星月為伴4

交通費用

總共支出了大約7000元，其中汽油費4500左右，剩下的是高速通行費用，因為川藏線從雅安到拉薩路段、青藏線從拉薩到格爾木路段都是國道，沒有收費公路，所以這兩段路只有汽油費的支出。

住宿費用

我們基本上都是提前預定的酒店，選擇的客棧或者普通的經濟型酒店，因為去的時候是暑假旺季，大部分都是200-400元的價格區間，平均300元/晚，總計花費了6000元左右。

飲食支出

因為是跟一幫車友一起走，除了拉薩之外，在路上的時間，大家都是拼桌圍餐為主，我們一家三口一頓飯分攤的費用一般在5、60元吧，在拉薩的時候花的多一些，總共大概4、5000元。

門票費用

主要是拉薩市內景區、納木錯等景點的費用，因為沒有去珠峰大本營，基本上800-1000元/人的水平。

此外，旅遊旺季的時候布達拉宮的門票會被炒的很高，200元的票實際上要渠道600-800的水平，這個要有充足的心理準備。

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元寶爸爸愛旅行

我從鄭州出發，經過淅川、興山縣、萬州、成都，去的西藏拉薩，然後從拉薩到阿里，沿新藏線到喀什，走南疆到了吐魯番，然後回到甘肅敦煌，青海，西安回到的鄭州。

錢不好算，只算必須的吧。這一路大約一萬公里，不知道你回程是需要走青藏還是要走新藏。

一萬公里，折中按照一公里一元計算，油費需要至少一萬元。當然，西藏的油比新疆的油貴很多，大約要1.5倍。

住宿。我在中間為了節約支出，也為了順風車帶人，住的全部是青年旅舍。拉薩旺季貴的要50元左右一晚，最便宜青年旅舍住過喀什的8元一晚特價房。拉薩快捷酒店類的一晚要300左右，旺季還會更高。如果計劃一個月，如果只開一間房，青年旅社1000元，快捷酒店10000元。

吃。在藏區，物資匱乏的地方，吃的東西很貴，相對於河南鄭州。鄭州一份重慶小面，8元/份，拉薩15元/份，日喀則18元/份。不過肉類便宜，在藏區少吃青菜，多吃肉，肉相對便宜，爽一把。西藏一頓飯人均20，吃火鍋之類的就不好說了，人均190元。

吃一個月，一人計劃3000元。

旅行項目。布達拉宮，最便宜100元，最貴旺季800元配講解。聽說最近淡季免票，不知真假，可以關注，不過個人認為不可能。納木錯，淡季60元/人，旺季150元/人。大昭寺、小昭寺什麼的幾十元每位。日喀則紮實倫布寺80元/位。

其實個人感覺，既然到了西藏，我還是喜歡自然風光。不要錢是其次，主要是壯美。

岡仁波齊轉山可以考慮，早七點前進山，由於查票的人還沒上班，可以免票，不知道收費如何，當時我們進山早，意外逃了次票，收費也是到山上才知道的。收費大約150元/人次。耗時兩天，磨一下自己的耐性。

其餘的就是走一路，玩一路，到了新疆吃一路。強烈建議“烏蘇”啤酒，我一個不愛喝酒的人，就覺得烏蘇啤酒很好喝。

祝你一路順風！

希望可以幫到你。

旅行者週刊

遇到這種看似複雜，其實簡單的問題，我們不要慌，只要一步一步算出總里程數、時間就行。

1、先從南陽到成都，全程1100公里左右，用時2天；

2、再從成都到拉薩，全程2800公里左右，用時10天；（參觀稻城亞丁的里程數）

3、後從拉薩到西寧，全程2200公里左右，用時5天；

4、最後西寧到南陽，全程1300公里左右，用時2天。

該線路的總體行程是先到成都，走318國道川藏線到拉薩，然後從青藏線出來，也就是所謂傳統的川進青出，最後由西寧回到南陽。

該行程總里程數大約為7000公里，大約需要用時20天。詳細費用如下：

一、固定費用：油費、過路費、景區門票費

1、油費：汽車排量不同，其油耗也會不同。藏區的油價要比內地貴20%，到了波密地帶更是高達9塊多。這裡將小轎車和越野車的油耗統一算作平均1元一公里，7000公里共7000元油費；

2、過路費：南陽到成都需要過路費550，成都到拉薩全程318國道無需過路費，拉薩到西寧走109國道青藏線無需過路費，西寧到南陽需要500左右的過路費，總過路費1050元；

3、景區門票費：全程瀘定橋10元，稻城亞丁350,，金沙江大拐彎30，米堆冰川50，納木錯湖120，布達拉宮200，大昭寺50，總計不到1000元。

綜上所述，固定費用約為7000+1050+1000=9000。

二、不固定費用：餐費、住宿費

1、餐費：318川藏線作為國內旅遊勝地，有世界第一高峰撐腰，其餐費要比內地貴不少，一碗牛肉麵在318川藏線上的價格一般要20。我們按正常旅遊的平均餐費標準算，100一天。

2、住宿費：318川藏線沿途住宿費用比內地同等級酒店要高，如果住青旅是50~100一個床位，如果住酒店是200~1000。如果在國慶，川藏線的酒店最低大概也在1000左右，而亞丁村更是高達1000~3000一晚。我們按正常旅遊的平均住宿費計算，200元一天。

20天下來，餐費+住宿的不固定費用大概在6000元左右。

實際上，去西藏拉薩旅遊，特別是在6~10月的旺季，平均每天人均300的食宿費還是有點偏低的。但是假如寫高了，很多沒去過的網友都會抗議，覺得小編在騙他們錢。

小編作為一個旅遊達人，其本職是寫出更為真實有用的攻略，如果大家覺得食宿一天100塊就可以搞定，那儘管如此。事實是確實也可以，30塊錢吃飯，70塊錢住青旅，不過我想開奔馳、普拉多的人不會如此消費。

我作為一名旅遊達人，要儘可能考慮大家整體的旅行開銷，不能將食宿寫成每日100。

除此之外，還要準備5000的車輛維修預備金。不管是否會花費，有備無患。你必須明白自己駛往的道路是一條通往世界最高峰的公路，所以需要提起精神，做好周全準備。

總費用：固定費用9000（油費、過路費、景區門票費）+不固定費用6000（餐費、住宿費）+維修預備金5000=20000。

就算沒有花掉車輛維修預備金，總花費也要15000；如果節約一點的話，食宿每天100，車子又沒出問題，這一圈下來費用也在10000左右。

1、川藏線上的加油問題：318川藏線不缺加油站，不缺92號、95號汽油，更不缺柴油（運輸物資的大貨車賊多）。需要注意的是，由於用油量緊張，有時候加油站會出現沒油的情況，儘量有油就加。

2、川藏線上的證件問題：318川藏線的檢查及其嚴格，無論是過檢查站、邊防站需要3證齊全，連加油都要出示身份證、駕駛證、行駛證，其中身份證和駕駛證必須一致。如果只是以上傳統的川進青出線路，不需要邊防張；如果要去岡仁波齊、珠峰大本營，則必須準備邊防證。

3、川藏線的路況問題：

還有什麼不清楚的，可以私信問我。我是“走川西吃喝玩樂”博主，關於318川藏線、川西旅遊，不清楚的都可以私信問我（必須先關注才可以給作者發私信），博主保證有問必答！

最後，祝大家行程順利，旅途愉快！

走川西吃喝玩樂

自駕遊西藏，如果你出去是為了玩和休閒，對時間並不是那麼太在乎，可以安排長一點兒。

從南陽出發，可以安排25天左右，甚至更長的時間也可以，順便去甘肅青海轉一圈，如果只是自駕川進青出，從南陽到達成都，應該兩天到三天，從成都出發，自駕川藏線青藏線，還要在拉薩玩幾天，差不多半個月左右，我們拼車的線路是17天左右，之後從西寧返回南陽的時間兩到三天，25天足夠，一定會有多餘。

如果你的時間不充足，可以安排20天，兩天到成都，兩天從西寧回去，中間的行程半個月，再加上1天左右的機動，因為自駕遊西藏的時候會有很多的不確定性，必須多安排一兩天的機動時間，這樣可以保證你，不必要焦慮。

費用預算其實很簡單，給車準備1萬塊，因為從南陽出發來回怎麼也9000公里左右，平均每公里一塊錢，再加上保養車，等等，人的費用平均每天300到400左右，包括吃飯，住宿景點門票等等，這些剛需的費用，20天左右準備6000到8000應該足夠了，另外，就是看車上幾個人，平均一下車費，就是你的消費額度。

好了，就說這麼多吧！關於到藏區旅行，還有什麼其他的疑問，可以隨時私信我或者留言，我會直言不諱有問必答，最後祝每位驢友都能夠去西藏玩的開心。

川藏自駕遊

感謝“頭條旅遊聯盟”邀請。這個問題沒說清楚啊！西藏自駕遊一圈是個什麼概念？只到拉薩？還是要去日喀則、珠峰大本營？或者甚至準備去阿里？想走哪條線路？幾個人？什麼車？什麼都沒說清楚怎麼可能給出相對準確的答案啊！下面就按從南陽出發、普通5座車、川進青出估算吧，自己做個參考也是可以的。

線路：南陽——襄陽——十堰——安康——漢中——廣元——成都——雅安——瀘定——康定——新都橋——雅江——理塘——巴塘——芒康——左貢——八宿——波密——林芝——工布江達——墨竹工卡——拉薩——當雄——那曲——安多——唐古拉山——格爾木——香日德——都蘭——茶卡——共和——西寧——蘭州——平涼——西安——商洛——南陽。

費用一、線路全程約6300公里，按日均行駛300公里估算，約需21天，油費約3500元（西藏油費略高），其中高速公路約3300公里，過路費約1650元，中途一次保養車輛，按簡單保養500元估算，車輛所需正常費用約5650元（修車、罰款等不計，這個沒辦法估算）。

費用二、吃住費用，按每人每天400元估算，21天8400元，算上景區門票等，按9000元估算。

合計：如果是單人單車出行，此行約需14650元，準備15000元應該沒問題。

不冷紅塵

很高興被邀請回答這個問題，我的出發地和題主比較近，可能我的費用對你有參考價值。

我是從邯鄲出發走的，走的川進青出，也就是川藏進西藏，青藏出來。由於那次時間不是很富裕，所以我並沒有在西藏多遊玩。

總里程大約7000公里。總共用時20天。一共兩個人，花費一萬16500元左右。

一路上很富裕，並沒有節省什麼錢，該吃的都吃了，該喝的都喝了，該玩的也都玩了。

我認為，如果要是節省一下開支的話，應該能壓縮到12000-13000元左右。

我所花費的錢中，車費約為6000多一點，剩下的都吃和住了。住基本上都是快捷或者商務，並沒有住青旅，吃也沒有刻意節省。

西藏的消費並沒有想象中貴，油價略貴，但是不算離譜，現在西藏自駕遊已經非常商業化了，方方面面都有人為你服務，而且價格適中，所以不用擔心會花很多冤枉錢。

你在出遊西藏的時候，只需要考慮自己駕駛過程中的安全問題。

一定要保持清醒和遵守交通規則，前段時間不就發生了一車四女衝下道路的事件了嗎。

希望大家引以為戒。

關於路線的問題：

川藏線的起點開始，就是四川雅安，所以從南陽出發儘快速導航到雅安就好，在雅安一切準備就緒就可以上路了。

青藏線重要的節點，就是格爾木，然後一路向西寧進發就好，中途會路過青海湖，可以去看看。西寧到蘭州到西安，這時離南陽就很近了。

要交代的基本都這些，現在關於川藏、青藏的路書非常多，情況基本都屬實，西藏也不再那麼具有神秘感了。需要你克服的，就是高反，建議在開始西藏自駕遊之前，提前鍛鍊和吃一些藥物，做好身體上的準備就行。

最後，希望你旅途愉快！

弄點兒吹資

這還要看你細緻深度玩還是走馬觀花。

細緻深度玩僅阿里一個月都玩不下來。

西藏有拉薩、山南、日喀則、那曲、

昌都、林芝、阿里七個地市，每個地市玩一圈至少一個月。

至於花費多少更難說，吃住行每天看你預算多少了！

總之，要玩一圈、玩好了得大幾萬甚至更多。

雪域高原攝影人

假如時間和預算充裕的話可以從甘南進川，個人覺得，由於成都到雅安有高速了，所以跑高速沒那麼多風景，跑老318又爛路，建議車子動力和通過性可以的話建議跑一趟色達然後到走一段回頭路到新都橋，也可以直接去理塘方向，這樣也可以避開9月折多山交通管制，到理塘有兩個方案去亞丁來回400公里遊玩全程要兩天，也可以由理塘沿著318國道繼續往巴塘方向進藏，直至拉薩，然後走青藏進青海回程，當然時間金錢和身體允許的話可以繼續向西去珠峰，去阿里，然後走省道301到青藏線過程，還可以選擇繼續新藏線進南疆，但近阿里和南疆都需要邊防證，需要在戶口所在地辦理，這麼多方案不知道你走哪個，至於費用要看個人需求了，住宿和吃也是支出的重要組成部分……

後知後覺的一世孽緣

十五之二十天，玩的很輕鬆，遊玩還得看幾個人，喜歡看什麼，對吧！

關鍵字: 國道 旅遊 西藏