王小超
我们自驾从贵阳往太原方向行驶，一路基本上都在服务区搭帐篷做饭休息，服务区大部的保安师傅都很好的，我们在沒有影响别人的情况下服务区是不会不准搭帐篷的，山西省是我们感觉到最好的省，有一天我们遇上沙尘暴天气，服务区的保安叫我们去走廊上搭这样暖和安全一点，只是第二天早晨7点前把帐篷收好，不影响饭厅的开门开业就行，感动😹好感动，第二天早上我们离开服务区时，我拥抱着保安师傅热泪盈眶，留下电话和地址，邀请这位好心的保安师傅到贵阳来作客，一年四季多了，我非常期待已久的师傅来我家做客，滴水之恩 当涌泉相报，祝好人一生平安！
我的梦想37928795
重庆媒体以【三对夫妇退休后自驾游，为省钱车顶搭帐篷睡觉】为题报道称：9日早，高速交警发现在服务区有两辆SUV轿车车顶多出了两顶高耸的帐篷，帐篷中有人在呼呼大睡。原来这是三对已退休的夫妇相约自驾游。六人为节约旅行成本，便想到了在车顶上搭帐篷睡觉。执法人员对他们进行了批评教育。
此时曝光后，引发广大网友质疑：凭什么批评教育？
携带帐篷自驾游，不都是为了节省住宿费，很多时候是为了守候自然风光最灿烂的时刻——比如，在洱海边守候日出。勒克儿 摄
“批评教育”是发生在2017年11月渝湘高速出城方向武隆服务区的事情。
这事之所以被放大而引发网友关注，应是出现场交警和当地媒体对新鲜事物认知欠缺而引发的舆情。我们来看看当地媒体的报道：
“旅行搭帐篷休息很常见，可这群人为了省住宿费等开销，直接把车停高速路服务区，在车顶搭帐篷睡觉。9日，渝湘高速出城方向武隆服务区就出现两辆顶着帐篷的越野车。”
媒体新闻报道的导语，“可……直接把车停服务区……在车顶搭帐篷……”一句，传递的意思就是说，高速服务区是不允许搭帐篷睡觉的。然后才有事情的经过，最后顺理成章报道说：“执法人员表示，夜间驶入服务区过夜的货车较多，车顶的帐篷容易被擦挂发生掉落，且帐篷空间狭小，熟睡中翻身易从车顶掉下来受伤。经过执法人员的批评教育，驾乘人员将车顶的帐篷收好，表示以后不会再做如此危险的行为。”
从现场图片看，车顶放置帐篷者的车，规规矩矩停在服务区划线停车位上的。
从这个报道可以看出，采写这新闻的媒体记者和交警，也许太年轻的缘故，都没弄明白“高速服务区”和“车顶帐篷”的基本概念就“开炮”——
按照百度百科的解释：高速公路服务区的称谓又称高速公路服务站\\高速公路服务驿站。高速公路服务区的设施包括住宿（含停车）、超市、餐饮、休闲娱乐、加油、汽车修理等功能。
目前有官建官有官营、官建官有民营、民建民有民营、BOT模式等方式。
从高速公路服务区的属性来看，任何通过高速公路收费站进入服务区的任何车辆驾驶者，在此间夜宿、采用什么方式夜宿，都是合理合法的。
而事实上，目前全国各条高速公路的服务区，百分之八九十的都没有建造宾馆酒店设施，因为跑高速的人，如果在高速路服务区夜宿，纯属偶然事件，偶然才有人住宿一下，在高速服务区开宾馆脑袋肯定被驴踢了，既然所有服务区基本上就没有宾馆，那就应该排除交警与服务区有什么利益上的瓜葛。
这是去年国庆大假期间，成都—甘肃沿途城市宾馆爆满，订不到房间的自驾游者夜宿十天高速武都服务区的情景。勒克儿 摄
既然交警来干涉了，要么是这两辆车搭建车顶帐篷的地方在消防通道或禁停区域，要么就是交警对“车顶帐篷”这玩意儿头次见到，总觉得有危险，于是才有媒体报道的“批评教育”一说——
从现场图片来看，这两辆车停靠的地方是划线的停车区域内，不存在违规停放问题，这说明，这出现场的高速交警的确是少见多怪了——而媒体的这一报道，就是采信了交警单方面的说辞（照片也应该是交警拍），而忽略了对事情本质的再度认识，以致贻笑大方，从而引发全国网友质疑——在高速服务区车顶帐篷睡觉过夜影响了谁？
从现场图片看，车顶放置帐篷者的车，规规矩矩停在服务区小客车划线停车位上的。不存在“货车擦挂帐篷可能发生掉落”事情。
“车顶帐篷”是什么？车顶帐篷，又称为车顶上的“家”。随着国内汽车产销旺盛、全国各地车辆保有量的爆增，自驾旅游成为国人旅游的首选项，因而车顶帐篷便成为自驾游的一个可选装备之一。这个装备能走向市场，从置放车顶的人身安全角度，自然也是经国家有关部门检验认可后准予生产的。而作为户外帐篷的一种，车顶帐篷的构造相对复杂，价格自然也不菲，能买车顶帐篷自驾出门旅游的，绝非是媒体想当然“为了省住宿费等开销”的主儿，而是自驾游的一种时尚表现形式——
以上车顶帐篷，都是经过国家有关部门监管后投向市场的正规产品。自驾者在使用时只要不影响交通，不妨碍他人的其他活动，没毛病。再则，从图片车型来看，使用车顶帐篷的人，绝非是“为省住宿费”的穷游者。（图据网络）
当然，高速交警提醒使用人在服务区使用时要注意人身安全，这是职责所在，没毛病，因为坏人额头上没刻字。但媒体报道此事想当然地一用“批评教育”，舆论导向明显有失偏颇。
勒克儿
高速公路服务区
又称为高速公路服务站、高速公路驿站，服务项目包括住宿、餐饮、超市、娱乐、加油和汽修。这里有两个关键词，驿站和住宿，明确的说明了高速公路服务区的职能，并不是纯盈利场所而是为了过往车辆提供食宿、补给和换马（现在可以了解为加油）。
所以在高速公路服务区过夜并不是违规的，而在服务区以什么方式过夜也没有明确规定，也就是说睡在车里、或者在车顶撑帐篷或者睡在服务区的宾馆都是合法的。
再回头看这个事件，高速交警对这三对驴友撑帐篷在车顶睡觉的行为进行批评教育，然而“批评教育”的具体内容并没有详尽的报道，所以可以从多个角度来看。
1、交警对这三位驴友进行的“批评教育”是出于人身安全的考虑，高速服务区毕竟是开放的公共场合，在没有安保的情况下极易出现意外事件，从图片上来看这几位驴友用车确实不算差，容易引起可能存在的犯罪分子的注意，可能发生比如偷窃、抢劫、甚至更严重的事件。
从常理的角度来看，交警很有可能是出于善意的角度进行劝说和教育，所以这个“批评教育”不用放大化。
2、针对高速服务区的管理制度或盈利项目的冲突，结合第一点来看如果发生意外事故服务区要担责，为了规避责任会对这种行为进行批评教育，以警示其他车辆不要进行模仿；
或者是该服务区提供了宾馆有住宿条件，而这几位车主的行为影响力他们的正常盈利，出于共同利益链对其进行批评教育。
有可能导致的原因无非就是这两种，然而当事人没有发声之前，谁也不能下定论，然而个人更愿意相信是因为第一条，这样能显得这个社会更阳光一些。个人观点，不代表任何机构，供参考。
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天和Auto
只能说是非常完美的体验！高速服务区有水有厕所，也有超市，是非常合适的休息地点，只是要找好地点，远离大车，厕所附近的车位是不错的选择，也不要把东西乱摆占了旁边的车位，避免夜间有车停入造成危险。总之只要保证了自已和他人的安全，就放心去睡吧
路上的快乐和幸福
山青水秀167193282
辛弘辛弘
根据实际情况自己安排，服务区宾馆一般却比较差，因住人少，而不安全，相反在车上睡安全多了(停车离大车远一点，离进口远一点)，如果困了，其它都不重要，只有安全第一。夏天在野外停车场，夜晚十点后都比较凉快了，开启少许窗户缝，用磁铁沙布覆盖窗户缝，调整好靠背和靠枕角度(因人身材调整) 。冬天最好带一床大床棉被，半垫半盖，只去外套就可。棉衣盖上半身或盖头上，留一小孔出气，第二天洗漱后，过早，出发。
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服务区只是让司机临时停靠休息而已，没义务照顾你个人人身安全，警察的义务是提醒你，避免发生公共安全事件，你在公共区域睡觉被杀被抢被奸，谁来背这个锅？服务区即使垄断经营，但也免费给你提供热水和厕所，还要投入清洁工维护清洁和其它运营成本，不赚钱难道是做慈善？老是站在自己的利益观点去看事情，你不是大爷，不是什么事物都要绕着你转。
哈顿大叔
高速服务区晚间睡觉，其实不是很适合。因为超载大货车夜间上路，有的在路上跑，有的回服务区睡觉，前半夜服务区非常闹人，比白天热闹，柴油发动机的噪音扰民，几乎无法入睡。最好不要在服务区过夜
阿拉伯神灯10
经常开车上高速的人都知道，高速是封闭式的。如题一样，主要影响🈶️两个方面，第一，高速服务区承租方，减少了服务区的流通率。第二，高速收费，在高速上行驶，一定距离内，如果用时异常，又没有能够证明的票据之类的，就会被多收取高速通行费。
