目前關注度最高的要數奔馳A級了，作為奔馳最便宜的車型，目前已經上市，讓很多男人圓了奔馳夢，而同為德系車，還是老對手的寶馬，旗下1系早已經賣的火熱！同為緊湊型轎車，寶馬1系對比奔馳A，更有競爭優勢，畢竟是最早入華的德系車，寶馬更懂中國人，1系也是為了迎合中低端用戶，如今已經跌至15萬，優惠巨大，並且高配版本，動力還比奔馳A要強，2.0T榨出231馬力，6.8秒破百！2019款也要正式上市，看來奔馳A上市就要涼透，讓我一起看看這輛發動機刻BMW的豪車各方面表現吧！
外觀上寶馬1系，採用了標準的雙腎設計，天使眼窩LED大燈組，看上去就很有面子，下方圓潤的鑲嵌式霧燈設計，配上扁平的進氣口，整體燻黑，更顯時尚！
側面流線車身，配上凌厲的腰線，貫穿尾燈，使得車身更顯修車，金屬風十足的Y型輪轂，也很吸睛，扁平的尾部設計，配上矩陣式尾燈，顯得很運動，雙排氣更是現出這輛車，動力十足！
內飾上寶馬1系，用料細膩，上層運用皮革包裹，有質感，中層大面積的鍍鉻修飾，很有層次感，高清儀表盤和懸浮中控觸摸屏，科技感十足，實用性也是比較強的，按鍵分佈規整，方便實用，雞腿檔把配上握感十足的三輻式方向盤，很有駕駛感！
真皮座椅，填充物很足，符合人體工程學，讓乘坐者有更高的舒適體驗，2.6米的軸距，後排空間表現也不錯，但是後排座椅角度偏斜，坐姿角度不是很舒服，而且車內儲物空間表現不佳，降低了實用性，對比奔馳A中控略差，不過駕駛氛圍很足，後排座椅雖然乘坐不佳，但是整體舒適度不輸奔馳A。
動力方面，寶馬1系搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率170，最大輸出231馬力，匹配8擋手自一體變速箱，6.8秒破百，15萬的車型則是1.5T 3缸低配版本，匹配6擋手自一體變速箱，對比奔馳A級，動力方面表現更亮眼，同級別的奧迪A3差了很多，不過中控還是奔馳A更顯豪華！
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