現在互聯網汽車越來越多，我們見得最多的就是現在的新能源汽車都自稱互聯網汽車，而一些互聯網大佬也都紛紛向互聯網汽車領域進軍，比如馬雲就投資了上汽榮威，並且阿里還研發了車機系統，名叫“斑馬智行。這套斑馬系已經取得了非常好的口碑，它不僅可以進行支付，在導航、影音娛樂以及語音指令等方面均有不錯的體驗，而這套系統被上汽榮威、名爵品牌所使用。
不僅如此，馬雲與上汽集團的緣分不止如此，他曾經投資上汽集團，上汽榮威如今的發展與馬雲的支持是分不開的。榮威這個品牌相信大家都不陌生，它是傳統燃油車中最早一批提出互聯網汽車的概念的，而榮威剛發佈不久的i5就是代表作之一。
榮威i5定位於緊湊型轎車，它的車身尺寸為4601/1818/1489mm，軸距為2680mm，這樣的尺寸保證了它的乘坐空間，無論是橫向空間還是縱向空間都讓它在這個級別中有著不錯的表現。反觀與它價格高度相似的雪弗蘭科沃茲，無論是車身長度還是寬度與i6相比都要遜色很多，特別是軸距方面，科沃茲的軸距只有2600mm，相較i6短了80mm，在實際的乘坐體驗中差距還是非常明顯的。
除此之外，榮威i5還是一臺主打精緻的轎車，從外觀的設計和內飾的用料可以看出，它並沒有因為成本的控制而去使用廉價的材料，雖然中控臺上方屬於硬塑料，但是腿能接觸到的地方和手能摸到的地方全部採用軟性材料和皮質包裹，相較同價位的車型表現非常不錯。配合它的斑馬車機系統，能實現很多的拓展應用，相較同價位甚至高一個級別的車型這套系統無論在功能性還是流暢性方面都毫不遜色。
榮威i5搭載1.5L和1.5T發動機，最大功率分別為120馬力和169馬力，最大扭矩分別為150Nm和250Nm，匹配CVT和7速雙離合變速箱。這兩套動力總成在燃油經濟性上非常具有優勢，自吸配合CVT的版本百公里油耗只有5升出頭，而1.5T發動機配合傳動效率極高的雙離合變速箱也將油耗控制在6L以下，這對於日後的用車成本將有非常大的幫助。榮威i5在售價方面也變現出了不小的誠意，現在入門版車型優惠完以後價格為5.99萬左右，這個價格讓它的性價比更加突出。
總結：榮威i5的空間、設計、用料、車機系統以及油耗方面是優勢，而缺點則是7速雙離合變速箱還是不能避免低速的換擋頓挫，對於行駛質感是有一定影響的，但是結合它的售價來看，榮威i5依然是一臺性價比非常高的家用轎車。
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