在溼滑或者雨天賽車，對車手來說是一個不小的挑戰，下雨會使你遇到前所未有的有挑戰性的駕駛條件。
那我們在溼地上要如何安全駕駛呢？以下幾個方面是重點哦。
1、平穩柔和的開車
2、讓視野看的更寬廣
3、不要看你不想去的地方
4、注意你的輪胎
5、多練習
1、平穩的開車
行駛在水上，就像在黑冰上一樣，最棘手的事情是非常難看清楚路。”所以當車手在路面打滑的時候，不要過度反應，及時調整自己的駕駛，平穩的開過去（相關具體內容可參見雨天駕駛篇）。
在失去牽引力的時候，我們也要時刻保持汽車的平衡，並且試著把牽引力拉回來。
所以這時候原則就是：當你在駕駛時感到不確定的時候，要堅持住，並且開過去。在特殊情況下，當行駛到拐角處，一個沒有經驗的車手會本能地想從拐角處離開，但是不要試圖去反抗你的車，順著車輛的行駛軌跡慢慢的調整你的駕駛。
2、讓視野看的更寬廣
在比賽中，我們通常會尋找地平線或前面的賽道。如果你只看你三到五個車距的位置，你很難快速做出規避動作；
讓自己的視線範圍擴大，更好的看到前方的路況，不僅可以察覺到問題，還有時間在遇到問題時想出逃生方法。
3、不要看你不想去的地方
身體是跟隨眼睛的。這是一個生理上有趣和被證明的事情。如果你突然開始打滑，你剛剛看到的那棵樹或路面的巨石，你幾乎肯定會撞到。
所以，練習看比他們通常會看的更遠的地方，練習在到達障礙之前就瞭解它們，並繞過它們；這對於一個賽車手來說是非常重要的。
4、注意你的輪胎
一輛車只有四點接觸道路，對於空間來說，還不到兩個手掌的大小。無論車或司機如何好，一輛車最重要的部件是輪胎。
不同的環境適用不同的輪胎，而輪胎的磨損又可以改變其抓地力的有效性，所以讓輪胎適應你的駕駛環境是非常重要的。
低胎面深度，無論是在整個輪胎，或只是在內側邊緣（人們經常忽視檢查），當在潮溼條件下行駛的時候，都會有非常大的影響。只有約5%的水可以通過輪胎側面溢出。水大多時候是停留在胎面縫隙中的，但是如果這個空間因為磨損而變得有限，水有無處可去，就會停留在輪胎和道路之間，減小其抓地力。
5、多練習
說一千道一萬，駕駛技術是通過不斷的訓練和總結來提高的，優異的車輛控制，安全駕駛和其他行駛技能都是靠大量經驗的累積來提升的，所以，去練習吧！
除了駕駛的技巧，那在雨天時開車，我們的賽車調校又需要注意些什麼呢？
重視輪胎表現
就像你可以想象的，在下了一天雨時，道路的摩擦力都已經降低了，當然輪胎的抓地力也會大受影響。
那我們有哪些設定在這樣的路況下必須改變，從而讓車輛可以充分地在溼滑路況發揮作用呢？
包括彈簧係數、下壓力與平衡杆的強度，都應該儘可能在乾燥時事先降低，在部分的情況下，後平衡杆還必須完全拆卸。
過硬的懸掛可能讓車輛更不容易掌握抓地力，當路況相當溼滑，車輛不容易維持抓地力時，懸掛設定愈軟愈好。
外傾角應該在還處於乾燥的情況下略為增加，確定輪胎在路面溼滑的情況下，無論是加速或減速時都可以維持與路面最大的接觸面積，當然車輛的空力套件也必需予以調整，前後下壓力都應增加，以儘可能地提升前後輪的抓地力。
另外要降低天氣對於車輛的負面影響，還有一個方法就是調整胎壓，若在大雨的情況下提升輪胎的負載，可以提升車輪的抓地力，相反的在小雨時，降低胎壓可以提升性能表現，隨時注意並且調整前後胎壓，在面對溼滑路面或是大小雨天候時，都是調校過程中的優先考慮。
若可能提升動力調校的話，應該重視的是 中低迴轉域的扭力輸出表現，而非一味追求高速表現，而仰賴電子輔助系統的協助，在惡劣的溼滑路況下，更容易發現電子控制剎車系統的效果。
建議的底盤調校
當然，這些數據只能做參考，依照車輛的特性已經賽車環境的差異會有所不同。
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