在我们现在这个年代出个远门几乎就是各种载具随便来就行，但是在前十几年的时候，那个时候的经济没有现在发达，交通运输业不发达，出个远门所选择的种类也不多，更加糟糕的是不通火车的地方，大多数人就选择大客车。坐一天的大客车，晚上还可以躺着，转天早晨到站，也是不错的办法。
本来在前几年，运输部门就有打算制止过客车卧铺的想法，客车有卧铺，乘客随身携带的物品种类多并且客车的安检不是很严，空间狭窄，晚上行车又容易引发交通事故，并且当时的客车设计欠佳，逃生困难，遇到特殊情况，逃生率低的可伶。
直到近几年国家强制停止了客车卧铺的生产线，同时也停止了现存的卧铺客车运行线路，随着各个跑长途的汽车站的人流量的下滑，一段时间之后，卧铺的客车又开始上线营运，优化了车体结构，同时也对两现存车型进行升级换代，改变原有的车厢设计，加强乘车前的安检系统，但是即使这一系列措施下去，客车的安全性依然没有保障，一部分相关的人员也是在不断地讨论这个客车的存在是否合适和如何升级改造可以更加安全实用。
社会快速发展到今天，交通运输工具有了飞跃性的发展，四通八达的高铁网，川流不息的城际列车，迅速快捷的飞机。在种类多样化的同时，各种的工具的安全性也是逐步上升。曾经数天能到的地方现在数小时就可以到达，过去赶车需要走很远，现在随处可见的火车站。
卧铺客车的取消是经济增长和科技进步的必然选择，现在的交通工具更适合当下的社会发展。而卧铺客车，很有可能是将要被淘汰的产物。
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