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沒有變變頻器的時候，實現電機調速的有滑差電機，滑差電機也電磁調速異步電動機，它能連續的在一定範圍內實現恆轉矩無級調速。只是變頻器近些年技術發展迅猛，致使滑差電機漸漸淡出舞臺。從綜合性能來看，滑差電機肯定跟變頻器不是一個檔次的，因此退出舞臺也是必然趨勢。
滑差電機的結構和工作原理
滑差電機的結構
滑差電機的結構由交流異步電動機、電磁滑差離合器、測速發電機、控制器組成，在控制的作用下組成一套帶速度反饋的交流驅動裝置。
滑差電機的工作原理
滑差電機工作時，交流異步電動機啟動，通過電磁滑差離合器將動力傳遞出去。而電磁滑差離合器傳遞的動力大小由控制器輸出的電壓決定。
滑差電機穩速原理。
測速發電機將轉速轉換成電壓信號反饋給控制器，此時控制器將反饋信號跟設定值做比較，根據得到的偏差信號大小通過放大轉換為脈衝控制可控硅導通角來改變控制電壓，從而保持速度在給定值附近。實際上恆定的速度是一個動態恆定，並不是真正意義上恆定在給定值上。
由於滑差電機速度連續可調，在沒有變頻器的時代，在工業生產過程中的應用也是很受親睞的，也為儀表及工業自動化提供了有利條件。其實滑差電機不僅僅是用於調速，稍作改進可以用作執行機構組成的調節系統、可以利用它的測速發電機進行物料測量、還可以利用它的激磁繞組電壓進行發迅應用。
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早先車床C6132為了調速，選用三速電機並通過變速開關進行調速(交流電機是九根線，變速開關上是12根線，三根電源線接ABC，一速是147進電,2-3/5-6/8-9短接;二速是258進電，1-3/4-6/7-9短接;三速是369進電，1-2/4-5/7-8短接，電機的轉速分別是1400轉/分，900轉/分，750轉/分)。後來就是用滑差電機控制電機轉速能無級調速也不錯。就是下面這個
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完全可以的，但對AC機而言，對DC機調速我國已很成熟了，一萬噸輪船就是使用有環流scR可逆調速系統，工業就使用無環流scR可逆調速系統，其它造紙，軋鋼，精細軋製，印刷都使用是具有張力SCR控制系統，為了降低成夲，在AC機一樣可以推廣調速，就是要用帶滑環的電機，在400kw以下在轉子引入SCR調速，小型的130kw以下可通過串聯電阻調速，再小型75kw可通過離合器進行滑差調速，電子發展目前更大功率小型化模塊化發展，調試操作便捷！
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有下列調速:
電磁調速
變極調速
轉子串電阻調速
改變轉差率調速
黃鶴樓天下江山第一樓
當年沒有變頻器時，我們單位日本進口龍門刨床所用的調速系統為G-M調速，方法是三相交流電驅動直流發電機發電，用直流電再去帶動直流電機，最後也經過改造成變頻調速了。
廣龍子真
電機調速的方法有很多，比如串聯電感調速的電風扇；消防專業的雙速風機，三速風機；滑差調速電機；水泥廠還在使用的大功率鹽水池調速電機。
如果要用到精密控制，一般會選用直流調速電機。
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以前電機調速主要是液力耦合器調速和調整電機磁對數。
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有不少都是用直流電機。或者買多段速交流電機。還有的是用變速箱。
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一般常用的是直流勵磁調速電機，還有滑差離合器等用於無級調速，還有多速電機調速，機械換擋調速等
東方紅57197513
當年沒有變頻調速。大多都用電磁調速現在也有很多工廠在用非常好用。
