網上流傳甚廣的"我艦奉命撞擊你艦"是真的嗎?

吃著西瓜圍觀


俄羅斯總統普京,一句“俄羅斯都沒了,還要世界幹什麼?”,盡顯俄羅斯戰鬥民族彪悍強硬之風。

從而我們說起,俄羅斯人捍衛主權,敢於硬碰硬的往事,更有熱血沸騰之感,更欣賞俄羅斯硬漢。

那麼網上流傳甚廣的“我艦奉命撞擊你艦”是真的嗎?

有書君覺得,這句話應該有些藝術創作成分,與原話有些出入,但事件是真實發生毋庸置疑的。

有書君就來聊聊,這件美蘇之間的陳年往事吧。

一,美蘇冷戰時期航海自由權的衝突。

雖說聯合國自1982 年,就制定了世界各國海軍,可以無害通過別國領海的權利。

但是沿海各國,誰也不想自己的領海主權被侵犯,因而他們相應制定了,限制別國艦艇無害通過的條件。

可是美國霸道慣了,他們可不聽別國那一套規定。

其一直抵制別國限制,許多國家執行的領海範圍是12海里,美國偏偏只承認自己的標準3海里。

因而美國借自身海軍實力世界第一,妄想把世界各國領海,都當成自己的後花園,自由遊弋,其實侵犯了許多國家的主權。

上世紀八十年代時,美蘇正處於兩國冷戰軍備競賽後期。不過當時美國實力如日中天,而前蘇聯已呈衰落之勢。

也許美國是想試探前蘇聯的實力,以及對突發事件的應變能力,他們也更想在前蘇聯領海顯顯威風。美國每年都要在前蘇聯的領海黑海,搞三次自由航行。

前蘇聯朝野上下,對此早已恨之入骨。其海軍司令員,就曾建議如果美國再有侵犯領海,就實行撞擊策略,給美國一些顏色看看。

這也為美蘇船艦相撞事件打下了伏筆,現在看來前蘇聯船艦並非一時興起,而是早有心理準備撞美艦了。

二,前蘇聯處理國際問題的睿智。

話說時間到了1988年2月,美國由約克城號巡洋艦,和卡隆號驅逐艦組成的艦隊,再次來到黑海自由航行演練。

前蘇聯海軍發現後,派出兩艘護衛艦驅逐警告。

也許美國就想試試前蘇聯的底線,美艦對此不予理睬,繼續以無賴的釘子戶精神航行。只要前蘇聯示弱,美艦就一點點的向裡航行。

雙方經過多次電臺語音交涉,前蘇聯艦艇眼見語言警告無效,其本來就有可以撞船的許可,北極熊的暴脾氣就上來了。

兩隻護衛艦真的撞向了美國艦艇,只不過雙方艦艇都無人員傷亡。

我們分析一下當時狀況,從中可出,看似魯莽的俄羅斯人,並不想引起無法控制的國際糾紛,他們處理國際問題的方式很講究技巧。

當時,他們並未用“撞擊”一詞,他們用的是“打擊”,其原話應該是“蘇聯艦艇奉命阻止對領海侵犯,作為非常手段,我艦艇將打擊你艦。”。

有書君覺得,一詞之差,“撞擊”有些挑釁意味,而“打擊”就可以盡顯前蘇聯為維護主權,有理有據處理國際問題,而不想給美國留下可抓把柄。

而且,前蘇聯護衛艦撞擊的技術很高,他們只是造成了美艦艦體,以及導彈發射架受損,這些都是皮外傷。

但是,他們也向美國彰顯了,其敢以小噸位護衛艦,撞擊大噸位巡洋艦的決心。同時警示美國,如果再來犯那就真的不客氣了。

前蘇聯第二天的表現,更令人稱絕。他們並不承認其主動撞擊美艦,其公開說法是兩護衛艦舵機失靈,不受掌控,導致撞向美國艦艇的事故。前蘇聯將撞艦責任偷換概念,其狡猾真的令美國有苦說不出。

雖說一年後,兩國簽署了,在領海可以不提前通告,不經允許就可以無害通過的協議。但是,美國也真的被前蘇聯這頭北極熊嚇住了,他們接受的教訓不止這一次。

就比如,美國潛艇想尾追前蘇聯潛艇,只要被其發現,前蘇聯潛艇就會發動“瘋狂伊萬”打擊。“瘋狂伊萬”其實就是蘇潛艇會突然掉頭撞向美潛艇。

甚至有一次,美潛艇因“瘋狂伊萬”受到重創,不得不提前被淘汰退役。而撞擊功臣蘇潛艇,不但獲得了美國潛艇外塗層的絕密技術,而且如今還再為俄羅斯服役。

看來,前蘇聯不但敢水上撞擊,就連水下也敢撞。至此以後,美國再想對俄羅斯人有所行動,就要好好掂量一下了,他們在俄羅斯領海,幾乎再也沒有搞過自由航行。

俄羅斯人敢於“打得一拳開,百拳不再來”的故事,經過多方渲染,就有了網絡上“我艦奉命撞擊你艦”的經典流傳了。

雖說,前蘇聯已經解體,美蘇冷戰已經結束,可是美俄之間的競爭並未停止。

俄羅斯依舊沿襲了前蘇聯捍衛國家主權,毫不退縮的精神,其更有俄羅斯普京的強硬表態,“如果打仗不可避免,那就先動手”。

美國既使實力佔優勢,可是在這樣敢於不要命先動手的普京面前,亦成了紙老虎,對俄羅斯依舊著實忌憚。

美俄競爭依舊延續,俄羅斯不會輕易認輸的,其未來走向,我們只有拭目以待了。

有書君語:對此問題你有什麼不同的見解呢?歡迎在下方留言評論,別忘給有書君點個贊哦~關注有書君,私信回覆句子,有書君送你一句特別的話


有書共讀


"我艦奉命撞擊你艦"這句話在網絡上流傳甚廣,令無數的網友熱血沸騰,為俄羅斯這個戰鬥民族打call。在熱血沸騰之後,大家一定有個疑問:這句話到底是不是真的嗎?在這句話的背後到底有著怎樣的故事呢?今天,我們就穿越歷史,瞭解事情的來龍去脈。



"我艦奉命撞擊你艦"這句話,按網上的說法是在一次美國的海軍軍艦與前蘇聯海軍軍艦對峙中,前蘇聯海軍在多次勸阻無效的情況下,向美軍軍艦喊出了“我艦奉命撞擊你艦”這句話,並且實施了撞擊,難道這就是事情的真相嗎?



撞船事件的起因是美蘇兩國圍繞無害通過權的一系列政治鬥爭,在當時美蘇兩個超級大國爭霸,美國為了自己的霸權一直強調自己的“航行自由”的主張,死活就是不同意國際海洋公約法。隨後,美國為了宣示自由航行權力,就搞了一系列演習、穿越和飛越等活動。



由於美國大搞宣示自由航行權力活動,因此惹怒了前蘇聯,一些列的反制措施應運而生。這不在1988年2月12日,美國巡洋艦“約克城”號和驅逐艦“卡隆”號再次進入黑海蘇聯領海宣示自由航行權力,而蘇聯的黑海艦隊也派出了2艘“無私號”護衛艦和海岸警衛,雖然這些艦船排水量都遠遠地小於美國的軍艦,但他們依然勇敢地維護自己地領海權益。於是,雙方率先開始一場口水仗,一個要維護自己領海權,一個口口聲聲要維護自己地航行自由權。



忍無可忍,就開幹。在經過雙方一輪激烈地唇槍舌戰之後,美國佬就是欺負蘇聯海軍軍艦小,繼續航行。在雙方軍艦進行了最後一次通信後,“卡隆”號向駐歐美海軍司令部的報告稱,“無私”號發出了警告:“蘇聯艦隻奉命阻止對領海的侵犯,作為非常手段,我艦之一將打擊你艦”。緊接著,就發生了軍艦撞擊事件,但雙方不僅都沒有人員傷亡,而且雙方的艦艇都只是輕微擦傷。發起撞擊的兩艦顯示出了較高的技巧,既達到了驅逐美軍軍艦的意圖,又未造成過於危險的後果,方便善後。



綜上所述,“蘇聯艦隻奉命阻止對領海的侵犯,作為非常手段,我艦之一將打擊你艦”。這才是事件中蘇聯海軍在撞擊前喊出的話,而網上流傳的“我艦奉命撞擊你艦”只是進行了一定的加工處理,既不能說完全是真的,也不能說是假的。一切都是為了服務於輿論宣傳,目的達到了即可。實際上像這樣的撞船事件在歷史上並不少見,我們不也做過嗎?“面對強大的對手,明知不敵,也要毅然亮劍,即使倒下,也要成為一座山,一道嶺!”——李雲龍。


密探零零發



是真的,1986年美國海軍到蘇聯的摩爾曼斯克海軍基地偵察蘇聯核潛艇情報,被蘇聯方面提前發現,派出反潛偵察機和驅逐艦前往驅離。

美國提康德羅加級驅逐艦明白蘇聯人玩真格的了,就灰溜溜的走了,可是等蘇聯人撤走後,美國驅逐艦又回來了,這個過程反覆弄了幾次。

這可惹惱了暴脾氣的蘇聯海軍,但是雙方都是核大國,不可能發射導彈或者魚雷擊沉美國艦船,怎麼辦呢?直接撞擊美國驅逐艦,所以才出現了題目所說的我艦奉命撞擊你艦的情況,要知道,蘇聯方面的是3000噸級的護衛艦,而美國海軍是驅逐艦。這種戰鬥民族式的作風真是強悍,對此,你們怎麼看呢?


不曾到過的遠方


奉獻精品內容,歡迎訂閱本號!

我是科羅廖夫,很高興回答這個問題。"我艦奉命撞擊你艦"這句話應該是沒有的,但是我艦撞擊你艦這件事是真實發生的。1988年,美國和蘇聯海軍在黑海發生了著名的“我艦奉命撞擊你艦”事件,這件事被多數國內媒體描寫為美國侵犯蘇聯領海,被蘇聯海軍硬懟,美國海軍吃了大虧。蘇聯在與美國海軍的無線電通信中使用的是“Strike”這個詞,這並不“撞擊”,而是“打擊”的意思。

“我艦奉命撞擊你艦”事件的起因,是美國常年主張的“自由航行權”和“無害通過權”。美國人認為美國海軍的軍艦在世界範圍內享有無害通過權,而且是不經宣佈、不受阻礙、不用請示、無需批准的自由航行權,哪怕是進入別國的領海。

因為美國只承認3海里的領海距離,而大多數國家執行的是12海里的領海線範圍,這樣一來,美國在靠近別國海岸線時,就會經常侵入其他國家的領海。

“我艦奉命撞擊你艦”就是美國海軍侵入蘇聯領海,執行了“自由航行行動”,1988年,美國約克城號導(CG48)彈巡洋艦和卡隆號(DD970)導彈驅逐艦侵入蘇聯領海,距離塞瓦斯托波爾港僅7海里,這相當於美國軍艦駛入了距離中國青島港或上海港碼頭13公里的位置,按理說警告後就可以擊沉了。美艦的這一挑釁行為

遭蘇聯海軍的反擊,無私號護衛艦和SKR-6小型護衛艦前出驅趕美艦,據傳聞蘇軍艦艇發出“我艦奉命撞擊你艦”的信號,然後對美艦進行了猛烈撞擊,SKR-6撞了卡隆號驅逐艦,無私號撞擊了約克城號,造成美國約克城號巡洋艦艉部艦體和捕鯨叉反艦導彈發射架受損。

第二天,蘇聯外交部發表聲明,並沒有承認蘇聯軍艦主動撞擊了美艦,而是對外宣由於蘇聯2艘護衛艦的舵機“同時失靈”,導致與美艦相撞。這件事能看出來,大國都是流氓啊!不過,一年後,美蘇兩國簽署了《避免危險軍事行動協議》和《領海無害通過協定》,規定兩國海軍無需事先通知或批准,就可以無害通過對方的領海。這說明,流氓也是有節操的!


科羅廖夫


撞艦事件是真的,但是“我艦奉命撞擊你艦”這句話是假的,是後期的訛傳,不過雖然這句霸(流)氣(氓)命令是不存在的,但是那次與美國佬的的撞艦事故也確實也體現了蘇聯海軍在和平時期處理海上軍艦對峙時的專業性,老毛子的硬漢形象不是隨便說出來的,人家是有前科的,哦,不對,是典型事例的,起碼在“大國耍流氓”這一方面的表現從來都沒有輸於任何人!

1988年2月12日,美國海軍的卡隆號(DD970)驅逐艦和約克城號(CG48)巡洋艦在黑海的蘇聯領海內搞事情,嗯,沒錯,就是去那裡宣佈“海洋無害通過權”,這明顯就是在挑釁蘇聯的領海管轄權啊,當然不能忍,然後蘇方就派出了SKR-6號和無私號這兩艘護衛艦以及海岸警衛隊去應對美方的耍流氓,不過這兩艘護衛艦的噸位是遠遠小於美方艦艇的,SKR-6號的排水量只有卡隆號的1/4,無私號排水量也只有約克號的1/3。

而在對峙期間,美蘇兩方都進行過多次的對話,黑海當地時間9時45分,蘇方更是多次發出“你的航線即將侵犯蘇聯領海,請立刻改變航線”、“本海域禁止他國軍艦無害通過,為避免發生事故,強烈建議你改變航線”這樣的警告,只不過美方對此置之不理罷了。其實在撞擊之前,無私號曾最後發出警告:Sovietships have orders to prevent violation of territorial waters, extreme measureis to

strike your ship with one of ours(蘇聯艦隻奉命阻止對領海的侵犯,作為非常手段,我艦之一將打擊你艦),然後美方卡隆號的回覆是:我艦正在國際法許可下無害通過該海域,然後,然後就撞上了,但是這次的撞艦事故雙方都沒有人員傷亡!

在這次的軍艦對峙中,蘇方用的最多的詞是“strike”,是指“打擊”、“攻擊”的意思,而“撞擊”、“衝撞”一般是使用單詞“ram”,就是當時在西方媒體的相關報道中,也是沒有用到撞擊這個詞的,所以,“我艦奉命撞擊你艦”這句話應該是後面傳開以後被演繹出來的,不過也有可能是俄語跟英語之間的翻譯出現了細小的偏差,不過這個不重要,重要的是我們可以看出蘇聯海軍在處理這些海上對峙事件時控制事態發展的專業性,沒有導致進一步惡化,船是撞了,但是沒有出現人員傷亡,而且當時美方艦艇被撞後並沒有立即離開,還繼續糾纏了一段時間,可知,軍艦的受損情況也不是很嚴重!


哨兵ZH


事情是真的

美國很早就開始搞所謂的航行自由,也就是利用國際海洋法中的規定軍艦可以無害通過他國領海,這就是美國耍流氓的規則美國自己又不籤偏偏就喜歡叫別人遵守。

這是根據當時情況畫的畫,當時美軍宙斯盾級提康德羅加巡洋艦到蘇聯領海搞自由航行,當時美國選擇的地點離蘇聯海軍基地很近。

而後蘇聯派出兩艘小型護衛艦進行驅離,不過美國依然不予理會,結果蘇聯兩艘護衛艦果斷對其實施撞擊。


此事造成美國提康德羅加級巡洋艦魚叉導彈發射架損壞,艦尾受傷。


李曉偉


自從標榜“自由航行”以後,“世界警察”美國徹底撕掉了偽善的面目,依靠著自己強大的海軍實力在世界海域肆無忌憚的遊行,把世界海域當成了自己家的“後花園”

。如果碰上一個脾氣好的國家,實力差一點的國家惹不起美國就算了,不過有時候美國也會踢上鐵板,比如俄羅斯,戰鬥民族論起軍事還真的沒怕過哪個國家。

1988年2月12日,兩艘美國軍艦,一艘是驅逐艦卡隆號,一艘是巡洋艦約克城號,在當天上午駛入了蘇聯克里米亞地區的海域,並且離海岸也僅僅只有10公里的距離,蘇聯方面幾次發出警告,不過美國軍艦都不予理會,從而來維護自己家的“無害通過權”

蘇聯方面見勸告沒有效果,於是緊急出動兩艘護衛艦打算武力解決問題,其中一艘“忘我”號護衛艦向美艦發出信息“你的行駛侵犯了蘇聯領海,請立刻調整航向”,不過美軍並沒有理睬,不久“忘我”號第二次發出信息,美軍只是輕描淡寫的回覆了一句“收到,我艦將不會改變航向”。

10時56分,“忘我”號發出了這條具有攻擊性的消息“我艦奉命阻止外國軍艦對蘇聯領海的入侵,作為非常手段,我艦將撞擊你艦”,同時還以燈光警告“約克城”號上的水兵,只不過美軍並沒當做一回事。而蘇聯黑海艦隊則一直接受到“忘我”號艦長的聲音“我艦距離敵艦還有20米,10米,我艦與敵艦產生接觸”,所謂接觸便是撞擊。同時蘇聯另一艘軍艦也撞上了美軍“卡隆”號。

撞擊的後果是“約克城”號艦尾的“魚叉”反艦導彈發射架損壞,當時發射架上是有實彈的,一旦爆炸可能就會讓兩國不好解決問題,不過所幸並沒有爆炸,“忘我號”只是輕微擦損,雙方都沒有人員傷亡。美國人當時嚇壞了膽子,立刻掉頭駛向公海,頭也不回的溜了。

冷戰時期最驚心動魄的一次撞船事件便這樣結束了,不過在之後的談判中,

蘇聯和美國簽訂共同簽訂的“關於無害通過國際法的解釋”中卻有這樣一句話“包括黑海領域在內的蘇聯領海,均無需審核”,可以說讓人大跌眼鏡了。


歷史十二郎


原話是假的,但情況大概是這麼個情況。一直以來,這句話讓無數人熱血沸騰,然而,一,原話不是這麼說的。二,事情不是我們辦的。

一原話是:“不要侵犯邊界,我將被授權實施打擊。”

二,很顯然,這是蘇聯海軍手筆。那是1988年2月,美軍海軍“卡隆”號驅逐艦和“約克城”號巡洋艦在黑海蘇聯領海內準備“無害通過”,當時前者距岸7.5英里處,後者距岸10.3英里處。隨後,美軍不聽勸告,遭蘇聯護衛艦“無私”號(Беззаветный)及SKR-6號撞擊。

後果怎樣?沒大事!撞船也是個技術活,。“無私”號轉向撞擊“約克城”號左舷,導致後者艦尾“魚叉”導彈發射架等部位受傷,導致無法使用,“無私”號右錨丟失,兩艦也無人員傷亡。SKR-6撞上了“卡隆”號,後者艦體外表輕微擦傷,油漆被蹭掉,兩艦都沒有人員傷亡。

這個故事雖然不是發生在我們在這,可是,我卻想起一個故事,而且這樣的故事還有很多:據解放軍報報道,一次,我驅逐艦與某國軍艦對峙,風高浪大,風力九級,當時,雙方的船員都站在甲板上,30個小時後,美艦實在挺不住了,撤了。這樣的故事還有很多,武器裝備跨代發展,但血性,永遠是勝利的刀鋒!


種花家的軍事兔


這個事情是真的,是發生在1988年,美蘇爭霸時期的事情,發生地是在蘇聯駐黑海艦隊基地

塞瓦斯托波爾基地附近海域。美國海軍第六艦隊“提康德羅加”級導彈巡洋艦“約克城”號和“斯普魯恩斯”級驅逐艦“卡倫”號在此次撞擊中雙雙受損,最後不得不狼狽的逃出了蘇聯領海。

此次撞擊事件,在當時的時代背景下,是一件很緊張但又很正常的事情。

根據聯合國海洋法公約規定,世界各國的領海寬度是12海里,全世界目前共有157個締約國,美國尚未批准。於是美國便以此為由,經常不承認他國的領海主權,有時候會因為一些政治原因,而故意去侵犯其他國家的領海,做出一些危險的挑釁工作,來試探其他國家的反應。

當時的美國海軍第六艦隊“提康德羅加”級導彈巡洋艦“約克城”號率領驅逐艦“斯普魯恩斯”級驅逐艦“卡倫”號,美國以享有“海上無害通過權”為由,在抵近黑海艦隊基地以南7海里的海域進行軍事偵查。

結果遭到了蘇聯方面的攔截和驅逐,但是美軍艦並沒有因此離開蘇聯臨海,反而在該海域內與蘇聯軍艦玩“捉迷藏”的遊戲,一開始雙方還比較保持克制,並沒有發生直接性的接觸。

但在經過數次驅逐無效之後,蘇聯軍方突然發出指令,下令蘇軍參與驅逐任務的“克里瓦克”I型“忘我”號護衛艦和SKR-6號警戒艦撞擊美軍艦,在撞擊前,蘇軍方發出了題目中的那句話:“我艦奉命撞擊你艦”,實施了對美軍艦的撞擊。兩艘蘇聯軍艦在撞擊後,美國軍艦趕緊轉向,在無限驚恐中撤出了蘇聯領海。

蘇聯海軍撞擊美國軍艦,與當時美國在國際上一貫的囂張霸道,有著很大的關係。因為當時正值美蘇爭霸時期,雖然並沒有在軍事上大打出手,但是雙方的軍隊卻經常因為某些原因,不斷的發生摩擦,有時候甚至差點走火,釀成大禍。而此次軍艦互撞也是因為這個原因。

美蘇軍艦互撞在美蘇爭霸時期,並不是一個孤立事件,這一系列事件反映了當時的美蘇鬥爭極為激烈。

美蘇爭霸時期,美國和蘇聯之間的鬥爭可以說是相當激烈,不僅僅是在黑海海域發生了激烈的軍隊對抗,而且在其他領域比如核潛艇互相沖擊,這種危險動作,都曾經發生過。

不僅海軍如此,蘇聯空軍在與美軍的對抗中也從來都是毫不示弱比如在1963年,“星座”號、“企業”號、“福萊斯特”號航母在大西洋上進行海上演習時,就遭遇了來自圖-95機群的戰場飛躍。

當時的蘇聯轟炸機圖-95就曾經多次在近距離範圍內,飛躍美國航母艦隊,這事實上是對美國航母艦隊的演習,做出的一種危險動作,因為圖-95轟炸機能都攜帶先進的導彈以及重磅炸彈,如果在近距離飛躍時,突然發動對艦隊的打擊時,美軍是來不及反抗的,因此相當危險。

此外還有著名的“巴倫支海的手術刀表演”也讓蘇聯空軍名聲大躁。這個事件發生

1987年9月13日,地點位於挪威與俄羅斯北方的巴倫支海上空當時的隸屬於北約的挪威空軍的P-3B型反潛巡邏機被蘇聯su27戰鬥機從右翼下方高速掠過,用垂直尾翼在P-3B的右外側發動機上劃開了一個大口子的事件,差點導致了P-3B反潛機墜毀。

除此之外,美蘇雙方還發生過其他摩擦,比如蘇聯利用戰鬥機在掠過美軍艦上空時,突然打開放油口,給美軍艦“洗油澡”,或者將蘇聯潛艇突然開進正在演習的美軍航母編隊裡,近距離拍照來公開羞辱美軍等等。

以上這一系列的種軍事對抗,只是美蘇爭霸時期的一個縮影,突顯出但是美國和蘇聯在爭霸中對抗的緊張程度相當的高,為當時的世界和平深深的埋下了陰影。不過好在雙方的鬥爭始終都處於“鬥而不破”的狀態下,這也讓世界免去出現第三次世界大戰的可能。


落下m


事情是真的,這句話查無實據,是不是真的有待商榷,並且這種事情還不是隻發生過一次。在歷史上,俄羅斯人給世人的印象,通常是彪悍勇猛,而“我艦奉命撞擊你艦”更是這種彪悍的真實寫照。在1988年2月,美國海軍提康德羅佳級巡洋艦“約克城”號和驅逐艦“卡倫”號曾經進入黑海,距離蘇軍塞瓦斯托波爾僅僅7海里的地方進行偵查。蘇軍發現後隨即派出“克里瓦克I”級護衛艦“忘我”號和米爾卡級輕護衛艦SKR-6前往攔截。在多次警告無效後,蘇聯的忘我號撞向美軍約克城號,而SKR-6則撞向卡倫號,被撞擊的美艦驚慌失措,立即退出了蘇聯領海。

忘我號撞擊約克城號

其實,不僅僅是海面上,在水下,冷戰蘇聯的核潛艇也經常和美國同行們玩“碰碰船”遊戲,只不過,這種“碰碰船”危險性極高,實在是拿命在冒險。因為潛艇和水面艦艇不同,海水即是潛艇最好的掩護,也限制了潛艇對外的感知能力。潛艇在水下無法使用雷達和其他光電系統,只能使用“聲納”來搜索和探測周圍目標。由於聲納是靠監聽聲波來探測潛艇周圍的情況,所以,潛艇螺旋槳後面的情況對於潛艇而言,就是偵測盲區,因為螺旋槳的噪聲會妨礙聲納的探測。

瑞典戰鬥機驅逐蘇軍潛艇

在冷戰中,美軍潛艇就經常利用潛艇對背後的偵測盲區,跟蹤出海的蘇聯潛艇,這一招在冷戰時期通常非常有效。根據解密的情報顯示,曾經有美國潛艇跟蹤蘇聯的E-II級飛航導彈核潛艇,跟蹤了整整一週,從海參崴一直跟到金蘭灣,才被蘇聯核潛艇發現。而蘇聯潛艇發現美軍盯梢潛艇的方式,是一種被稱為“瘋狂伊萬”的戰術動作。“瘋狂伊萬”因為是蘇聯潛艇常用的手段,因此又被稱為“蘇聯大回轉”。其目的就是蘇聯核潛艇為了防備有美軍潛艇在其背後“盯梢”,因此在正常航行時,突然高速回旋,就好比一個正常向前走的人,突然轉身180度,看看後面有沒有人盯梢。如果蘇聯潛艇發現被盯梢,很多時刻會直接撞上去。因此被美國人稱為“瘋狂伊萬”。

瘋狂伊萬後艦首破損的蘇聯潛艇

由於美蘇核潛艇設計理念上的差異,美軍核潛艇多采用單殼體結構,耐壓殼就是潛艇外殼,一旦被撞擊,必遭重創。蘇聯潛艇由於大多要應付寒帶環境,所以多采用雙殼設計,耐壓殼和外殼分開,因此潛艇強度更高,也就更“耐撞”,所以,這種碰撞下,美軍潛艇往往立即返航回港大修,蘇聯潛艇則簡單修修,然後繼續出海。

“擊沉”巴吞魯日號的俄羅斯K-275號核潛艇

但是歷史上最經典的一次碰撞,卻發生在冷戰結束以後的1992年。1992年2月11日,美軍“洛杉磯”級核潛艇“巴吞魯日”號在俄羅斯科拉半島的軍港入口處跟蹤俄羅斯“塞拉I”型核潛艇K-275號。結果美軍潛艇不幸被“瘋狂伊萬”的俄羅斯潛艇發現,俄艇隨即正面撞上去,儘管巴吞魯日號緊急避讓,但是K-275號的指揮塔依然撞上巴吞魯日號的艦體,美軍潛艇隨即轉向逃離,而由於這一次撞擊導致巴吞魯日號潛艇耐壓殼遭到不可修復的嚴重損傷,不得不於三年後早早退役,成為洛杉磯級核潛艇中最早退役的一艘。而俄軍K-275號核潛艇在修理指揮塔後便再次進入海軍服役,一直到今天K-275號依然在俄海軍中服役。

至今依然在服役的K-275號

事實上,“瘋狂伊萬”戰術不僅給敵方潛艇造成了很大危險,對自身安全也有諸多不利。比如,蘇聯潛艇以急轉方式運動,不僅高速推進移動會產生巨大噪音,急轉航行也可能因氣穴現象產生巨大噪音,進而導致潛艇本身的行動位置曝光,如果附近有使用被動聲吶聽探的敵方潛艇的話,也可從聲納上獲知其準確方位。請支持毅品文團隊的各種原創文章及實體書,獨立專業有種有料


分享到:


相關文章: