李豔勤
根據最新的消息，法國與德國已經在11月20日時正式同意聯手開始研發第六代戰機。而最早這個項目的建議是在4月份柏林航展上提出的，到6月份時兩國正式達成協議。到11月算是正式簽署了。
此前，兩國對第六代戰機的一些需求和要求還存在不同。法國希望第六代戰機能上航母，能掛載核武器，可以對外銷售。但是德國則對掛核武器存在疑慮，在銷售方面德國本身希望設門檻。對此問題兩國已經進行了討論，大概的解決方案是先開發出基礎機身，然後通過模塊化的不同設計來達到不同的性能要求。這樣兩國就可以根據自己的要求來配製未來戰機。
20日達成的共識中規定，兩國將自2019年中期展示飛機模型和動力原型展機的正式設計。法國和達索航天將成為新型戰鬥機NF /下一代戰鬥機 NGF項目的牽頭者，德國和空中客車公司負責其他FCAS未來空戰系統。據路透社報道，法國發動機制造商賽峰將宣佈與德國MTU合資開發該飛機的動力裝置。
除了法國德國之外，兩國還希望能將西班牙與英國拉到計劃中，目前西班牙已經有興趣參與並正在與兩國討論確定自己的需求。英國雖然推出自己的暴風雨方案，但是考慮研發成本，四國能聯合開發將最有利。未來新一代戰機將取代現有的颱風與陣風戰機。
陶德中士
這是前不久歐洲放出的一個大新聞。
我們都知道，歐洲一直是個科技發達的地區。得益於經濟的高度發達，歐洲工業水平一直很高，其軍工科技更是世界一流水平。海陸空三軍裝備都有很突出的成就。在航空領域，歐洲在四代機（俄標）時代曾經湧現了一大批優秀的機型，如赫赫有名的歐洲三雄（陣風，颱風和鷹獅）。但令人遺憾的是，到了21世紀，世界伴隨著F22的到來邁進五代機時代後，歐洲卻明顯的落伍了。曾經的歐洲大地上的軍工科技強國，如法蘭西，德意志，意大利和瑞典等，都沒能跟上時代的潮流研發出屬於歐洲的一代隱形戰機，只能出錢讓美國研製F35，才能有機會用上隱形戰機。
但可以想象的是，四代機上能與美國相抗衡的歐洲各國們，是不能忍受這樣靠別人施捨度日的日子的。高傲的歐洲人勢必要研發出屬於歐洲的隱形戰機來。所以聽到歐洲聯合研發新戰機的消息後，我並不感到驚訝，因為這是遲早的事。
先來說說這款歐洲規劃的下一代戰機。根據這一次放出的消息，歐洲這一次的戰機計劃可謂是雄心勃勃，想要重返輝煌的企圖非常明顯。看一下幾個關鍵性的指標。
一、氣動佈局
從這張概念圖上看，這款戰機採用的是傳統氣動佈局，座艙和雷達以及機身採用的大邊條設計和F22以及F35很相似，明顯是借鑑這些成熟隱形戰機的設計。這樣的好處是可以減少研發風險，在已經落後的情況下能夠以最快的速度追趕上來。
二、發動機
從這張概念圖可看出，該機尾部是跟F22一樣的二元矢力噴口，推斷其採用的是矢量發動機，能夠滿足超音速巡航等五代機的基本能力。如果真是這樣的話，我本人是有些遺憾的，因為相對於二元矢量，其實三元矢量更優秀，歐洲作為隱形戰機的追趕者，不應該總是跟在美國後面跑，就連日本退出個不靠譜的“心神”都敢給它計劃安裝個三元矢量推進，相對靠譜的歐洲不應該滿足於二元矢量才對。
三、信息感知能力
根據目前的披露出來的消息看，該機具備高度信息融合能力，對信息的感知以及數據的處理能力會相較於目前的戰機會有相對比較大的提升。根據圖片，可以明顯看出該機能夠攜帶高能激光，高超音速武器以及進行電子戰和網絡戰的能力。另外，被特別提及的一點是，該機還將具備人工智能和指揮無人機集群作戰的能力，這是未來的新一代戰機所瞄準的方向。這一塊我想是歐洲群雄們最有可能實現突破的領域，因為歐洲的在電子和飛行控制系統方面一直都是世界領先的，在歐洲各種四代機裡，歐洲飛機的火控雷達以及機載多功能顯示器等都是最優秀的存在，沒理由在新一代戰機上把傳統優勢丟掉。
總的來說，歐洲放出來的這一款戰機依然只是概念，究竟能否如願實現隱形戰機夢，還是得看歐洲各國的統籌和合作能力如何。而且即使一切順利，這一款戰機短期內也是無法拿出來的。畢竟，落後了想一下子追上來可沒那麼容易。不過，希望歐洲真能實現這個夢想吧，讓世界寥寥可數的隱形戰機隊伍能增加多一些成員，對軍迷來說也是一件幸福的事情。
那麼您看好歐洲的新一代隱形戰機計劃嗎？歡迎在下方留言分享您的觀點哦～
兵者詭道也
很多人都說歐洲各國聯合推出的隱身化戰機是四代機（西方標準），但是小編看來應該是五代機才對（西方標準），原因分別來自機體外形和時代背景上。
機體外形上看這款存在於GT概念圖上的戰鬥機並沒有太多四代機的樣子。目前中美俄三國推出的四代機只有兩大類，美俄採用了相對保守的傳統戰鬥機氣動佈局，也就是垂尾、平尾、主翼的外形、中國的殲-31也是這種偏傳統的氣動設計；而殲-20的設計更加大膽的採用了鴨翼式佈局，相比之下中國的殲-20帶有更大的技術突破，鴨翼設計已經被很多國家接受，歐洲的陣風、颱風、鷹獅以及中國的殲-10等，因此說不管是傳統的氣動佈局還是鴨翼佈局，都是守舊的設計。
而歐洲這款隱身戰機使用的是沒有鴨翼的三角翼，或者說是取消了水平尾翼的常規佈局，無論它的技術來源於哪裡都足夠說明它是最先進的氣動設計。沒有鴨翼也沒有水平尾翼就盡最大可能的降低了空氣阻力，這也是戰機發展的大趨勢；為了適應高速飛行的是需要這款隱身戰機的主翼採用了兩段式設計，前部分的後掠機翼是為了適應高速飛行、後半段近似平直機翼的部分是為了滿足低空低速狀態的要求，這種設計已經在中國出口版的殲-7上出現。因此說這款在氣動外形上非常考究的隱身機已經超越四代機了。
從時代背景上看歐洲戰機機不會僅僅滿足於追上F-22、F-35、殲-20、蘇-57的技術水平，歐洲在三代機的研發上就吃夠了落後的苦，颱風、陣風進入批量生產之後外銷困難，原因就是當今已經是三代機沒落的時代，即便是在性能上達到三代++的水平沒有隱身能力也不會有人買（中國的梟龍也有同樣的煩惱）。歐洲人不會犯同樣的錯誤，很有可能會跳過四代機直接開發五代機，一次性彌補一個代差並搶佔先機。因此說歐洲公佈的隱身戰機很有可能是一款現代化技術更強的五代機。 利刃軍事
沉默大黃蜂嗎？哈哈哈哈哈哈
禾小灰
說不盡的老歐洲，經過多年研發，好不容易在三代方面與老美得以並肩而立，並且都是三代半，性能高出美國一頭，乍出它一背，雙風與“鷹獅”，能造出空客這麼大這麼先進的民用航空飛行器，怎麼就不能在4代上有所作為？不甘寂寞，心頭有氣多年，覺得憋悶，2017國際戰鬥機會議上，終於說出了心裡的話，它叫FCAS，“未來空中作戰系統”的縮寫，隱身與數據整合，可帶高能激光武器，可控制無人機群，嚯，想得真美啊，比美製F-22先進多矣。扎扎乎乎，聲勢很大，每年投入150億歐元，問題是，你-行-嗎，法德西班牙都挺強的吧？達索、泰利斯與羅羅，技術上毫不遜色，但湊在一起就大有問題，你扯我的腿，我拽你的後衣領，想跑，門都沒有。
前車之鑑。當年合作多，大多都吭吭哧哧，不過總算弄成了，比如A400M運輸機，你一言我一語瞎耽誤功夫也有年，各吹各的調，弄不到一起，商量了再商量，算了算，總共31年，速度上與蝸牛大有一拼滴。誰多想多吃多佔，整天扯皮吵嘴，直玩了一個心力交瘁，英國不幹了，買了美製“大力神”，法國也疲憊，退出不搞了。後來看到項目差不多，又重新加入進去。德國反悔了，要搞烏克蘭的安-70。意大利又退，買了美國“大力神”，這一夥總是弄不到一塊去。前車之鑑啊，這次又如何？
這次如何？打通航電的一體化設計，誰家的座艙，誰家的雷達，誰家光電，誰家導彈，誰家電子對抗設備，都要數據透明，這個幹不幹，話說要不要保密？發動機又是誰的？EJ200？M88-3？還是羅羅的？不吵得七佛八反，不爭個日久天長，成不了事，正應了中國一句俗，三個和尚沒水喝，過去都笑話中國，什麼一人一條龍云云，殊不知他們傾軋得更厲害。
時間N年以後。有首歌，千年以後，FCAS又會多少年？如果扯到古老天荒，再像A400M似地，還有搞下去的必要嗎？加之外有美國時不時架個秧子什麼的，隨時就有做了鳥獸散之虞。那麼不如老老實實買點F-35的好，ABC隨便挑，法國之有“神經元”，英國之曝“雷電”，把這個無人的搞好了也蠻不錯嘛，離心離德，各有一套，錢花多了不幹，所以別指望這個項目有多快，更別想強強聯合怎麼的，那只是個願望。
魂舞大漠
歐洲隱身戰鬥機方案最近終於由空客防務公佈了，畫的餅挺不錯，從公開的視頻來看，該型戰鬥機具備隱身和數據融合能力，可以攜帶高能激光、高超音速武器，同時還可以進行電子和網絡戰。被突出提及的一點還有，具備人工智能指揮無人機群進行作戰的能力。
這個氣動外形其實很傳統
首先從氣動外形來看，現在視頻中出現的應該純粹是個概念。機頭雷達罩外形，座艙形狀等和F-22、F-35這些經典隱身戰機比較接近，進氣道看上去也是類似F-22那樣的加雷特進氣道外觀。機翼似乎是大邊條三角翼，但這個邊條又大到可以說是雙三角翼了，有點像去掉平尾的T-50機翼佈局。機尾還有雙垂尾，雙發，發動機的隱身處理比較模糊，看不出是二元噴口還是傳統噴口。總之公佈的幾張圖上可以看出有差異，但具備了基本的隱身處理，是否具有超音速巡航能力存疑。從幾張圖片來看，大部分都是雙座方案，既有帶平尾的，但大部分佈局都是不帶平尾。
這個型號具有高度信息化能力，看來歐洲人的概念是把這型飛機作為平臺，並不需要它自己去直接參戰，但這應該可以採用更激進的隱身外形
從這張圖片看似乎是二元噴口，但主翼外形和之前不一致
比較引人關注的，就是該機具備指揮無人機群作戰能力。這應該是第一種在設計時就充分考慮了指揮無人機作戰的戰鬥機。無人機較有人駕駛飛機有成本低，隱身性好，沒有飛行員訓練和被俘問題等優勢。但到目前為止，還未見公開資料證明無人戰鬥機真正和有人戰鬥機做過模擬對抗。所以，無人機空戰和無人機伴隨有人戰鬥機空戰的方式方法都在探索之中。估計歐洲是希望打這個時間差，現在在搞個型號對抗F-35是不現實的，要搞就搞下一代產品，而下一代作戰一個最熱點就是無人機作戰。這個歐洲戰機看來單純從飛行性能不會比現在的F-22和F-35高多少，但目標是奔著下一代作戰方法去了。
小弟們上啊！
所以，在歐洲新一代戰鬥機上裝備高能激光，高超音速武器這些下一代機載武器系統就順利成章了。機載高能激光武器只在美國ABL項目裡短暫服役過，靠的是波音747這樣的龐然大物才駝的動。能裝備戰鬥機的有實用價值的激光炮估計還只是概念。
這應該是德國人的方案，有平尾，無人戰鬥機像梭魚，
歐洲隱身戰鬥機明顯還處在方案階段，估計變數很大。一方面是下一代空戰怎麼打，用什麼打都還是問號。另一方面就是空客也是歐洲幾國的合作項目，互相拆臺扯皮層出不窮，項目能不能順順利利繼續下去都不好說，大家靜觀其變吧。
航空君
氣動佈局很像f16xl
in189
歐洲能造出"狂風"，"颱風"戰鬥機，但是，雖然科技領先，己經造不出來新型的四代機了，造"颱風"大改有可能，新一代隱形戰機也只是想想，做夢而已，原因有三，一，有F一35壓制，歐洲隱形機生不出來，只是逼F一35便宜點，。二，需要量不大，"颱風"已經有餘，還用不上，"歐洲新機"更用不上，。三，研製新機的資金和份額，還得爭幾年，沒錢的窮鬼造高檔戰機，除了吹牛沒有別的了。(印度窮鬼加外行，要裝備巨貴的隱形機五百架，吹牛加做夢)。
東龍45
新的PPT？這是第幾版了
