溪晁
我是驃騎府！資深摩托車媒體編輯，評論員！
首先驃騎府要告訴大家的就是，本田PCX150與雅馬哈的NMAX155明年肯定會在國內上市。
本田PCX150如圖。
這款車據信會在新大洲本田位於江蘇太倉的生產基地投產，這個基地的硬件和軟件都是世界級的，所以當時奠基儀式上本田技研的負責人也到了太倉，足以證明這個工廠的重要性。這裡生產的車型不僅會滿足國內市場，部分車型還會在海外銷售，因此本田這個生產基地是一個全球性的基地。PXC150就是這個基地明年即將投產的車型。並且新大洲本田放出確切消息——敲黑板哈！明年初將投放PCX150，有四個配色供選擇，售價將在人民幣23800元左右。
那為啥本田以前一直按兵不動，現在急急火火的把PXC150急著推向國內市場，大家也都看到了，目前國內高端摩托車市場增長很快，本田對於這個情況當然瞭解，誰不想在這個利潤更大的市場分一杯羹呢？問題是本田在國內合資的企業裡沒有一款相對高端的車型，即價位在20000元以上的踏板車，這個市場被國內的幾家自主品牌和臺灣的三洋光陽，還有比亞喬的幾款高端車型霸佔，那個臨淵羨魚的滋味不是那麼好受的，這不本田就出手了嗎？喜歡的車友，可以等等看，驃騎府認為消息是可靠滴。
再說雅馬哈的NMAX155,這款車也即將於明年進入國內市場，不過不同於本田PXC150的合資生產，這款車走的大貿進口的路線。如圖。
預估售價將是23800，與本田的PXC150相仿。雅馬哈NMAX155這款車採用和R15相同的單缸水冷155cc發動機，四氣門的設定，最大馬力15匹，而且配備了VVA可變氣門正時系統，即可變氣門驅動技術的單缸踏板摩托車。這是這款車上面最大的技術亮點，也是世界上首次在單缸發動機摩托車上使用的技術，VVA可變氣門驅動系統通過電腦控制電磁控制單元驅動，能根據發動機及車輛工況信息，通過高速電磁閥系統來調整氣門間隙，從而改變氣門的升程及正時，實現氣門的無縫銜接控制，進而降低排放優化燃油消耗，提高了燃油經濟性。另外NMAX還配備了整車LED光源，並且標配ABS，這在同級踏板車中還是比較少見的。NMAX預估售價為2.38萬元。
最後就是鈴木的漢堡人200了，如圖。
這款車其實也在緊鑼密鼓的上市籌劃當中，不過據驃騎府得到的消息，目前在3C認證上可能遇到了一點麻煩，但是上市時間表還是有的，應該也是在明年，至於上半年還是下半年，這個不太好說，還得看進展情況如何。怎麼說呢，這款車上市時間有點久了，再不拿到國內市場上發揮一下餘熱，這款車就算白瞎了，時間拖得越久就對鈴木越不利，也不看看本田的PXC150和雅馬哈NMAX155這些新銳車型對他的威脅有多大，實話說啊，外觀已顯老氣，技術含量也只能說一般，就是仗著身大力不虧，再不趕緊想辦法，肯定涼涼。
好了，就分析到這裡，歡迎諸位看官留言評論！
