經濟社會發展提供非常有利的條件，更大程度地融通物流、資金流、信息流，拉動縣域經濟轉型升級，實現唐河乃至南陽通江達海的夢想。要求，唐河縣、社旗縣、新野縣要克服困難，認真研究，搶抓機遇，加強規劃建設對接和信息溝通，健全指揮體系，細化責任分工，加緊推進復航工程各項準備工作，借勢發展經濟，富裕人民，重現“舟楫滿唐河”的盛大景象，為全市經濟社會持續健康發展作出貢獻。
李德成表示，唐河縣將按照市委、市政府的安排部署，進一步加大領導力度，成立項目專班和高規格協調領導機構，積極做好唐河復航工程有關工作。
會前，馬冰一行來到唐河縣郭灘鎮大橋，對照設計圖紙，實地進行調研，現場聽取設計單位的情況介紹。
據瞭解，一期工程將建設水臺子和郭灘水利樞紐兩座，新建唐河縣城和郭灘碼頭兩座，改造上屯、郭灘、阜口橋樑3座，對84公里航道按4級航道標準進行整治，預計投資16億元。二期工程開發建設唐河縣城關至社旗縣城關的53公里航道，建設水利樞紐兩座，新建碼頭1座，改造橋樑5座，預計投資13億元。
據瞭解，8月15日，新開發銀行項目融資局、財政部國際財金合作司、河南省財政廳有關負責人和南陽市有關領導出席了這兩個項目的座談會。唐河復航工程和丹江口庫區（河南淅川）生態保護、環境整治項目是我市向上級申報的兩個外資項目，這兩個項目總投資逾80億元，擬申請利用國際金融組織貸款共4億美元，涉及唐河、社旗、新野和淅川4縣，項目建成後，對促進我市社會經濟發展具有深遠影響。
此次南陽復航涉及新野、唐河、社旗三縣，通航里程全長為１２８ｋｍ，其中唐河省界（水臺子）至唐河縣城（唐河港區城郊作業區）段航道全長７６ｋｍ，按Ⅳ級航道開發建設；唐河縣城至社旗（社旗港區）段航道全長５２ｋｍ，按Ⅴ級航道開發建設。該工程建成後適用客貨船和駁船運輸。
唐河
我是在唐河流域長大的，這個唐河縣是南陽市的唐河縣。不是河北的唐縣，民國時也叫唐縣，解放後為了區別河北的唐縣，南陽的唐縣加了一個河字叫唐河縣。唐河縣是長江流域，唐河經襄陽入漢江，漢江經漢囗入長江。唐河縣春秋為唐國。後來隨國吞唐國，楚國吞隨國，唐河在戰國時期歸了楚國。1947年解放唐河縣的部隊是二野六縱，司令員是王近山。六縱密密住在唐河縣是為了幹掉襄陽。《桐柏英雄》也出自這個部隊。
從賒店（社旗）到唐河縣自古通航，大概70年後就很少行船了，原因很簡單，上游水小了。水小是因為上游山林的植被破壞嚴重。那時河南真的窮，做飯沒有柴草，那麼多人口要吃飯只有砍閥山林。河南平頂山出的煤炭都支援國家建設了、農民根本燒不上。環境破壞了，水就赿來越小了。但是唐河水沒有斷流過。
我們小時候春夏的時光是屬於唐河的。那時上小學沒有什麼作業。天天在唐河玩。唐河是我們童年的樂園。我印象最深刻的是，1975年唐河發大水，村裡村外都進水了，你上到房頂。看到是一片汪洋，莊稼、村莊都看不到了。到處是水，象是人處在大海的獨島上。可想而知這個流域的水在最高峰時有多麼大。
唐河復航是有條件的。因為唐河河道較寬，我感覺到它僅次於渭河。大家會問現在的唐河水太小了，不可能行舟了。大家想一下，孫中山的理想是在長江建水電站，一直等了八十年才建成了三峽大壩。十五年前南陽有什麼。白河也沒有水了。現在又什麼樣了。是不是感覺廢溪出平湖了，今天的南陽市象南方的城市了。這是什麼力量造成的，科技力量！科技學技術就是生產力。所以唐河通航完全有可能。
通航可以提高唐河兩岸的旅遊地位，可以增加本地區的溼地面積，還可以增加兩岸的灌概面積。更重要的是河道進行了治理，減少自然災害。
今年春天，在我們家鄉已經對唐河兩岸的排汙進行治理，馬頭土地開始掙用。說明了這個工程已經啟動
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柯子28
以前看過這樣的信息，還有文件，，給大家解釋下吧，，大家現在說的最多的話題是沒水，但是你們不知道按規劃的是要修五道船閘，只要把五道船閘修起來完全可以跑船，，有人會說五百噸級道1000噸級的船要多大水能走，其實有穩定的兩米水就能走了，現在最大的問題就是橋樑的高度，船能不能安全的通過這是最大的問題。為什麼要修這道河了，因為以前歷史上是通過船的，現在只是復航，還有一個原因就是河南境內有一個例子在擺著，就是周口，信陽都有一到河也是復航工程，而且已經成功的復航了，信陽那邊的可以直接通道巢湖然後同往長江，。所以一方面是國家扶植，一方是政府扶植，聯合起來的，這樣給你門說吧，現在長江跑船的最大的最多的就是河南船舶，站著長江航運的半壁江山，。作為一個唐河人，希望這樣的工程早點能實現，能規劃好，這樣唐河在外跑船的也可以常回家了。。
本是涼薄之人又何必
唐河復航，沒有開玩笑吧？
請問水從哪裡來？唐河往南。河床被挖沙船，搞得支離破碎。千溝萬壑。唐河白河在襄陽，雙溝交匯以後,偶爾還能看見幾條運沙船。就算是唐白河經襄陽東津，匯入漢江,河面寬有將近一千米,水深也只有五米左右。請問能通什麼船？😒😒
漢江襄陽段,近一兩年也很少看見大一點的貨運船隻。漢江的水基本上不流動了。說白一點就成了一潭死水。漢江通航，說了好多年了,已經不見下文了。更何況唐河?這只是一個笑話。
帝鄉浪人
你好，
2017年4月1日上午，唐河復航紀念林啟動儀式在唐河縣美麗的鳳山地質公園舉行。在啟動儀式上，南陽市漢畫館副館長曹新洲朗誦了《唐河復航頌》，為唐河縣復航加油鼓勁、吶喊助威。
在中原大地西南，南陽盆地的東南部，流淌著一條古老的河流—唐河。遠古以來，唐河如偉大的母親，滋養著一代又一代勤勞智慧的先民。先民們在這片沃土上櫛風沐雨，辛勤耕耘，創造出悠久的歷史和燦爛的文化。兩漢以後，造船業的發展，商業的發達，南北物資交流頻繁。唐河這條源自伏牛，注入長江，縱貫南北的河流，成了南北物資運輸的水上生命線，南北方的物資通過這條生命線，或南下江南、或北上中原、或西北入關，她和白河一脈相連，共同演繹了這裡歷史的變遷。
南船北馬成神話，碼頭商旅塑文明。社店古鎮商賈忙，泗州塔下資珠隆。北國皮革南國絲，萬里茶道唐河興。
曾幾何時，這條貫通南北的生命線，一度被當代文明的汽車、火車、飛機所取代，河水逐漸下落，船帆日益隱沒。唐河水在夢中流淌，泗州塔在遠方眺望，起航的碼頭上，兒時的歌謠日漸迷茫。河水遭汙，河流斷殤，幾十華載，泣唐河古道滄桑。
青山依舊在，唐河情未了。近聞唐河整裝蓄勢，指日復航，欣然書文，僚以為頌。
唐河復航，我們的眼前再次浮現出唐河昔日的繁忙。清澈的河水，或激流奔騰，或平湖如鏡；船帆點點，或順流而下，或逆水竟上，檣樓資儲，帆桅叢林，船江號子，百舸爭流。古唐文明兩千載，孕育子孫風騷。中原之南土，唐河血脈澆注。兩岸歡歌與辛勤的耕作者交相輝映，一幅幅美麗的田園風光畫面，歷歷再現。
幾度興廢歷無常，春日豔柳換新裝。虎山石柱容大智，唐河盪漾秀華章。古唐復航欲疏浚，指日復航慰安良。
今天我們植樹造林，是為了保護我們的母親河，不再受到傷害，保護唐河的子民幸福安康；也是為了保留我們的鄉音永存、鄉情永在、鄉親永駐。
唐河復航，雖然河還是那條河，但卻展現出唐河復興、跨越、發展之新貌，使我們看到了唐河燦爛的明天和充滿希望的未來。文峰塔的矚目、西大崗的見證，唐河人用自己的智慧和創造力，把唐河之水治理得更加清澈透明，拓寬了河道，擴大了水面。一道道攔河大壩，鎖住了往日奔騰不羈的河水。高壩的落差，形成了飛流直下的瀑布奇觀。大噸位的現代貨輪，承載著人們的夢想，為兩岸人們帶來了更加豐富的物質資源；豪華的遊輪，把遊人帶向一個個精美的時空之中，在一百多公里的河道，遊人吮吸著唐河的文化滋養，飽賞著唐河兩岸的現代美景：綠草叢林、鳥語花香、溼地公園、地質公園、美麗鄉村、特色農業園等盡收眼底。瀏覽著唐河的古城新貌：煙凌瓊樓、水照亭廊、花木扶疏、街巷敞亮、竹林的笑語、泗州塔的雲霧，歷史遺存與現代都市交相輝映，風致非比以往。唐河、社旗、源潭、郭灘，古老的碼頭，再現當年輝煌，他們猶如唐河上的一顆顆明珠、起航的燈塔，照亮著繁忙的航道，指引著航行的方向。
復航唐河，被注入了新時代的音符和活力，舊貌換新裝，展現了唐河人的智慧，實現了新的跨越、騰飛，傳承了優秀文化，正醞釀實現文化的復興！
復航唐河，把城市融入了大自然，在這裡，我們可以望得見青山，看得見綠水，記得住我們的鄉愁。
唐河的明天一定會更加美好！
