2017年年底，一部叫做《芳華》的電影上映，掀起了一股對於上個世紀七八十年代懷舊風的大熱。許多以前從來都不去電影院的中老年人也走進了電影院觀看了這部電影，很多人都是流著眼淚走出觀影廳。最終，《芳華》在內地斬獲了14.23億的票房。因為這部電影的大熱，也使得雲南紅河州蒙自市的一個小村莊也跟著名聲大噪，這就是電影的主要取景地——碧色寨村。
今天再走進碧色寨村的時候，到處都能看到電影《芳華》的影子，電影中不少令人印象深刻的場景都盡在眼前，而牆上還貼著的各種劇照與當時拍攝時候的現場照片。
《芳華》主要講述的是上個世紀七八十年代的故事，而碧色寨村其實是一座有著百年曆史的並且曾經輝煌過的村莊。一百多年前的滇越鐵路鐵路從碧色寨穿村而過，這裡曾經是中國最早的火車站之一。
碧色寨這個村子的名字也是有火車站而得名，而這個名字最初還是由一個法國駐蒙自的官員發現這裡依山面水的美景，便取名“碧色寨”。久而久之，這座原名叫做“坡心”的小村莊，也就變成了跟這座火車站同樣的名字。
曾經的碧色寨站，是滇越鐵路上的重要一站，並且是滇越鐵路和個碧石鐵路的換裝站。滇越鐵路是在中國極為罕見的米軌鐵路，軌距只有一米，而個碧石鐵路更是中國唯一的寸軌鐵路，軌距只有600毫米。我國一般的鐵路規矩都是1435毫米。所以，碧色寨也堪稱是中國的鐵路博物館。
碧色寨村一段在室外展出的寸軌鐵路。
碧色寨村子裡展覽的古董火車，火車下面軌道便是著名的米軌鐵路，曾經的被稱為是與蘇伊士運河、巴拿馬運河相媲美的世界第三大工程。穿越窮山峻嶺，歷經艱辛才終於打通的滇越之間的鐵路連接。當然，它也是當年的帝國主義侵略中國的見證。
滇越鐵路是從越南海防市途徑中國河口抵達昆明的一條鐵路。至今已經運行了一百多年，今天還依然承擔著中越之間貨運的任務。滇越鐵路的中國雲南段，現在已經只剩貨運了，主要是中國發往越南。而在越南段的滇越鐵路，除了貨物運輸，還依然承擔著客運的任務。
當地人介紹說，現在每天依然會有一兩趟發往越南的列車從這裡經過，不過因為只是貨運，所以時間是不定的，並沒有時刻表，想要看到從這裡經過的米軌火車，還需要一定的運氣。
碧色寨火車站是1909年由法國人設計建造，所以是典型的法式建築，保存完好，1987年就被定位是雲南省重點文物保護單位。
滇越鐵路修到這裡之前，碧色寨村只是一個只有十幾戶人家的小村莊。變成車站之後，一度成為滇越鐵路上的第一大戰，是雲南和越南之間進出口貿易的重要集散地。從1910起的30多年時間，其開放和繁華程度，在滇南一帶無首屈一指。據說，當年的昆明人、越南人豔羨地將其稱作是“小巴黎”。
隨著歷史的變遷與時代的發展，曾經繁華一時的碧色寨最終又沒落成了一個小村莊。曾經晝夜不定的貿易集市早已不在，現在還能看到村民趕著羊群經過，感受不到一絲曾經的繁華。
不過，隨著電影《芳華》的大熱，碧色寨再次走進了人們的視線。成為了不少人慕名前往的旅行目的地，甚至也使得本來缺乏旅遊資源的蒙自市看到了旅遊業崛起的希望，相信用不了多久，碧色寨村又會以另一種方式再次繁華起來。
而與《芳華》差不多同期上映的另一部大火的電影《無問西東》裡也有一些在碧色寨村取景的鏡頭。有著兩部電影加持，這個村子想不火也難啊。
碧色寨老車站旁邊的不少房屋都是修建於百年以前，雖是保護文物，卻也因為年久失修而變成了危房。而現在隨著遊客的增多，這些老房子想必也會很快得到修繕。
幾位當地的村民坐在曾經碧色寨的站臺上乘涼，他們背後的牆壁上掛著馮小剛導演的大照片。其中的白髮老奶奶曾經是碧色寨火車站的工作人員，火車站關閉以後，奶奶就在這裡開了一個小賣鋪。沒想到的是，之前一大群人在這裡拍了幾天的電影之後，現在連小賣鋪的生意也紅火了起來。
當地人介紹說，碧色寨的火車站雖然是保護文物，也算作是一個有著百年曆史的人文旅遊景點。但是在馮小剛導演的電影上映之前，並沒有多少人來，最多也就是禮拜天有一些人來遊看看。而現在，平時都會有不少的外地人來遊玩，節假日更是人滿為患。
因為大部分的遊客都是追尋《芳華》的腳步而來，很多都是為了回憶七八十年代的那段崢嶸歲月，於是現在的碧色最先火起來的旅遊服務業是出租衣服拍照的攤位。
一些遊客穿著七八十年代的軍裝和民國時期的學生裝在法式的老火車站前拍紀念照。
介紹碧色寨歷史發展的石碑。 #我是紀實攝影師老酒，用最真實的記錄，帶你瞭解世界#觀看更多圖集，諮詢旅行攻略，關注頭條號：攝影人老酒#
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