chandoom
很高兴参与这个话题讨论。
对于城市火车站，我印象最深的、最喜欢的应该是昆明火车站，因为这是和自己关联最多的一个车站，我坐过的火车，90%以上都与它有关。
大学毕业以后，很多年没有坐火车的经历了，对火车站的印象越来越远，近年来参加周末徒步活动，常有乘坐火车出行的活动，又开始经常出入昆明火车站了，30多年了，感受着车站的变迁，看见它越来越好的发展。
1984年，我从昆明火车站乘坐火车前往上海，开始求学之路。不仅仅是第一次乘坐火车，也是我第一次看见火车的时刻，所以记忆深刻。记得昆明火车站是一幢不太高的建筑（大概是两层楼吧），站前有一个很宽阔的广场，却是人头攒动、车水马龙的景向。
清晰的记得，火车站前笔直的北京路两旁栽种着两排整整齐齐的行道树，除此之外，就是一片一片的菜地了，这样一来，火车站就显得鹤立鸡群、颇有些高大了。
那时，昆明到上海的特快列车运行时间接近60个小时，来回一趟真不容易。更让人烦恼的是买票困难，从上海回云南还好办，可以在学校订票，从昆明返校可就犯难了，记得有一年暑假返校时，我们几个同学硬是在昆明火车场排了一整夜的队，才买到了返回上海的火车票。
回到昆明工作以后，乘坐火车的机会少了。关注到这些年，火车运行的速度提高了很多，如今昆明到上海的火车应该是缩减到30多个小时了。
2016年，昆明通了高铁，到上海的时间又缩短到10个小时左右，当然，运行高铁的是位于呈贡的昆明火车南站。如今，昆明火车站一带已是昆明最繁华的城市区域之一了。
近期到昆明火车站的机会大都是参加徒步活动，多是乘坐早班火车前往集合地点，每次都是紧紧张张地赶火车，从未好好留意过火车站的模样。
有一天到车站的时间比平日早些，过了第一道安检口，自助取了车票，向候车室走去，早晨的天空还有些灰暗，突然发现奔牛铜像背后的“昆明站”后现出一抹亮色，那是一片蓝天和白云穿过了镂空设计的候车大楼，好像剪影一样好看……
时光流转，光阴如梭，不经意间，突然发现昆明火车站和日新月益的城市一样，变得越来越美了。
和其他城市一样，如今在昆明火车站乘车更加便捷了，车票可以在网上购买，通过一道安检，在自助区取了火车票，再经过自助验票设备即可进入候车室。
旅客只需将火车票、身份证放入扫码区，即可实现自动识别、闸口自动打开，如地铁检票口一样。之后就可直接进入候车室，不慌不忙的，10多分钟就完成了进站的全过程，和过去相比速度提高了很多，真是方便快捷。
想来，我还是经常会有机会去昆明火车站的。
谢谢！
远山墨雨
我最喜欢的是上海虹桥站，因为它是一个浪漫故事发生的地方。
在很久以前，一对情侣要分手了，他们很不愿意，因为彼此都爱着对方，但是不得不分开，面对自己的生活。在分手的时候，女孩说:“别等我了，祝你幸福，你会遇到更好的。我们俩就好比在机场永远等不到火车一样。”
那个男孩没有找别的女生，真的一直在等，但是那个女生已经结婚了。过了几年，让世界震惊的那一刻到来了，因为机场等到了火车。上海虹桥T2航站楼和上海虹桥高铁站连接在了一起，重点是，设计这个项目的总工程师就是那个男孩。
每个人在工作，在生活都可以很努力，但是爱情是值得珍惜和回味的，两个真正相爱的人很少，真的，他们遇到的概率真的很低，所以遇到了，就好好珍惜吧。
我是你们熟悉的铁路小匠，
不吐槽，乐生活，简单分享每一天
铁路小匠
旅行这些年，坐过很多次火车，当然也到过很多的火车站。国内我最喜欢的是青岛火车站，真的非常非常漂亮。青岛火车站是由德国人设计的，建于1899年，属于百年老站，饱经沧桑，见证过很多风雨，是胶济铁路的终点站，也是青岛的标志性建筑之一。我在青岛生活过一年多，经常从这里坐火车去附近的城市旅游，现在想来好怀念。
国外的火车站我最喜欢的是孟买的维多利亚火车站，事实上，印度的火车站大多都很漂亮，比如加尔各答的豪拉火车站，我第一次见的时候也很惊讶：火车站也修得那么美！
如果说豪拉火车站让我感到惊讶，孟买的中央火车站CST（原维多利亚火车站）则需要用惊艳来形容！简直了！
看起来就像一座宫殿一样，完全颠覆了大家对火车站的既有印象。事实上，印度人也没有把它完全当成一个火车站，而是一个旅游景点。你看下面这个美女就在火车站前拍照：
这座火车站是是孟买的地标性建筑之一，是由建筑师设计，属于哥特式风格，融合了印度风格。它建于1878年，是为了纪念维多利亚女王即位五十周年而建。
这座火车站2004年就被列为世界文化遗产，但它依然在使用中，融美观与实用于一身。事实上，它在整个印度都算得上是最繁忙的火车站之一。
因为实在太漂亮，每天晚上，这里都有一些游客或摄影师专门来此拍照。有的则是经过，或者正要去坐火车，看到这么美，于是掏出相机来鼓捣。
看上图，大家基本上都聚集在火车站对面的这个位置拍摄，因为可以拍全景。孟买毕竟繁华，车辆不停往返，很难拍到一张干净的照片。
我第一次去孟买是三年前，当时只看到了白天的车站，晚上要漂亮不少，建议大家去孟买旅游的话晚上的时间去。
这几张就是我去年过年的前几天拍摄的。
蓝眼睛观世界
走过一座城，留给人们最初的印象就是火车站了。大部分人们的出行，主要以火车为主。俗话说：没有对比就没有伤害，这样一对比就有最喜欢的了。
一起来看看喜欢的两个火车站
西安火车站
西安火车站是这个城市的中心交通枢纽，联系着南北方。也是西北最大的铁路枢纽站，也是欧亚大陆桥在中国境内重要站点。
尽管西安火车站看起来有些陈旧，但是一出站，映入眼帘的是高大的城墙，很壮观。
苏州火车站
中国风的火车站,古色古香。火车站的设计和苏州作为历史文化名城和旅游胜地的定位高度一致,由此也可以看到苏州市试图向往来游客展示的自身印象
记得那次从苏州回家的时候，列车上播放着这么一段话，长长的列车承载这满满的思念和牵挂。长长的铁轨那头是家的方向。当时觉得挺触动心灵的。
小胖带你逛宝鸡
细细想了一下，我去过以下火车站：
连云港的新浦火车站，是我看到的第一座火车站。因为我们宿迁以前没有火车站，到了连云港读书，特意跑去看看火车站是什么样子。
苏州火车站。这个火车站就不用说了，在苏州工作十年，对老苏州火车站再熟悉不过了。只是后来改建后，就没怎么去了。
昆山火车站。我记得绿皮车还有的时候，从苏州到昆山只要3.5元，真的很便宜。后来有了动车，那家伙，票价坐飞机了。
徐州火车站。这个火车站也去过几次，不是很熟悉。
另外还有一个上海火车站。当时是去那里送人的，没什么印象。
要说最喜欢的，当然是洋河火车站了。洋河火车站原来叫宿迁火车站，宿淮铁路宿迁站。后来因为宿迁要建高铁，高铁站取名宿迁火车站，所以就把位于洋河的火车站改成了洋河火车站。
喜欢洋河火车站，倒不是因为她外观有多别致，只是因为她就在我家乡。想当初，宿淮铁路通车，让多少宿迁人激动欢呼不已！
尽管这条线路客运车次少，但毕竟也算有火车了。就火车站而言，有总比没有好。
火车站门前有幅宿迁地图，宿迁全市（包括三县）的乡镇名字都有，这也算是个特色吧。
希望洋河越来越好，希望宿迁越来越好。欢迎大家来宿迁游玩，来全域旅游城市洋河游玩。
洋河，给你一个不一样的风景。
谢二先生拉呱
我国疆域辽阔，省市县众多，各种大大小小火车站难以计数。各个地方的火车站，都各有其特色，都承载着这个地方或这座城市厚重的历史。外形特别漂亮或者个性的火车站我并没有亲自去过，我倒是觉得，一个地方的风景，是因为倾注了你个人的感情，才让它变得漂亮，火车站亦是。
我个人最喜欢的三座车站：
1.长春站。
大学是在长春读的，因此四年时光里，把好多次离别和相逢的悲喜都留在了这里。长春是一座宁静、朴实、极具厚重感和人文情怀的城市。数年前毕业离开长春，当时觉得以后可能再难回来，但毕业两年之后，又曾带着前女友回来过这里。当时她轻唱的一句“我来到你的城市，走过你来时的路”依稀萦绕耳畔。可惜后来还是分手了。长春站依旧灯火辉煌地矗立在那里，可是它却随着我的青春，渐行渐远。
2.集宁南站
这是我的家乡啊，爱它有多深，我用超深钻机都无法测量，爱它有多重，我可以用一个支点撬起地球都无法撬起它。一座小小的、充满温馨的城市，包容下我多少欢笑和泪水。而南站，随着我的长大，也渐渐变老，它和蔼慈祥的双眼，看着我长大，又目送我离开。
3.北京站
和许多年轻人一样，我也终于踏上了首都这片热土，从此这里也将成为我新的家乡。于是每次出差或是返乡，我都能够来这里瞻仰北京站的威仪。未来，可能还会有很多次仰视，我依然会在每个返京的深夜，笑着和它问好。
初夏阳光8029
如果不限定国家的话，我最喜欢的火车站是慕尼黑火车站。
完全是码头式布局，所有列车开进来都等于停靠在一个码头上，没有天桥，不需要上下，只需要在一个平面上找到自己列车的站台即可登车。
当然这是和西方没有检票没有安检的完全开放式的火车站传统有关的。德国和欧洲的火车站基本都是这样的布局。
国内的火车站，基于我们自己的乘车制度和传统，手续复杂一些，天桥地道等等上下多一些，总的来说上海南站的总体设计和实用效果都是不错的。扇形的大架构下，开出各个方向的很多门。以半圆形的走廊相连，找到自己乘车的站台号对应进门。人流没有大的交叉，很科学、很方便。
这是纯粹从实用方便和美观等客观角度来说喜欢不喜欢的，如果掺杂进情感因素，这个判断就会复杂得多。
我们感恩我们每一个经过的地方，每一个车站，因为我们的人生实际上就是由这些我们经历过的车站连接起来的。
东方连话
小驼每到一个城市，都会去看看当地的火车站，火车站代表了一个城市的形象和文化韵味。不同的火车站体现了不同城市的特色，有些火车站还非常久远，有着深厚的历史。下面给大家列举几个小驼最喜欢的火车站：
武汉站：2012年，武汉站被评为全球“最美建筑”，建筑的外观富有多层寓意，车站主站房设计犹如一只展翅飞翔的黄鹤，立面水波状的屋顶寓意着千湖之省，中部突出的大厅屋顶象征着身处中部的武汉正在崛起。
阿尔山火车站：建于1937年，日式风格的建筑，如今整个火车站保存完好仍在使用，是内蒙古的重点文物，中国小火车站中最漂亮的一个了，有点象瑞士的小站，黄昏时在站上看夕阳，很有感觉。
图|去哪儿聪明旅行家@觉非行记
亚布力南站：这是一个童话般的火车站，是外观如梦幻城堡的欧式哥特建筑。这里静谧、空灵，天空湛蓝，阳光晃眼，空气出奇的干净和清新，站在此地仿佛置身于梦境，还是我国首个滑雪场火车站。
苏州站：一个富有江南韵味的火车站。苏州站延续了苏州园林的风格，无论是造型还是色调，就像是一座放大版的古典楼阁，整个广场的设计将传统文化与现代化融合在一起，使整个火车站显得高端大气上档次。
图|昵图网
青岛站：是一栋已经有百年历史的火车站，建筑具有德国文艺复兴建筑风格，楼南角耸起一座造型优美的尖钟塔，也是胶济铁路的终点站，并成为青岛的景观建筑之一。
图|去哪儿聪明旅行家@大美爱拉
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去哪儿攻略
火车站在人们的印象之中往往代表着：离别、春运和旅行，赵薇有一首《离别的车站》这首歌也唱出了恋人之间离别时候难舍难离的心情，在我国有很多充满了特色的火车站，有的充满了复古情怀、有的是欧式风格、有具有地域风情，在这样的火车站离别或是相聚也是充满了浪漫。
作为旅游工作者的我走遍了全国各地的，尤其去过很多小的火车站，那种慢火车可能很多外地人都不会坐，但却极具地方生活气息。要说最喜欢的火车站那可以推荐北方的这几个了：
亚布力南站：这是我国首个滑雪火车站，被誉为我国是个最文艺的火车站之一，亚布力南站的外观犹如欧式城堡，在冬日下反射的阳光下显得静音剔透，游客乘坐火车来到这里仿佛进入了一个童话的世界。
阿尔山火车站：阿尔山火车站并不大，建于1937年，是一幢低檐尖顶的日式建筑。夕阳下火车进站时，站台上笼罩着一层暖意洋洋的金光，让人感觉好像来到了瑞士的乡村小镇。 
旅顺站：位于大连市旅顺白玉山景区西部，建于1898年，这是一座充满了俄罗斯风格的白墙绿窗建筑，它拥有着国内报讯最完整的欧式站台。放眼望去，草帽形椭圆尖顶，挂满羽毛状小瓦，精巧的细部雕饰包含异国风韵。 落榜进士V
作为旅游达人，去过的城市其实说实话算不上多，可能有点徒有其名了哈，主要集中在华南地区，厦门、龙岩、漳州、深圳、广州、北海、南宁、大同、鄂尔多斯等等，其中我最喜欢的是广州南站。
因为大学和家不在一个省份，每次寒暑假都会到广州转车，广州南、广州东、广州站都去过，不同于广州东站和广州站的老而旧，南站比较年轻，2004年开始修建，历经5年时间才建好，2010年才正式投入使用。
南站是走高铁的，面积非常大，整体建筑设计可能没有很突出的风格，但在华南地区应该算是最大、最繁忙的高铁站了，连接了北京、上海、武汉、广西、贵州、深圳和香港等等，是世界级综合交通枢纽，总投资130亿元人民币。
尤其在2018年春运期间，我是亲身经历了，三楼候车厅到处都是人，A区B区总的加起来应该至少有100+个检票口吧，（没有实际数过，自己预估，如有很大出入，欢迎大家批评指正。）每5分钟就有车会开到全国各处，想找个候车位置都很难，后面看新闻才知道，当时南站发旅客总量居全国之首。
虽然人多，但面积大，设施配备高呀，刷脸验证一秒就过，管理也很到位，工作人员们认真负责，游客们也都很文明，同样想回家的心，使得一切都尽然有序，体现出了一线城市的素质与能力，超赞，超喜欢广州！
