大鹏展翅285430566
我个人理解，超载的益处，一是车容易坏，想应的维修，服务轮胎保养一系列的产业链得益。二是司机可以提高收入，拉一车的时间装2车的货得一车半的钱，车主货主两得利。三是养肥了交通管理部门，让他们没时间没动力找普通老百的不是，社会评价不会太差，超载司机除外。四是对路面伤害大，在本人所处的乡下因为有采石场，新路的寿命绝不会超过两年，所以路总在翻修，与修路有关的一系列管理，服务，产业，包括工程监理，甚至农民工都从中受益。你看超载的好处这么多，利益相关的阶层如此广泛，除了因为超载而成的车祸遇难者，几乎所有人都从中或多或少的受益，现在你来说说超载为什么难治！
Quibo
治超，就是致富。但致富的不是车主，而是另有其人。这就是为什么治超不住的根本原因。
手机用户59699445899
你是干咋的，站着说话不腰痛，你知道如果不超的话车子跟本没活路。你知道车子一天开支多少，一个司机一天工资多少？油钱过路费多少，保险修理又是多少，所以不知行情的少说这种不负责任的话。有几个司机想超，知道对车子不好。可运费低得可怕，没办法的办法。
四季平安173933679
因为有关部门没有做工作到位。有些车的总重连车身的重量都不到，我的车身6吨，总重量是4.259吨，所以说就连空车也超重。还有一个问题就是每当我这里有个地方的土方一中标之后就直接拿钱去有关单位买通了，至于是你这个工地的车队畅通无阻。中标土方没买通的也不行，直接到工地抓你。所以你就自己想想吧到底是谁的错
手机用户8978482680
要你这些专家干什么用的？你没算算现在车辆能拉多少吨，能挣多少钱？都让他们平均要我说都现在的这个运费这个价格半挂车拉倒45吨，像原来一样，车还能撇到1000多块钱定位怎么的？怎么能挣钱这么高？都现在这个半挂车，订什么的吨位跑的还比原来还快，事故更多了
帅帅275800471
没有不可以的，什么是决心？
现在的核载吨位是否合理？是否适应市场的需求？是否符合现在生产的车辆标准？别拿事故来定位，超载只是事故的部分原因，超载不一定会造成事故，但是车辆的承重必然是造成超载。合理的定位，下定决心狠抓，没有做不到的，只有不想做到的。
华154958271
这个道理傻子都知道 水清则无鱼 真管严了 没人超载 他们还有外快吗 没有外快没人超载他们不就下岗了吗
了无痕lwh
把住源头才对。绝不许可改装生产25吨以上的超大火货车上路!
山庄闲客19548
标本兼治，那以后日子怎么过，拿那三几千块钱工资连自己抽烟都不够，还能养几个家糊十几口吗？
用宽心走远路
招交警吗？我不用要工资，只要能天天上路执勤即可。
