梁業錦komi
當你的愛車冷啟動困難時，有可能你的火花塞被積碳附著，需要更換了。當你的車出現怠速不穩，啟動無力時，可能是因為你的節氣門產生的油泥過多，影響空氣流通，從而影響了霧化效果，使燃燒不充分，發動機無力。當你的車子有明顯的敲缸動靜時，這就比較嚴重了，說明積碳已經附著在你的活塞環上，使活塞與缸壁之間縫隙不均勻，造成拉缸現象了，再繼續下去就會有爆缸的危險了，必須立即清理積碳了。
積碳看不見，但影響不小，增加油耗、啟動困難、嚴重者可導致發動機報廢，建議早去處理！
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鄉徙
快修店和4S店一般都用內窺鏡或拆機的方法檢查積碳。我們車主一般沒有設備和工具，不具備檢查條件，平時只能靠觀察發動機工況來判斷。
通常輕微積碳不會有太明顯的症狀，有的車主比較敏感，可能會感覺到油門比以前肉了，不靈敏了。
- 如果積碳嚴重了，冷車就會不好啟動，需要多次打火才能著車，熱車卻一切正常；發動怠速也會忽高忽低不穩定；超車或提速時油門反映比較慢，感覺加速沒勁、不暢快；有的還會出現尾氣比較刺眼、刺鼻等現象；最後比較明顯的一個重要特點，就是油耗比原來高很多。
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- 積碳是燃油不完全燃燒和雜質燒結在一起形成的，車只要跑都會產生積碳，渦輪增壓發動機車型會更明顯一些。積碳雖然可以通過各種方法清除，但沒法根治，平時開車只能積極做好預防，加點好油、減少怠速、多跑跑高速，渦輪增壓發動機定期加點燃油添加劑，大負荷長時間運轉後怠速一、二分鐘後再熄火等等，都可以減少積碳產生。
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個人之見，不當之處，敬請指正。
羽扇綸巾v汽車問答
某段時間內，動力有明顯下降、加油無力或者怠速有抖動、冷車點火比較困難、油耗明顯增加的話，，那麼就可以考慮是有積碳了。
但是如果想要直觀的知道到底嚴重到什麼程度，就是去維修的地方做拆解！
一般積碳的位置都在進氣歧管、節氣門、氣門等等位置，把這些地方拆開就能直接看到積碳的附著程度，但是工時費也較多，維修師傅水平不高的話也會影響動力總成的壽命。
另一種方法就是把火花塞和噴油嘴拆開，用內窺鏡探進去檢查，這種方法一般都在一些中大型的維修廠才會有，但是效果還是非常好的，損失也幾乎沒有。
發現了積碳，剩下的就是清理了！
同上面檢測一樣，最簡單效果最好的也是拆解清理，就跟清理吸油煙機類似，拆下來清的最乾淨。這種方法一定要找專業的修理廠，環境要好，師傅水平要高點。其他的比燃油添加劑或者清洗劑之類的，有點用，但是作用不大！
像一般4s店經常推薦的清理積碳項目，也就是拿清洗劑噴一下節氣門，擦兩下下，對於節氣門有點用，有的甚至不拆下來，背面都不擦。而且這種方法對於缸內積碳幾乎就是0作用.與其花這錢還不如養成良好的用車習慣！！
橙子來答題
判斷髮動機積碳是否嚴重，可以根據冷車點火是否困難、怠速的時候轉速會不會忽高忽低不穩定、加油的時候是否感覺發動機無力、動力減弱，油耗比原來是不是變的很高，如果有這些情況基本能判斷髮動機積碳比較嚴重了，需要及時進行發動機積碳清理，按時清理積碳可以延長髮動機使用壽命，發動機工況也會好的多。
如果沒有這些情況，或者感覺比較輕微的話，也可以拉拉高速、或者使用一些清理積碳的燃油添加劑來進行清理，效果也不錯。
天和Auto
平時就要避免產生積碳，我用清潔型全合成機油，平時每5000公里加TCP或者G17，每6萬公里或者5年內使用一次發動機清洗劑，買車的時候儘量避免買直噴發動機，可以省不少力氣。
海濤33361674
積碳是可以根治的，我13萬公里1.8T積碳乾淨，每次加200油+30升及120元尾氣清潔劑，清理積碳提升動力降低噪音，減少50%尾氣汙染，動力很足，附近的汽車達人可以來試車
華勁與王妃
首先積碳和油泥沉積物不是一回事！
積碳的產生不可必免，但可以通過改善燃油、燃燒室環境等減少產生，還可以通過拉高速加速排出一些。
油泥沉積物是燃燒不完全的產物，比積碳對發動機的傷害要大，一般是燃料、密封不良、過量機油參與燃燒的共同產物。
我看大家回答中的圖片大都是油泥沉積物，所以提醒一下。
