谈客说
本人亲身经历过一次高速休息超时
时间是2017年夏季，本人下午15点（一个人开车）从徐州出发到上海，预计到达上海时间22点左右，我属于那种开车就犯困的人，大概开到淮安服务区已经是19点左右就已经困、乏的不行了，就选择了在服务区休息一下，结果一觉睡到第二天早上5点（车子没熄火，小半箱油没了），就赶紧出发赶路，结果在出高速的时候被收费站人员拦了下来，问：“怎么会开这么久”，我回答：一个人开车，天热人乏开一会就犯困，就在淮安服务区睡了一觉 结果睡过头了。因为我那时候还不知道高速超时要多交钱的事情（不叫罚款，其实叫高速滞留超时），高速收费人员当时也没为难我，也没让我多交钱，后来经过此事情，我问了在交警队工作的一个朋友以及和经常开货车跑运输的舅舅了解，高速服务区路两边桥梁涵洞是对通的经常有两边有做往返司机进行高速卡对换，两个车都在拿卡的那个收费站的前一个出口下去，这样两个车都可以躲避收费。所以才有了现在高速超时会被收费人员盘问的原因！ 以上回答仅代表个人经历。
杨西湖9527
我在高速服务区上班10年，我来回答一下这个问题。
对于在高速公路服务区停车睡觉，到底会不会罚钱？罚多少钱？
答案是不会罚钱。
高速公路服务区属于高速公路的组成部分，是专门给司乘人员停供休息，加油，购物，就餐，汽修等场所。当驾驶员长途驾驶，疲劳时是可以在服务区进行休息的，况且现在好多服务区都有设有客房服务，为的就是让驾驶员休息好。
可能很多驾驶员还担心超时问题，这个有很多解决办法，比如你在服务区住宿了，可以要求服务区开具正规发票，交给收费站工作人员即可，如果你没在服务区住宿，只是在自己车上休息的，可以在服务区购物或就餐时要求提供正规发票，也可作为证明，如果你既没有住宿也没有消费，你可以找到服务区的工作人员，请求服务区开具证明，也行。
总之，找到自己在服务区休息的证明，是不会被罚钱的。
80后舒大叔
前几天，王师傅高速长途开车太困就在服务区停车睡了一觉，因为在高速上停留时间过长，超过了规定的行驶时间，结果在收费站的时候收费工作人员告诉王师傅他超时了，就给他开了张900元的罚单，在这条道路上按照60公里每小时的行驶速度只需要5个小时，而王师傅却行驶了16个小时，超过11个小时。
虽然，高速收取超时费是有原因的。主要是为了防止有人通过高速交换通行卡或者通过高速对接的方式，逃避高速过路费，这样听起来好像很合理，问题是假如我们的车辆在高速出故障或者在高速服务区休息，这种也是经常发生的事，但也不能说我们逃费，从法律上来说，如果车主不能证明自己有正当理由的话就会被视为逃费！
对于超时费，网上也有不少像王师傅这样的大货司机抱怨：“太疲劳了就在服务区休息一小时，下高速时才发现只要160元的过路费，要我交320元，翻了一番，工作人员说是‘超时费’。”自己算了一笔账，从南昌到山东单趟货车收入为2400元，扣除约1000元柴油费、1000多元过路费，到手的只有400元左右，如果再被收取“超时费”，就没什么钱赚了，“所以很多司机往往很疲劳也不敢在服务区多休息，担心要超时费，只能硬着头皮往前开。”

凌耶百事通
今天早上刚碰到这个问题！ETC显示入口超时！我是昨天19点在河南沁阳上高速，23点通过苏皖界进入江苏！今天凌晨3点在服务区停车休息到7点30，9点10在江阴南下高速被拦下，ETC通道不让过，走人工收费，问在哪个服务区休息的。。。。解释开车时间长了，休息了，又问消费，还好在服务区吃了两桶方便面，支付宝有帐单才顺利通过。。。不是货车，是私家车。。。。。
感觉这种制度很不合理，长途开车，肯定要休息！高速公路管理处不能简单的以时间来推断！交规要求4小时驾驶就应该休息了，高管处却以时间来要求驾驶员尽快下高速！首先是不安全，然后这个规定符合法律法规么？
我花钱在高速上行驶，在法律规定的范围内，怎么开是我的权力！高速作为服务提供商却规定我的消费时间！只因为你是独家经营就可以这样对待消费者么？
十年23656619
2011年国庆黄金周，我们一大家自驾去上海游玩，返回的路上，车快开到山东泰安服务区的时候，天色已晚，想下高速住在泰安，但是油箱的油快没了，要是去泰安怕油不够，到了泰安服务区后，看到服务区有住宿的客房，大家一商量便住了下来，免得折腾了。第二天早上在服务区吃完早饭，马上出发，结果从济南下高速的时候，收费站服务员说我们在高速“停留时间过长”，不放行，我们说”昨晚在泰安服务区休息一晚，所以才耽搁了时间”，收费员说要证明你们昨晚睡在服务区，请拿出服务区客房的发票，我们说因为是个人消费不报销，所以没要发票，但是空口无凭，怎么说也不行，后来忽然想到给泰安服务区打电话让他们证明。结果是打了电话后那边说明了情况，这才放我们走了。
通过这件事，给我们一个“教训”或者是提醒：如果是在高速服务区因为住宿耽搁了时间，一定要索要发票作为证明材料！否则说不清楚，最后被处罚都是有可能的，因为听说有的司机为了逃费，两辆车会有互换服务区发的通行卡，而明显的状况就是时间对不上，具体咋整的，咱也不太清楚，大概就这意思吧！
高速服务区既然设置了住宿客房，那么司机和乘员因为避免疲劳驾驶适当休息或住宿，这完全正常，没毛病，我认为不该因此被处罚，特别是现在的各种监控设施完备，要证明一下也并不难，但是麻烦，所以，有住宿发票出示一下，这最好最省心，在此提请各位注意。谢谢大家！
欣可为1
之前我有伙伴开房车在速服务区休息住宿第二天出高速口耽误久，与高速出口工作人员解释自己在速服务区休息但又拿出什么证据最后还速出口人给服务区打电话调监控录像证明该车确实头天晚在该服务区才放行的。
在服务区通常会有加油、购物，甚至于会有住宿设备。我们也了解到了，就是很多地方的高速公路服务站，也已经开始装房车用的水电装。这对我们房车车友来说是个好消息。
头条号"房车行"，带您了解房车、走进房车生活、感受房车旅行，欢迎关注我，欢迎交流互动！
房车行
高速公路长途驾驶的情况是很常见的，比如一些物流企业的货运车辆，或是一些长途自驾游，还有就是过年回家等，有时候在高速公路上行驶的时间很长，为了不疲劳驾驶，很多司机选择在服务区停车休息。
但是，我们也常听到，一些司机在服务区睡了一觉或者住宿一晚，到后来出高速时被罚了款，这就是所谓的高速公路“超时费”。 高速公路超时费是指车辆在高速公路网内超过24小时，路段内（同一条高速线路）超过12小时，均要缴纳“超时费”，这是为了打击驾驶员逃费所制定的惩罚性措施。
在国内高速公路上有“限时”的概念，高速出入口之间里程除以最低限速（60公里/小时）为计算标准，这项规定主要是提高高速公路的使用效率，打击偷逃通行费行为。
据悉，此前，有些司机为偷逃高速通行费，一度出现过驾驶员暗地里换卡的情况：即相对方向的两辆车相互配合，在运输中途或服务区内相互交换通行卡、更换假车牌，偷逃高速公路通行费。
2004年国务院颁布的《收费公路管理条例》第三十三条规定：收费公路经营管理者对依法应当交纳而拒交、逃交、少交车辆通行费的车辆，有权拒绝其通行，并要求其补交应交纳的车辆通行费。
对此，大多数省份也都在收费公路管理文件中做了类似规定，以打击偷逃通行费。其中《浙江省收费公路管理办法》，对调换通行凭证、使用伪造通行凭证、冲卡以及无法识别驶入站或者在高速公路同一收费站进出的车辆，收费公路经营管理者可以以本省路网内距离本收费站最远里程的另一收费站作为驶入站，计收车辆通行费。
为了避免疲劳驾驶，驾驶人在服务区休息是十分必要的。很多车主也会因为过度疲劳，而在服务区长时间休息，这些都是可以理解的。车主只要保留好服务区住宿的发票或其他证明，收费站工作人员不会跟驾驶人多收费用。另外行车途中出现故障，也要保留相关的维修记录。值得一提的是，国内有些省份，如江苏等，暂无相关高速超时费的规定。但如果行驶时间超过了正常的范围，也需要司机在出口处向收费员提供相关的票据证明。
高速“超时费”在各省份收费标准不一，比如，安徽高速超时费收费标准规定：在高速公路上行驶时间超过48小时的车辆，按网内最远距离收费站到本收费站收取通行费。陕西省高速超时费收费标准规定：如果车辆从进口收费站到出口收费站之间的时间远远超过了正常所需时间，但又无法解释或证明正当原因，就要按照本省路网内距离本收费站最远里程的另一收费站作为驶入站，双倍缴纳通行费。
汽车观察家
作为长期自驾游旅途在外的旅行者，这个问题碰到了好多次，以我个人的经验来说说吧
2014年，当时我们俩夫妻从上海到成都游玩，不是自驾游哦，自由行，在这个让人流连忘返的城市里，我们喜欢上了成都，心血来潮的就在旅游期间在车展上买了我们到目前为止的唯一一辆车，然后，重点是，我们直接从成都，0公里的新车一路开到广州
因为是新车，所以基本上开的非常非常的慢，在高速上面，几乎就是压着高速最低限速60到80的车速行驶在慢车道，那个酸爽啊，一路上只要有服务区，几乎一定是会进去休息一下，这个行驶速度大家可以想象吧
从成都开到重庆三百多公里的路，差不多就开了10个多小时，最囧的是的在重庆境内的高速上，因为之前成都开到重庆已经是晚上了，于是我们在高速的服务区在车上睡了一觉，第二天到差不多中午的时候才出发的
然后依然龟速，依然每逢服务区必进，然后又在途中在一个服务区睡了一觉，结果在离开重庆段高速进入湖南段的时候，高速收费站的人员，把我们拦了下来，以看妖怪的眼神看着我们，说我们在这段四百多公里的路段上开了36个小时，请问我们是怎么做到的？当时我们真是哭笑不的，和他们认真的讲述了我们的实际情况
工作人员人也非常的好，并没有为难我们，只是告诉我们，高速上面通行其实是有时间限制的，如果超时的话一般是要罚款的，我出于好奇询问了为什么会要罚款，不是说累了就要休息，不能疲劳驾驶么？她说有些司机为偷逃高速通行费，一度出现过驾驶员暗地里换卡的情况：即相对方向的两辆车相互配合，在运输中途或服务区内相互交换通行卡、更换假车牌，偷逃高速公路通行费。所以才会有这个规定
这下我总算是明白了，但是后面还有很长的路要开，如果我要按照规定时间的话肯定开不完啊，他们就给我建议，为了避免麻烦，在高速服务区长时间停车休息的时候，一定要记得留下凭证，这个凭证可以是你加油的发票收据，可以是吃饭的收据，买水的收据，只要是服务区消费就一定可以提供的，最理想的是进去的时间有一张，出来的时候有一张，这样就能很清楚的证明你在这两个时间点之间是在服务区休息的，那么当你出这段高速的时候就算时间再长，收费人员都不会为难你，因为你证据确凿啊，的确是在休息啊
那要是你没有消费单据怎么办？其实这个也不用太担心，一般这个超时费对于大货车的管理还是比较严格的，但是相对于小车来说，还是比较宽松的，可以尝试求情，说明原因等等，实在不行的还是可以要求他们调取监控的，虽然会比较耗时，但毕竟咱们只是在休息，并不是做违法的偷逃高速费用的事，你说是吧
所以出行在高速上面如果要休息的话，不用怕，进服务区的时候去买个水，拿个小票，或者加油留个小票，等出来的时候再买个水或者其他什么的留个小票，毕竟在服务区休息花点小钱也是应该的嘛，是吧
所以罚款这个事情，对于非货运车辆来说基本上是不存在的，大家也不用担心
只要做好准备，就能顺利的通过，就算没准备无非也就是费点时间而已
想了解更多自驾游出行的小经验小窍门，可以关注我的账号，皮皮虾嘻游记
我们正在长途环游旅行，用视频记录着旅行中的点点滴滴，希望能和大家分享旅途中的囧事，趣闻和沿途美丽的风景
皮皮虾嘻游记
去安徽合肥，凌晨2点在合肥的肥东服务区睡觉，早上七点半下高速。
去山东新沂，凌晨1点半在服务区睡觉，早上六点半下高速。
去福建莆田，凌晨3点服务区睡觉，早上7点下高速。
都是今年走的，去了二十几个城市，有一半以上都是在服务区休息，都没有被查过，所以对网上爆出的问题无法理解，开车疲劳就应该在服务区休息，为什么还要罚款，服务区都有监控不会调取查证吗，超速违章拍的倒是清楚，这个就不管了，上高速又不是没给过路费，开车累了睡一觉都罚款，那以后谁还敢休息，不都疲劳驾驶了。这个情况是否是针对少部分人，如货车司机，是否有存在地区针对性。
钱志霄
巴哥作为十多年的汽车从业人员，先提醒各位司机朋友在高速服务区停车睡觉保存好服务区消费小票的情况是不会罚钱的，当我们在开车累了的时候在高速服务区睡觉时正当的生理需求。
为什么会出现高速服务区停车睡觉罚钱问题，我们从两条新闻谈起，《老司机的血泪教训：高速服务区睡一觉罚款2400》《他因在高速服务区睡觉被罚超时费900》，这两则新闻成为这个问题产生的原因。
在我们国家为了打击逃避过路费，根据有关规定，一般的高速公路正常驶过时间为5小时，如果在8小时内还没有出来就算是超时了，每个小时需要缴40元的超时费。
那么作为司机为了自身驾驶安全，感觉疲劳时在服务区睡觉就是最好的选择，高速公路出台规定的初衷是为了打击偷逃过路费，对正常的休息属于免责现象。那么作为司机朋友该怎么做才能避免被征收超时费呢。一是首先通过ETC通道，如果未出现缴费信息，要马上找收费人员反应，让对方处理。二是如果确实在服务器睡觉，一定要小小的消费一下或者保存好服务区住宿的发票证明，来证明自己在服务区停留了，那么当我们睡完觉神清气爽的出行就不会被收费站刁难了。另外行车途中出现故障，也要保留相关的维修记录。值得一提的是，国内有些省份，如江苏等，暂无相关高速超时费的规定。但如果行驶时间超过了正常的范围，也需要司机在出口处向收费员提供相关的票据证明。
关注巴哥说车，获得更多汽车资讯。
