韩寒写过一句话：“怀才就像怀孕，时间久了就会被发现。”
少年成名，意气风发，可现实未必总能兑现“是金子总会发光”的诺言。于人如此，于大学亦然。
有些人努力半辈子仍不被赏识，有些大学诞生之初就光芒万丈，却落了个功成名不就的结果。它们明明实力不凡，却很少得到社会关注，要么因为地处边陲，要么因为学科冷门，要么因为取名不佳——实在是委屈又无奈的事情，个中悲伤，更与何人说？
每当人们扳着手指沿着985名单上的39所高校一一数过去，总有几所存在感低得死活想不起来，比如中央民族大学。
听说过民大的人不少，但真正有了解的人不多，外界对它的印象多数还停留在“五十六个民族学子欢聚一堂的民族大花园”，甚至有人觉得民大的985头衔是被“照顾”来的。事实上，民大实力不凡，源头可追溯到1941年9月在延安建立的民族学院，这所院校为各民族的解放事业输送了大批干部。时至今日，民大已发展成为以文科专业为主体、以民族学科为特色的综合性大学。
然而，中央民族大学坐落的海淀区强者如林，藏龙卧虎，民大“埋没”其中，空有一身好武艺，但死活干不过附近的人大、北理工、北航、北外……
常常被忘掉的那几所985里，中国海洋大学一定也算一所。尽管它拥有一流的海洋学科，也拥有国内最具西式风情的校园。
计划经济时代，中国学习苏联的高校办学模式，分门别类，以专业建校，出现了一大批气象学院、采矿学院、农学院、机械学院等等。而在社会风向转向综合大学的今天，除了像上海财经大学、北京电影学院、中国政法大学等，要么地处中心城市，要么专业热门，其他的专业类大学多少显得有些尴尬。
中国海洋大学与曾经辉煌的国立山东大学有着千丝万缕的联系，这所民国名校曾经汇聚起老舍、王淦昌、童第周等一批名家学者，与当时开风气之先的青岛一起经历共同黄金时代。随着山东大学的主体迁往济南，留在青岛的中国海洋大学就显得有些孤单落寞。事实上，就连中国海洋大学这个名字，也是直到2002年才确定下来的。
今时今日，“西北”和“工业”几乎是考生和家长的盲点。于是，每到报考季，“西工大是几本”之类的问题就纷纷冒了出来。事实上，卓立西安的西北工业大学，是一所名副其实的985名校。
西工大的优势学科“三航”非常高大上：航空、航天、航海。刚刚一飞冲天的国产大飞机C919的缔造者中国商飞，除了董事长金壮龙，还有一大批西工大校友。歼十战机试飞总师周自全，探月工程总设计师吴伟仁也都出自西工大。在上天入海的国家大工程里，西工大立下了汗马功劳。
然而，西北工大名气依然不显，除了与学科设置有关，西安交通大学也“责无旁贷”。正如提到广东，人们往往想起中山大学而不是华南理工大学，提到四川，人们往往想起四川大学而不是电子科技大学，提起湖北，人们往往想起武汉大学而不是华中科技大学。
算起最早建立的中国大学，有三座国立大学堂不得不提：京师大学堂、北洋大学堂和山西大学堂，这三座学堂是甲午战争失败后维新变法的产物，共同开启了中国高等教育的新纪元，这三位先行者，也分别成为今天北京大学、天津大学和太原理工大学的滥觞。
与985工程不同，211工程保证了每个省至少有一个名额，在很多高等教育相对不发达的省份，唯一的那所211高校往往就成为当地当之无愧的名校，太原理工大学在山西正处在这样一种地位。曾经的太原工学院时期，其拥有着仅次于四大工学院的声誉，而到今天，却变成省内最好、全国无名的尴尬状态，与一同作为中国现代高等教育开端的北京大学、天津大学早已相去甚远。
很多地方的高校都存在“双子星”的定位：北京大学与清华大学、复旦大学与上海交通大学、南开大学与天津大学等等。而在双子星之下的万年老三，社会声誉方面往往相差很多，中国人民大学和同济大学就是例子。西南交通大学，则是川大和电子科大声名赫赫下的另一个杯具。
其实，西南交大属于“中国最负盛名的大学系统”交通大学的一员。交通大学起源于1896年创办的南洋公学与山海关北洋铁路官学堂，经过一百多年的历史变迁，衍生出五所大学：上海交通大学、西安交通大学、西南交通大学、北京交通大学和台新竹的国立交通大学。
西南交大为中国铁路提速大步往前提供了重要的技术支持，“高铁”本应是西南交大的一块铮亮的名片。然而，当我们享受高铁的便利时，没有多少人知道这是西南交大人的智慧结晶。
上世纪60年代末，在一片喧嚣混乱之中，中国科学技术大学离开北京，迁至安徽。如今回望，一所如此顶尖的大学的到来，是安徽省的大幸，却也可能是合肥工业大学的不幸。
合肥工业大学创建于1945年，1960年被中共中央批准为全国重点大学，1979年，邓小平同志亲笔题写了“合肥工业大学”校名，1997年，原合肥工业大学与安徽工学院合并组成新的合肥工业大学，现在是教育部直属高校。
从办学水平而言，合工大绝对是一所不错的工科大学，常年来稳居安徽省第二名。奈何中科大的光芒实在太耀眼，提到安徽，提到合肥，人们都想不起合工大的名字。
中国西南角的昆明，一定是中国高等教育史上一个绕不过去的名字。
1938年4月，国立北京大学、国立清华大学、私立南开大学迁至昆明。仅仅存在了8年零11个月的西南联大在抗战中保留了中国的民主和科学精神，至今仍被作为中国高校的典范而津津乐道。而彼时的国立云南大学，与国立西南联合大学并立，一时间让昆明成为当时的中国高等教育中心，也成为今人缅怀中国大学精神的胜地。1946年，英国《简明不列颠百科全书》把国立云南大学列为中国15所著名大学之一，可见当时云大的辉煌。
今天，云南大学仍旧是云南首屈一指的211高校，也不失为西南地区的一所知名学府，但无论云大还是昆明，都已经变成了高教版图上的边疆。今天向别人介绍起云南大学，可能会被追问：“云南哪个大学？”
摇滚乐队万能青年旅店唱过这么一句歌词：“是谁来自山川湖海，却囿于昼夜厨房与爱？”用它来形容河海大学，真是再贴切不过。这所原本“征途在江河湖海”的大学，今天却在省外声名不显，在江苏省内也是很多考生高考不利后的备用选择。
源于1915年的河海大学，由著名的状元实业家张謇创办的河海工程专门学校发展而来，建校之初就以水利教育为特色，有一段时期还曾是国立中央大学的一部分。1985年恢复传统校名“河海大学”，并由邓小平亲笔题写，今天的河海大学，是211工程的重点大学。
很多人认为河海大学名气小主要因为校名，这个名字初听上去让不了解的人摸不着头脑。其实，在名校林立、211遍地的江苏省，专业程度相对较高的河海大学，可能一开始就注定了默默无闻的命运。
在江苏，有这样两所大学，只凭名字判断多半应该位于省会城市，但实际上却偏偏不在南京：一所是位于镇江的江苏大学，还有一所就是位于无锡的江南大学。江南是个好名字，但江南大学存在感却并未随之提高。
与大多数江苏名校一样，江南大学同样发端于清末的两江师范学堂，和南京大学、东南大学等属于同根同源。今天的江南大学由无锡轻工大学、江南学院、无锡教育学院三校于2001年合并组建而成。而且主体无锡轻工大学前身是南京工学院（现东南大学）食品工业系。今天的江南大学仍旧以轻工专业见长，其食品学院在我国同类学科中创建最早、基础最好、覆盖面最广。
在“江南”这个温柔婉约的名字之下，埋藏着一所工科大学的内核和名气。
除了寥寥几所顶尖名校，大多数高校还是觉得自己不够出名，但如果一定要评一所最委屈的985高校，那么非西北农林科技大学莫属。
这所高校几乎占据了不出名的一切条件：地处陕西杨凌，远离大都市；强势学科为农学，与当下炙手可热的计算机、财经等专业相去甚远；以“科技大学”命名，既没有显示历史感，定位又不明确。
今天的西北农林科技大学，是1999年9月的一次高校合并后的产物，学校前身是创建于1934年的国立西北农林专科学校。历数西北农林科技的大学的知名校友，在中国农业科学领域都有着具足轻重的地位，这也是它能与中国农业大学一起成为985工程中仅有的两所农业大学的底气。物换星移，今天的西北农林科技大学可能没有“名校”的名气，但就凭其在中国农业类大学排行上的名次，以及扎根大西北近百年、为中国农林学科做出的贡献，就足以当得上是一所好大学。
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