从此萧郎是路人甲
歼 20的内置弹仓比美 国F 22的弹 仓更大，但是歼20的腹部弹仓只能挂载4枚中 距P L 15空空导弹，而美 国的F 22却利用错位原理装了6枚，比我们的多两枚，我们习惯于像美 国学习，也习惯于和美 国比较，于是我们天然就就认为，美 国 人有的我们得有，美 国 人没有的，我们也争取要有。既然F 22能挂载6 枚中距空空导弹，我们的歼 20也应该挂载6 枚甚至8 枚才对！更有军迷已经在网络上给歼 20挂上了6枚中距导弹了！
其实在F 22刚刚服役之初，也只能挂载4 枚中距导弹+2枚短距格斗导弹，和我们的歼 20是一样的，要想多挂导弹有2个的途径，第一就是加大内置弹仓，第二就是让导弹小型化。
内 置 弹仓本身就占据了战斗机的比较大的体积，对于航电系统设备等一个不能少，还得更先进，于是牺牲的就只能是飞机油箱了，于是作为开荒先锋军的F 22的航程上做了巨大的牺牲，只有区区700多公里的作战半径，比短腿的歼 10战机还不如！如果再扩大内置弹仓显然已经行不通了。而歼 20为了解决战斗机航程的不足，做出的牺牲就是将战斗机机身拉长，结果就是增加了战斗机的重量和机动性，为了弥补不足不得不加设鸭翼布局来弥补机动性的不足，显然在这方面F 22吃了“开荒”的亏，歼 20在F 22的肩膀上起步处理得更好一些，不但保证了航程，内置弹仓也更大一点。
AIM120：弹长3650毫米 弹径：178毫米 翼展630毫米
AIM9X：弹长:3850毫米 弹径：203毫米 翼展:674毫米
而另一个方法就是将导弹缩小了，美 国就是这么处理的。在F 22服役之初也只能挂载4枚AIM-120阿姆拉姆导弹+2枚格斗的响尾蛇导弹，后来美国对阿姆拉姆导弹进行了缩短处理，方法有2个，第一就是牺牲航程了，燃料少一点点导弹不就短了吗？第二就是对红外引导头进行小型化处理，电子设备的发展不就是功能越来越多，设备越来越小的过程吗？而美国的电子技术显然是最发达的，估计也是在这方面下足了功夫。
而我们显然也会对P L15进行改进，进行小型化处理，从歼 20内置弹仓的宽度来看，显然也是奔着6枚中距导弹去的，目前4枚的间距上还非常宽松，从我们选择4枚导弹配置来看，显然也不希望航程上做牺牲，如果改进引导头小型化就要多等等了，毕竟电子核 心 技术方面和美 国还是有些差距的，比如美国一张芯 片能解决得问题，我们可能要多几张，达到同样的功能，依靠我们自身力量就会更大，这个技术靠进口也不保险，只能自己生产，耐心等候吧！
以上纯属个人观点，如果大家有什么意见欢迎讨论！
狼烟火燎
珠海航展4架歼-20战斗力编队通场，两架歼-20打开机腹内置弹仓，展示挂载能力很明显看出中间弹仓挂载了4枚pl15中距空空导弹、侧面弹仓则各挂载一枚pl10格斗弹，
相比于f22能够搭载六发aim120d空对空导弹，那么歼20是不是导弹少了点？
展示出来的说4中2近，但是仔细看，把放大镜拿出来
注意看上图，用红圈圈出的那四个黑色东西。很明显这些是挂载点。
但是为什么展示出来的歼20弹仓挂载并没有挂载了，他就是因为我国的霹雳15空对空导弹的弹体尺寸是比较大的，并且弹翼不可折叠。
也就是说如果直接塞进去三枚导弹的话会打架的。
所以随着科技的发展，我国会对霹雳15进行改进，比如可折叠弹翼，再比如说让中间那枚导弹挂载的比较靠下。空战的时候先把它弄出去，再弄其他两发。
更何况咱们国家的弹仓大，就算小型化技术还存在一点问题，也能塞六发进去。
寻找丢失的方向盘
今天早上看珠海航展视频的时候就知道有人会问这个。
简单说一下吧，从此次歼-20战斗机开弹舱展示的情况来看，歼-20的腹部主弹舱挂载了4枚中程空空导弹（训练弹，型号暂时还不能确定，有人说是PL-15，有人说是PL-12(SD-10)的改进型号），不过这个不是重点，重点是歼-20只带了4枚，而美国的F-22主弹舱则能挂6枚AIM-120中距弹。
为什么都是五代机，歼-20主弹舱载弹量就比F-22少2枚？是不是发动机不行？是不是弹舱结构设计不合理？
抱歉，都不是，歼-20目前只能挂4枚中距弹，和机没关系，和弹有关系。PL-12（姑且称PL-12吧）的弹翼是X形布局，翼展宽度674毫米，比F-22挂载的AIM-120C要宽很多，这样就造成歼-20的主弹舱内部横向间距不够并排放置三枚中距弹。从实拍图来看的话，歼20的主弹舱是设计有6个挂架安装孔的，如果将来及新型中距弹的翼展宽度或者长度可以控制一下的话，同时挂载6枚是没有问题的。
F-22主弹舱最初也只能挂4枚中距弹，后来升级成了6枚。而且需要注意的一点是，F-22挂载6枚中距时，中间的2枚导弹是错开挂载的，这样一来中间导弹弹翼正好可以和旁边挂架上的2枚导弹弹翼错开，这样就能节省空间，合理挂载6枚导弹。
总的来说，F-22能挂6枚中距弹还是沾了导弹的光，AIM-120C为了装进F-22的弹舱，进行了修型，翼展更小、弹长也更小，这样的话就可以在不改变弹舱设计的情况下挂载更多的导弹。
军机图
J20设计当初在征求空军意见的时候，空军司令员提出一个要求，“把J20的弹舱设计制作的大一些”！
不知道看明白，看懂了没有?
当时的空军司令员可是飞行员出身，标准的老飞。
“把弹舱设计的大一些”虽然是一句话，但是信息量大家打开脑洞自己去想吧！
J20虽然公开亮相航展上就行了飞行表演，J20是保密程度最高的机型，不可能全部展示其作战性能和技术指标，技术参数，包括隐身数据都采取了技术措施。
那么，J20弹舱里能配备多少“蛋蛋”？配备什么“蛋蛋”这是J20的基本机密。
大家就不要操心了，外国间谍更想知道！
不想被请去“喝茶”就不要瞎嚷嚷了。
孔乙己乱弹
当然是有这个问题，毕竟重型机得有6枚中距弹，两枚近距弹，如果只有4枚，那和j10这样的中轻型飞机载弹量一样了。
图中j10的典型空优挂载——四中两近三副油箱
虽然重型机要是没有载弹量的优势，还有其他优势，比如航程优势，航电优势等等，但是火力密度仍然是非常重要的。
图为f22的弹舱，可以看到每个子弹舱挂架呈品字形
F22最初也只有4枚，首先是当时AIM120前期还比较重比较大，其次是F22弹舱采用品字形挂架，可以交错布置导弹，当然同时要折叠弹翼。
图中是F22交错布置中距弹
实际当年F22由于要严格限制空重，所以尺寸限制很大，弹舱的布局非常局促，而J20毕竟要比F22大，弹舱更大。
图为AIM120D中距导弹，重量轻尺寸小，只需要5人就能抬起
只是我国在很多方面与美国仍有差距，这种差距不是短时间能够弥补的，从导弹来说，AIM120D重量只有152公斤，而为J20配套的PL15中距导弹，却在180-210公斤之间，更重也更大。
图为AIM120和PL15采用的高抛弹道
而为了实现小体积小重量下，要得以实现80公里以上的最大射程，采用高抛弹道，空气阻力小，从而实现大射程。但是国内的火箭燃料和发动机技术仍然有差距，所以PL15更大更重，虽然J20的弹舱更大，但是短时间内要实现6枚的载弹量，仍然是要一个过程的。
从珠海航展的现场图片来看，PL15采用折叠弹翼，外加交错布置，或许就能实现6枚数量，当然这只是我个人的看法，对比f22来说，确实不够密集。
木荣雨北
现在来说歼20内置弹仓挂弹是4十2的模式，也就是机腹可以内置四枚导弹，两侧弹仓可以各挂一枚，总共是可以内弹仓可以挂6枚。而f22是6十2的模式，确实暂时性比歼20多出两枚。
据说早前F22的内置挂弹数也是4十2，经过后期改进多增加了两枚了。按照歼20的弹仓尺寸是比F22的弹仓寸还要稍长，稍深一点。
那么为什么歼20的弹仓比F22还要稍大的情况，为什么还要少装两枚导弹呢？
据说这个问题就出在导弹的制造设计上和零部件上。虽然这些先进的隐形战机的导弹都是经过专门特制的，在原来的基础上使它更微型化，以便适配战机，但打击效果一样。
就是说我们导弹制造出来后虽然改小了，但是与美国的同类导弹比体型上要大一点，所以歼20的弹仓虽然与F22内弹仓差不多，由于配置的导弹要比F22的导弹大得多，就只能少装两杖。 
在导弹的微电子和发动机技术上和美国还是有差异的，要想导弹更小巧，零部件微电子和发动机就研发更小巧的才行，这个少挂两枚的现象也许只是暂时的，以后可能会研发更小巧的导弹来适配歼20。
在现代战争中隐形战机就是起到突防精端打击的作用，就是不知不觉打完就走，近身狗斗的机会很少吧。少两枚问题也不是那么严重吧。 
牛头马面两鬼
根据任务不同，挂载不同，还有导弹的类别
深情相拥102466086
11月11日是中国人民解放军空军建军节，在珠海航展上，4架歼-20战斗力编队通场飞过，其中两架歼-20打开机腹内置弹仓，可以明显看出中间弹仓挂载了4枚中距空空导弹、侧面弹仓则分别挂载了1枚近距格斗导弹，“四中两近”的搭配组合中规中矩，但是这并不意味着这是歼-20的最终配置！
11月11日珠海航展上歼-20打开弹仓展示武器挂载能力！
从航展上传来的照片可以看出，歼-20机腹中部主弹仓在挂载4枚中距空空导弹后，还有不少空间富裕，这意味着4枚中距弹可能并不是中间弹仓的最大挂载。另一方面，目前挂载的中距空空导弹（具体型号不知，暂且就是认为是PL-15吧）的体型要比美国AIM-120中距空空导弹尺寸大，因此，虽然歼-20主弹仓的容积比F-22大，但是目前仅挂载了4枚导弹，因此，后续在空空导弹小型化方面取得进一步突破后，歼-20主弹仓的中距导弹挂弹量肯定能到6枚。
歼-20双机编队开弹仓飞行！
PL-15中距空空导弹的尺寸还是偏大一些，可以进一步小型化！再说歼-20机腹两侧是侧弹仓，照片显示各有枚最新研发的近距离格斗导弹（PL-10导弹），但是由于弹仓门关闭，看不到里面是否还有备弹。歼-20侧弹仓的设计十分巧妙，在导弹支出准备发射时，弹仓门可关闭，不影响飞机整体隐身性能，这一点要优于F-22战斗机！当然，侧弹仓能不能挂载2枚近距格斗导弹，暂时还没有依据，不过如果能够有内置旋转式挂架、在考虑导弹进一步小型化等，还是很有可能的！
歼-20战斗机侧面弹仓（仓门已关闭）挂载的PL-10导弹
采用新迷彩涂装的歼-20战斗机在航展中进行飞行表演 以歼-20等为代表的四代战斗机，最大的特点就是高度隐身性和极强的突防能力，即使空战的话也绝大多数是发生在超视距以外，4枚中距弹也基本够用了，如果4枚弹都用完还没有达到目标，那就要考虑撤离战场了！再说，歼-20战斗机目前展示的方案也未必是最大方案，个人认为歼-20各方面都不会比其他国家战斗机差，载弹量也是这样！
歼-20主弹仓挂载重型导弹（4枚）想象图，弹仓挂载裕量绝对足够！
歼-20战斗机是目前空军建设最突出代表，以后肯定还会更“突出”！
（图片源自网络，侵删）
威呐解析
安装位置有预留接口，目前pl15受制于火箭发动机的原因，直径太粗，小型化不好，无法安装6枚。当年美国为f22专门改进了研发了新型的aim120C导弹，重新设计的弹体和弹翼，才能装下6枚的。
花菜扇脸
4枚和6枚性质是一样的。我发现有好多军迷对于五代机的作用还是不太明白，总是用四代机的载弹数量和近距格斗去评判五代机的优劣。这么说吧，对五代机来说载弹数量并不是最重要的，五代机追求的“你看不见我的时候我已经打死你了”这种境界。谁要是把五代机用在视距内作战简直是就是对不起这1亿美金的价格。
先说下歼20为什么带4枚中距弹而美国是6枚。首先一个问题，歼20的弹舱实际比F22的弹舱尺寸要大，深度要深一些。但是PL-15尺寸比AIM-120要大，直径超过203毫米，连弹翼直径为600毫米。而美制AIM120直径为178毫米，连弹翼直径528毫米。尺寸上的差异就导致歼20导弹携带数量可能会少一些。在射程上PL-15为150-200公里，而AIM-120D为180公里，只能说PL-15具有射程优势，但是没有像网上说的那么神（因为我发现最近一直在流传AIM-120D只有120公里射程，这个数据是错误的。）
其次就是歼20可能不止带4枚，照片上看弹舱内可能还有2个富余挂点，利用深度上下交错分布可能最多能带6枚，这样就跟F22一样了。但是我开头说了，4枚和6枚性质是一样的，这个我下面会解释五代机的具体作用，看完你就知道为什么性质是一样的了。
其实要比载弹数量五代机都半斤八两，下图为美国F-18极限载弹测试，机上挂载2枚AIM-9格斗导弹和10枚AIM-120中距导弹，这个载弹数量没有任何一款五代机能相媲美，如果单纯地用载弹量来比较战机优劣的话，那么没有一款五代机能打过F-18。造成这种五代机和四代机载弹数量的差异就是五代机在空战中为了迁就隐身性只能使用机腹弹仓挂弹，而四代机没有隐身需求可以最大程度发挥机翼和机腹载弹量。所以五代机的优势并不在于挂弹量上。
那么问题来了，五代机到底是干什么用的？难道跟四代机一样只是一个武器搭载平台吗？或者说他也需要视距内格斗吗？大家都喜欢把五代机叫“隐身战斗机”，
没错，五代机的优势就是隐身，所谓的隐身就是低雷达信号特征，也就是让对方雷达识别不出是五代机或者即便识别了距离已经非常近了。这就是五代机的优势，如果让五代机跟四代机一样在视距内“狗斗”，那么五代机隐身的优势完全就没有了，简直就是浪费这1亿美金。
所以五代机在空战中会利用隐身的优势缩短对方雷达的发现距离，等到对方确认到五代机存在的时候可能已经缩短到100公里左右的距离了。
但是五代机完全可以利用有源相控雷达在100公里外直接发射中距弹然后离开战场，也许对方四代机还没发现你在哪里就已经被中距弹击中了。所以我说，4枚和6枚是一样的，因为五代机压根就不需要跟对方拼谁导弹多。这就是五代机在空战中的作战思路和优势，依据这个战术五代机在与四代机对抗中多次出现1：4以上成绩，可以说是压倒性的。五代机对地攻击模式也是一个道理，携带炸弹和导弹利用隐身特性突破对方防空系统，深入到对方重要目标上空然后投放，可以说是“神不知鬼不觉”的效果，或者说是“斩首打击”。这种攻击模式你可以理解为“敲门砖”，他强调的是打击的突然性和隐蔽性，当五代机打掉对方的防空系统后四代机或者战斗轰炸机就可以没有顾虑的漫天撒炸弹了。1991年海湾战争就是个很好的例子，F117隐身战机在开战后实施第一波空袭，目标就是伊拉克防空指挥部，打掉后其余的攻击机从防空破口一拥而上对其余目标实施打击。
所以，要搞清楚五代机并不是跟三四代机一样属于战场消耗品或者采用硬碰硬的正面对抗战术。他要的就是神不知鬼不觉，让你看不见的时候就被干掉，而且越是重要的目标越容易遭到五代机攻击。
