飛機會經過哈薩克斯坦，從飛機上往下看，是冰封萬里的湖面，會讓你覺得人類在這個面前實在是太渺小了。

飛機還會經過高加索山脈，也是白茫茫的一片，黑色的山脊在飛機上看得一清二楚，這片珊蠻一直是阻礙亞歐大陸連通的屏障，所以才使得伊斯坦布爾的戰略地位這麼重要。

飛機上，我還看到了非常美的粉紅色日出，此生難忘。

旅途中總是有意外也有驚喜，無論是什麼，都是人生中的寶貴財富。

熙遊記SeeTrip

有一次從北京飛香港經巴黎飛布宜諾斯艾利斯再到烏斯懷亞

北京到香港3個多小時，香港到巴黎14個多小時，巴黎候機8個小時，巴黎到布宜諾斯艾利斯14個多小時。一路全程經濟艙，巴黎沒有出機場。到了布宜諾斯艾利斯之後直接去逛景點吃晚餐，在晚餐席間困得已經不知道吃的是什麼。第二天一早還在和時差搏鬥就繼續飛3個半小時到美洲大陸最南端的烏斯懷亞。

以前在微博上做過一個活動，問大家如果給一張免費機票你打算飛哪裡？我的選擇就曾經是烏斯懷亞，很簡單，從北京出發，這該是民用航空最遠的旅途之一吧？真這麼飛了，就發現還真是辛苦啊。

長途航班，特別是去南美的長途航班確實辛苦，飛得時間長，身體疲憊，到了目的地還有時差，最難適應的那種時差。

如果僅僅是長途，在飛機上的時間倒還好打發，帶上一個kindle加上一個bose的降噪耳機基本可以解決無聊的問題。當然，如果旁邊能有個聊得來的姑娘自然更好，可惜這麼多年來我也沒遇到過。。。沒有姑娘嘛，那就孤獨著唄，去南美的飛機上讀百年孤獨啊摩托日記啊聶魯達詩集啊再合適不過。

轉機的時間比較痛苦，爭取選一下比較好逛的機場吧，比如迪拜，新加坡等。巴黎也不錯，特別是新開的T2E，簡直就是把香街直接搬到了機場內，巴黎各種大牌如LV愛馬仕等都有專櫃，還有美食等等。當然，如果有張PP卡或者航司金卡用戶，去貴賓休息廳也是不錯的選擇。比如在莫斯科轉機，登機口前的候機廳有時候連椅子都不夠坐，但貴賓休息廳裡卻極為舒服，可半躺的沙發，還有各種食品飲料。

長途航班的另外一個痛苦是心理上的，第一段15個小時，到後面3個小時已經比價疲憊了，而一想到了目的地也不能休息，還要繼續飛15小時，心理上就有些崩潰。坐過這一次之後，我的想法就是下次再去南美，直接飛美國，然後休息一兩天再繼續飛，這樣或許會更合理些。

目的地的時差則是另外一個頭疼的事情，每次到美洲，都至少要4到5天才能完全調整過來，然後回國又需要4到5天。

所以，從阿根廷回來，儘管非常想去南美，非常想去印加古道和智利的patagonia，但想想這個飛行，還是覺得沒有20天到30天假期，還是儘量不要飛這麼遠的好。

蔡景暉

我看有人已經回答過到洛杉磯，我也曾乘南方航空公司的飛機從廣州到洛杉磯。相對來說，回程的時間更長，將近十五小時，比去程多出三四個小時，不知道為什麼？我看過飛機電視上的飛行線路，回程似乎向北繞過太平洋，所以路線變得更長？

還是2017年初，帶一組冬令營的小學生到洛杉磯，記得去程要11小時。反正夜裡怎麼都不舒服，人類生來就不適合坐著睡覺，無論怎樣移動，都無法達到舒服的姿勢。屁股很快就變得麻木，不由自主地反覆變換姿勢。所以長時間飛行，的確非常辛苦，如果不計距離，同等時間內選擇交通工具，我寧可坐拖拉機。更恐怖的是，回程居然增加了四個多小時，更是令人痛苦不堪，等飛機落地，身體感覺輕飄飄地，似乎喝醉了酒。

我乘坐過的第二長時間的飛機，要數從開羅到香港。不過因為要經土耳期的伊斯坦布爾中轉，而從伊斯坦布爾到香港需要9個多小時，相對來說輕鬆點，和從廣州去伊朗德黑蘭飛行時間差不多。但也不輕鬆，一路上身體扭來扭去，總不安然。再長的點兒的要數從科倫坡到開羅，因要經科威特中轉，雖然加起來也要12小時，但總體上不覺得太累。但那次凌晨五點多出發，只得前一天深夜到機場，一直熬到次日凌晨五點，也累得半死。

相對來說，我經常坐火車從廣州到蘭州，需要36個多小時，到不覺得辛苦。有意思的是，許多人在火車上睡不好，而我在火車上用餐極簡，睡眠質量卻很好，所以坐火車時我基本能在睡眠中度過。

小重山

很多年前，還是個學生，為了貪圖便宜，就買了多次轉機的機票，從新西蘭的奧克蘭到中國的北京，途中需要在澳大利亞的悉尼和新加坡兩站轉機，全程大概二十三、四個小時，比直飛多出一倍的時間。現在想起來，這不是我飛過的最長的距離，但卻是單次耗時最久，最折騰的一趟航行經歷。

說起那次飛行體驗，雖然說新加坡航空的服務在世界上算是一流的，但對於提著大包小包還要經歷幾次起落的我來說，是極其狼狽的一趟旅行。

首先在櫃檯值機時，因為行李超重，天價的託運費，都快趕上機票錢了，我必須使盡渾身解數和乘務員討價還價，好在乘務員眼中我是個可憐的窮學生，託運費給了半價，讓我可以放下心來，準備登機。

早班飛機從奧克蘭起飛，兩個多小時後抵達了跨海相望的悉尼，沒敢補眠的我只能匆匆收拾好東西，下飛機等待轉機。兩三個小時之後，再次登上飛機飛往新加坡。又困又餓的我，根本沒有精力去欣賞空姐美麗的服裝，用最快的速度解決了飛機餐，閉上眼睛就開始補眠。抵達新加坡時，是當地時間夜裡11點多，要停留四個小時左右。如果是白天，倒是可以參加機場組織的一日遊活動，可惜是大半夜，雖然機場內人頭聳動，但天色已晚，根本無法出去玩。那天晚上新加坡機場的人尤其多，連候機廳你的椅子都不夠坐，推著行李車左轉右轉，總算是找到了可以休息的地方，但怕誤了班機不敢睡，只能睜著眼睛發呆，還沒坐穩當就被合槍實彈的巡邏警察嚇了一跳。

好不容易熬過了等待的時間，再次登上飛機，終於可以直接抵達目的地北京了，激動的我完全沒有睡意。

饕餮小娘子

謝謝！此標題恰好是我兩年前曾經親身經歷過的，也是我這一生刻骨銘心，難以忘懷的。

我是於2014年的11月30日23點55分，從北京首都國際機場T3航站樓，乘坐德國的法蘭克福航空公司的客機，中轉兩站，到達玻利維亞最大的省會城市—聖克魯斯，去到妹夫的公司工作的。

這是我有生以來，第一次乘飛機最長的時間。全程線路是北京—法蘭克福—巴西—聖克魯斯（玻利維亞最大的省會城市）。北京飛往法蘭克福需近10個小時，到了法蘭克福停留6個小時，再飛往巴西，也需10多個小時，到了巴西再停留幾個小時；再飛往玻利維亞的聖克魯斯省，也需3個多小時。全程需時間40多個小時。

這是去那裡工作的去程，所以說呢，心情是蠻激動的。經過兩天的飛行，第三天才到達目的地，在此過程中，也沒有太大的煩惱和寂寞，而且到了以後，也沒有什麼時差的感覺。

問題是回程中就有點煩惱和寂寞了。回程線路是：玻利維亞—巴西—迪拜—北京。在巴西飛往迪拜的過程中，本人耍了個小聰明：一上飛機時，首先要經過商務艙，而且基本上都是夜間飛行，等飛機飛行了一段時間後，俏俏的走向商務艙，看乘務人員不在，就找了空位坐下了。此座可以用遙控操作的，可以把座位操作成一部床。此時，也就安然的躺下睡了幾個小時，不知什麼時候，我感覺有人在拍打我的腿，我朦朧的醒來，只見到身材苗條的女乘務員，用英語說：你是這兒的乘客嗎？我也用簡單的英語回答說是經濟艙的，隨後，我也就回到我原來的坐位上。此時，煩躁的心情猶然而生，起來在飛機上來回走動。當然也看到不少乘客，都集中到飛機上配歺室中，找些零食吃、飲料和他們攀談，也就是消磨時間嗎。

平安是福1958

出發當天，在機場辦理登機牌，被告知可以免費升艙，而且是兩個航段全升艙了，運氣很好，也是第一次做飛機能躺著去（兩趟航班都是大飛機，第二段還是787，所以商務艙都能躺著）沒想到噩夢開始了，我突然想起一句話，你是幸運的但也伴隨著痛苦！ 第一趟航班 深圳到北京 早上8點半起飛，6:30到機場辦理登機牌在候機大廳告知飛機晚點1小時，改9:30起飛說航空管制，這是國航！到時間倒是登機了，上了飛機機長通知，由於航空管制，起飛時間待定，這是國航！我找乘務員反應，我到北京轉機去洛杉磯的，趕不上怎麼辦？ 第二段航程15:00起飛，轉機還要過海關排隊怕趕不上！這是國航！空姐回答我無語了，這趟航班基本都是在北京轉機的，航空管制，那邊也起飛不了！臥槽 牛逼了……結果在上了飛機關了1個多小時說可以飛了，起飛時間11:20，預計到達時間14:05……這是國航！我第二段15:00起飛！好歹終於飛了，到了北京轉機下飛機時候差不多14:30了，過海關排隊優先急忙跑過去還好趕上了，都沒來得及欣賞北京T3航站樓!！下飛機聽到有個哥們轉機去俄羅斯，14:30的飛機，不知道來不來得及了，至少我是趕上了，祝他好運吧……登機時候還碰到了個明星，就是人民的名義裡的趙東來！

這會登機時間很準時，但是上了飛機後通報，由於航空管制，起飛時間待定，都不告訴你要等多久！這是國航！由於早上起得早迷迷糊糊上飛機就睡著了，結果熱醒了，因為飛機斷電了，看了一下時間18:30了……臥槽晚了3個半小時，還斷電了，倒不是很熱但是真的悶的難受，而且還有個老太太暈倒了！這有些太過分了，明明知道不能飛，還要人登機，這是國航！沒過半個小時終於來電了，通報要起飛了……竟然還有人鼓掌😢……這是國航！看了一下時間，起飛時間19:18……預計到達洛杉磯當地時間5月31日16:20 也就是北京時間6月1日早上7:20 從我出家門算起，差不多25個小時……這是國航！還好升艙了，坐著能舒服一點，想象經濟艙，得多痛苦……但是這還沒完！

飛機上根本睡不好，基本上是半醒狀態，但是能躺著看看電影，時間過得也算快！由於晚點，同一時間到達的有三趟飛機，上海來一趟，香港一趟，就上海和北京的晚點，香港的準時到達，排隊比我們早，來過一次看苗頭不對趕緊跑過去排隊！三趟加起來能有900人多，入境大廳手機信號屏蔽，海關3個人檢查排隊1個半小時出機場的時候差不多當地時間18:30了……

由於來過一次有經驗了，我去的城市叫Irvine，距離洛杉磯機場55英里，所以租了臺車開車去。急急忙忙拿了車出了租車行，錘子手機由把我坑了一把，在機場沒注意手機實際只有2G信號，根本上不了網，導航怎麼也不顯示地圖出來，臥槽，懵逼了……繞了幾圈車行都回不去了，洛杉磯幾乎都是平房，看哪都一樣，傻眼了……遇到一個星巴克有免費Wi-Fi，上了網鏈接地圖截圖，記住高速口，只能這麼走了！基本上走走停停，找加油站便利店上網，截圖接著走……正常開車1小時能到，結果開了差不多4個小時才到，後來看地圖發現我繞了整整一大圈，都快到聖地亞哥了……到酒店辦理入住差不多晚上12:00了，也就是北京時間6月1日下午4點，30多個小時到酒店，時差有睡不著累但是精神的很，直到天亮才迷迷糊糊睡著……國航飛機25小時，錘子手機當地不支持4G制式，差點走丟了……並不是說蘋果手機好，真的出門在國外最好還是用iPhone！還有國航CA987，後來查平均準點率19.35%！這悲催，再有機會去美國，打死不坐國航，不從北京轉機，首都機場就是個坑！以上真人真事杜撰，如有雷同，說明你和我同一班飛機！

我叫萌小彪

從上海直飛新西蘭奧克蘭，12個小時，不過是新西蘭航空頭等艙，碰到新飛機787-9，所以很舒服，可以躺下來.飛機上還有牛排什麼的，一點都不覺得累.因為座位號是01A，所以下飛機前特殊待遇進駕駛艙和機長聊了一會兒.

Kevin144712970

2009年下半年，我和一個親戚一起去了浙江舟山，做了一名遠洋漁輪的水手。

漁場在南美洲烏拉圭外海，去的時候乘坐的是輪船，從沈家門到烏拉圭漁場晝夜不停航行了49天，行程4萬多里。

2011年，兩年合同到期。公司安排我們那一批船員回國，乘坐的飛機，機票一萬元，公司報銷。從南美洲乘機，到荷蘭首都阿姆斯特丹，中途轉乘波音747到中國上海。全程飛行時間20小時！那時我第一次乘坐飛機，也是時間最久的航班。

我們一行人乘坐的是經濟艙，座位一排挨著一排，排與排之間間隙很狹窄，腿都伸不開。感覺特別難受。腿麻了就離開座位上個廁所，順便四處走走。我們走到舷窗前，看著眼前飄過的雲朵，再望一望遠處的茫茫雲海，感覺像天上的神仙騰雲駕霧一般。內心很興奮，很好奇！

我又走到了商務艙門口，從門口向裡面窺視，裡面裝飾的很豪華！裡面都是臥鋪，有電腦，有紅酒…我想裡面都是有錢的大老闆！他們躺著，翹著二郎腿，有的在看書，有的在用電腦辦公…這種場景讓我第一次感受到了貧富差距！

獨處空間

因為我長期定居在意大利，之前一直以來都是意大利飛其他國家然後再轉飛上海，今年因為自己一個人回去就直接定到了溫州機場，但是需要轉機轉幾次，因為像大城市（羅馬，米蘭都是有直達到上海的，而小城市只能飛到歐門再轉機飛回去。

這次回去的飛機是在威尼斯上機下午（意大利時間）14:45 - 16:10 分到達德國，一開始其實都還好畢竟好幾年沒回去了還是挺興奮的，然後到達德國之後下了飛機拿著東西就開始找登機口，我聽很多朋友說德航挺嚴的的，反正我挺順利的

進海關後就開始等，19:15 的飛機第二天11:15（北京時間）到達，其實我已經挺累的了也因為國航的飛機位置太小了比小飛機坐著還累，屁股坐著超痛一直睡不著，睡睡醒醒睡睡醒醒的接近10個小時終於到北京了，然後又是急匆匆的拿著行李又要去趕飛機，由於第一次去北京機場不知道轉機還要做小地鐵去，然後又到了進海關進登機口，那時候我已經困的不行了可是沒辦法硬撐著。

下午13:50（北京時間）的飛機，等飛機平穩了我就小咪了一回 ～ 本來就沒怎麼睡了其實已經超困了也是睡睡醒醒，然後16:30 到達溫州後就一直在等行李等到了5點多才出去，剛好碰見外公然後坐上車半小時左右我就呼呼大睡了，等我醒的時候已經差不多快到青田了

等待+轉機的時間過了18個小時，而我以為這已經是我最累最累的一次旅途，沒想到出國的時候更難受（買機票的時候旅行社說我很有可能需要途中重新拿行李去託運，因為回國時候沒有所以我就沒提起）

出國的時候還好我小姨小姨夫也是這天我們便在溫州機場碰了面一起託運了行李，時間過的也很快隨便聊聊在機場坐了下我們也就差不多等到時間要上機了

我是19:40 的飛機，工作人員告訴我我需要在上海重新托運行李，而我小姨和小姨夫比我早一點他們就先走了，於是我一個坐著等但是我行李真的很多後面揹著一個書包，旁邊一個能上機的行李箱加上一個小型旅遊包，還有一個掛著的小包，我都快奔潰了真的

加上冬天外套又厚，我很無奈的每次進海關都要拖外套放下東西平板充電寶等亂七八糟的然後又得裝回去大冬天都冒汗

20:50 到了上海我還坐飛機坐懵掉醉掉問我阿姨怎麼還沒過來我這邊廣播都出了，因為我忘了我阿姨是飛北京的，而我在上海但是空閒時我們都在聊所以我阿姨也給我聽醉了一直說我這邊的廣播說了她那邊還沒有說哈哈哈哈哈，之後有點小失落，感覺一個人這樣挺累的

我又得重新去等行李拿行李再慢慢的去排隊託運，我都有點佩服我自己了因為真的很重我身上東西有多機場又大，但是沒辦法啊只能堅持啊

凌晨1:15 的飛機飛德國，還好我是夜貓子平常都很晚才睡只是途中要等4個小時只能玩玩手機看看電視了其實時間也是挺快的

上機後其實我之前已經說過了國航的位置很小我其實坐的很難受加上我東西又很多，有些東西都是放在椅子下方，我前座的男士也一直往後靠，經過了漫漫長夜12個小時+我終於抵達了德國，加上睡的實在差行李又多拿上拿下人已經很累了很疲憊

到達德國的時間是早晨06:25 很明顯我又是趕去轉機了，到達德國我要重新換登機牌不會德語不會英語我也是很無奈啊，只能拿著機票給機場的工作人員看

然後有個老外人很好就帶我過去順利的換了登機牌、到了海關那長長的隊伍拖著我疲憊的身軀加上厚重的行李沒辦法嘛，那時候拿著機票看手機差點把證件丟了，還好後面的黑女人有提醒我，於是到我的時候又是一堆東西拿出來一堆東西放進去

8:20 分的飛機飛意大利結果小皮箱放不上去，因為小飛機放行李的位置比較小，還好飛意大利的空姐會說意大利語，她讓我推到前面去，另外個空間又讓我推到後面去，最後還是放在了後面，坐我旁邊是中國人我就問他借我連接一下網絡，讓我和對象聯繫下好讓他來接我

我其實出來前就讓對象往我手機卡里充錢，結果這傢伙一直沒充還把我到達的時間給忘了（其實他比我晚半個月回國，又早一天的飛機出來因為他定的比我晚，同一班飛機已經沒有位置了，他以為我到達意大利的時間應該和他一樣就把我的時間記錯了）

9:20 到意大利下了飛機拿完行李自己趕緊去充了話費和家裡人報平安，等到10點多才才來接到我被我訓了幾句哈哈哈哈，等機轉機一共花了20小時只能說這是我最辛苦最辛苦的一次

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