HH永远的安康之家
题目所说的俄罗斯矩形进气道叫二元进气道。但是俄罗斯的战斗机不都是方形口。之前的苏联战斗机很多都是圆形的，比如米格17、17、18、21和苏-7、9。
矩形进气口更有利于超音速飞机的发动机进气。不仅使苏联-俄罗斯，欧美的战斗机也有很多是巨形进气道。如F-4、F-14、F-15、F-18E、A-5、B-1 。欧洲的龙卷风、台风。
中国的歼十最早也是矩形进气口。歼八的进气口是借用米格-23的。这两种飞机的进气道属于进气口外激波压缩的压缩斜板超音速进气道。后来出现了下唇切口的楔形进气道，调节板在进气口内，从侧面看不到。这种形式有利于大迎角飞行时的进气。现在被普遍采用。题目所说的方形进气口应该就是指的这个。
这个不是俄罗斯的千篇一律，是世界的千篇一律。三代机中除了F-16和F-18采用固定进气道，其余的都采用超音速可调节进气道。幻影2000的是中心椎体调节的超音速进气道，其余的都是楔形进气道。
采用超音速进气道有两个原因。第一个是亚音速时进入进气道的空气少，超音速的时候由于空气压缩效应，进气道内的空气增多，而发动机需要的空气量基本不变，此时就要调节进气口，减少进入进气道的空气量。
第二个原因是超音速的时候空气速度高，发动机需要流速稳定，压力均匀的气流。此时就要依靠进气道进行调节，降低空气速度，通过减速增压-减压减速、稳定气流压力。矩形进气道便于调节空气流量、通过激波降低空气速度，提高压力。然后到内部圆形发动机，形成扩散段进气道，进一步减速减压。
天明遥遥山海关
俄罗斯战机进气道都是千篇一律的方型口，这个论断，我们必须通过8个实例来验证。
一、俄罗斯空军第2军的主力苏-25战斗机，发动机进气道是圆形的。
二、俄罗斯空军第27混成师装备的苏-27SM战斗机，进气道是您说的方形的。
三、俄罗斯空军第27混成师装备的苏-30战斗机，进气道是您说的方形的。
四、俄罗斯海军航空兵装备的苏-33战斗机，进气道是您说的方形的。
五、俄罗斯空军米格-29SMT战斗机，进气道是您说的方形的。
六、俄罗斯空军第1军的苏-24MR战斗机，我认为发动机进气口是方与圆形之间的，不认为是纯方形的。
七、米格-31是俄罗斯空军第4空中人员准备与军事评估中心的主战飞机，进气道基本上是是您说的方形的。
八、俄罗斯空军第1军的主力苏-34战斗机，发动机进气道是方形的。
八个例子说完了，我认为有25%的进气道不是方形的，因此谈不上千篇一律。如果说为什么是方形进气口，我认为有几下2点。
一是方形进气口是俄罗斯米格系列和苏霍伊系列的第4代战斗机的设计风格，风格确定了，其他的气动设计都适合于继承，而不适合于一次升级一改。举例：如果当初俄罗斯第四代战斗机的发动机进气口是六角形的，那么在这一代战斗机上，也会沿用。这是个例子，欢迎来抬杠。
图注：美国空军一架F-16战斗机在关岛安德森空军基地，准备参加2012“对抗北方”训练活动。
二是方形进气口能够保证发动机的正常进气。F-16战斗机的进气口是半圆形的，歼-10也是，谁让歼-10制造出来比美国人晚呢。但是F-15就是方形的，这就只能说明，一个公司有一个公司的研发传统，麦道公司势必不会采用洛马的设计，想用人家也不让。就这么简单。方形进气口的每秒进气量、发动机振动数据这些我都不会计算，我没那个本事，我也不是北航毕业的，我没考上，我提前就上了军校 ......
军林天下
方形进气道多见于可变进气量的进气道，不光是苏联的，也可见于美国的战斗机，适合的就是好的
埃德蒙德
飞机的进气道是发动机的进气道，由于喷气发动机时代发动机对于气流量要求很高，因此发动机的进气道就显得十分突出。
飞机的进气道通常是根据飞机的使用途径来设计的。根据飞行速度来划分有超音速进气道和亚音速进气道，根据进气道位置的不同有机头进气、两侧进气、机腹进气、翼根进气、翼下进气。根据进气道形状特点有三维轴对称进气道、二维矩形进气道、卡尔特进气道和DSI进气道。
提问所说的应该是指二维矩形进气道，这种进气道是在飞机飞行速度越来越快、机动力越来越高的状态下诞生的进气道形状。有方形、类方形、楔形等划分。这种进气道有助于飞机在做高机动、大迎角等机动动作，常见于三代机。
飞机对于进气道的选择在于实际需要，而不是先进与否。例如F-16就选择了半圆形的机腹进气。
我的团536
谁跟你说俄罗斯战机都是方口得了。
远的米格15 米格17 19不都是圆头机头进气么？
图128巨型截击机不也是半圆进气口么？
点滴思维
战斗机的进气口形状，不外乎方形（含楔形、平行四边形）、圆形（包括半圆和椭圆）两大类，这个和飞机的气动设计、飞行性能等有关，亚、跨音速的飞机多采用圆形或近似圆形的进气口，超音速的一般采用方形或近似方形，也可以采用带激波锥的圆形进气口。目前大多数战机的最大速度都在2倍音速以上，方形和类方形的二元进气口比较适用于这一速度区间。不只是俄罗斯的飞机，其他国家的飞机也是如此。
惯性导航88761176
这可能是俄式设计师的风格，就像中国总是用DSI进气道一样，俄式飞机至少在当今世界空中力量上仍然是世界一流的抢手货
快乐的哼哼
俄罗斯设计师心情决定的
骑驴1916052
这是因为老外不但在气动外形进行设计，还对进入发动机后的气流进行设计
