A天馬複合

雷克薩斯要想衝擊BBA市場，恐怕得把在美國那些招拿到中國來吧！別歧視中國市場！2015年，奔馳在美國銷量是372977輛，寶馬是346023輛，雷克薩斯是344601輛，乍一看，雷克薩斯與奔馳寶馬旗鼓相當。我們來進一步分析雷克薩斯在美國的各車型銷售數據：賣得最好的是RX，100610輛；然後是ES，64969輛；然後是IS，46430輛，nx，43767輛。這四款車加起來255776輛，佔全年銷量的大多數（74%)。 這四款車的共同特點是是什麼？ 便宜。 RX，尺寸上對標的是ML(GLE)和X5，4萬多美金，對應的配置相當的ML得5萬小几，X5要五萬大幾。 ES一樣，本質上是camry/avalon披馬甲，3萬多美金。 IS和NX也是一樣的情況，對標C/3系及GLK(GLC)和X3，但比它們便宜一大截。 所以雷克薩斯在美國賣的是性價比。突出的是舒適安靜，不愛壞。本來就便宜，修車少而且修車也便宜，這樣一來用車成本要比奔馳寶馬低很多。 BBA今天在中國市場上的風光是多年耕耘的結果。德國人進入中國市場早，一來品牌渠道方面有先發優勢，二來也更早摸清了中國消費者的需求。你看看現在BBA的產品線，B級C級D級車全都玩起了加長，連X1這種緊湊型SUV都不放過。知道中國排量稅狠，BBA早早就開始推增壓機型。奧迪國產化最早，是加長特供車的始作俑者。以操控著稱的寶馬不但把5系加得快跟7系一邊長了，還把懸架調的軟綿綿迎合中國人對於舒適的要求。奔馳E級知道中國人愛面子，把E級生生拉成了邁巴赫，中控大屏還是標配的待遇。 你看看德國人為中國消費者改變了多少，為了賣車節操統統不要了。那麼雷克薩斯為討好中國人的需求做過什麼呢？一不國產，二不加長，價格還高高在上還不怎麼打折，怎麼可能大賣？

等風的旗8877

題主你好！我是俗世沙彌！我來回答你的問題！喜歡汽車的朋友可以關注我！

先說結論：作為混動版豪華品牌中大型轎車的雷克薩斯ES300h性價比非常高！

ES300h

• ES300h是雷克薩斯推出的一款混動中大型轎車，指導價37.80-49.80，優惠？雷克薩斯的車就算了吧！不要惦記了，不加價就是優惠！
  
  
  
• 這個價位能夠買到的豪華品牌中大型轎車其實比較多，像奧迪A6L，凱迪拉克CT-6，林肯大陸。能夠看上ES300h沙彌覺得題主還是非常有眼光的！
  林肯大陸
• 雷克薩斯ES300h車身尺寸4915×1820×1450×2820毫米相比以上對手不佔任何優勢，外觀也沒那麼大氣威武。反而感覺比較秀氣斯文。設計方向完全不一樣！雖然尺寸輸了但實際車內乘坐空間表現卻在主流水平線上。橫置發動機還是非常有好處的！奧迪A6雖然也是前驅但別人確實是縱置發動機的。
  ES後排
• 內飾設計和用料。這是雷克薩斯一貫的加分項。典雅的氣質和外觀相得益彰。說實話沙彌還是覺得比較秀氣。這是褒義！看了那麼多內飾雷克薩斯是沙彌非常喜歡的！用料什麼的怎麼說呢？該軟的地方絕對是軟的！而且還有竹質的方向盤可供選擇！這個逼格就比較高了！
  
  
  中控臺
  竹質方向盤
  
  
  
• 動力系統。ES300h搭載一臺2AR直列四缸2.5L自然吸氣發動機，最大功率160馬力最大扭矩213牛米。要是我不告訴你它還有一套最大功率105馬力最大扭矩270牛米的電動機的話估計都開始那啥了！是的！混和動力系統是雷克薩斯ES300h的殺手鐧！工信部5.4L的百公里油耗就能說明很多問題，而且雷克薩斯還為旗下所有混動車型提供了6年或者15萬公里的整車質保和4年免費保養！性價比！這也是非常重要的性價比！
  2AR
• 最後總結：行駛感受就沒提了，ES都沒什麼操控性，追求的是舒適性。總體來說雷克薩斯ES300h性價比很高！況且它還是原裝進口的！
• 我沙彌！希望我的回答能對你有所幫助！

俗世沙彌愛上了車

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雷克薩斯es300性價比怎麼樣，下面來分析一下。

雷克薩斯es300h是一款中大型混動豪華轎車，整體售價區間在37.8-49.8萬元之間。入門級的es300h舒適版售價落地要四十多萬，可以說價格不菲。

這款車在動力上雙擎驅動，發動機為一款2.5L自然吸氣發動機，最大功率118千瓦，最大扭矩213牛米。電動機參數為總功率105千瓦，扭矩270牛米。配的是一臺電子cvt變速箱，事實上這款車的動力水平不弱，全力加速時，電動機和汽油機共同發力，相輔相成，零百成績也能達到8.5秒，想超車非常輕鬆。低速下電動機驅動極大節省了油耗，這款車的平均油耗在在5升左右，和純汽油版相比節省了一半。雷克薩斯還提供了四年免費保養，後期用車成本接近一臺緊湊級小車，經濟型無話可說。

在配置方面，以入門級車型為例，配備了7氣囊，esp,胎壓監測，車道偏離預警，前後雷達，倒車影像，定速巡航，上坡輔助，無鑰匙啟動進入，主副駕駛電動調節，8英寸觸控屏，藍牙，led近光，內外後視鏡防炫目，後視鏡摺疊等，該有的配置都有了，不該有的一個也沒有，依然採用腳剎，整體上不能說寒酸，中規中矩吧。

底盤方面，懸掛採用前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，而且帶有橫向穩定杆，能有效的抑制側傾，整體調教還是偏向舒適，濾震性出色，大小顛簸都能被很大程度化解，底盤整體性出色，有高級感。整車也沒有過多的回彈，穩定性讓人滿意。

空間上，雷克薩斯es300h車身尺寸4915×1820×1450mm,軸距2820mm,對於它的級別來說並沒有過人之處。好在空間利用率較高，後排地板平整，乘坐三人相對輕鬆。後備箱容積425升，而且比較規整，日常使用壓力不大。儲物空間方面，前後排都有杯架，前排儲物盒較少，門板儲物槽較窄，整體儲物能力一般。

內飾上，雷克薩斯一直是原裝進口身份，在組裝的精密性上還是很出色的，接縫較小，飾板緊湊有質感。車內採用了大量皮質材料，摸上去很舒服，風格還是以簡潔為主，有豪華感，但缺乏視覺衝擊力，這一點真要向德系學習。

雷克薩斯es300h在經濟性上讓人無話可說，用車成本低的感人，這是其他豪華品牌群不能給與的。另外舒適性也不錯，安靜享受。不過在配置和內飾上只能給中評，有提升空間。雷車的整體品質出眾，所以不用擔心出小毛病，省錢省心。

如果說還有其他推薦，在這個價位可以去看一下凱迪拉克的ct6,雖然在經濟型上不能和es300h相比，但檔次感和逼格絕對更勝一籌。

希望回答能幫到你。

李老貓說車

雷克薩斯ES 300h目前共有5種配置車型，售價區間為37.8萬-49.8萬元，如下圖。從動力方面來說，這5款300h絕對物有所值。

即便是入門的ES300h舒適版，科技配置、安全配置、舒適性配置一點都不含糊，而價格更高的其他4款車型，配置方面基本上屬於錦上添花了。

我個人建議入手ES300h 舒適版就可以了，性價比不錯。另外，ES現在面臨著換代，2015款車型應該是有不小的優惠，題主看情況趕緊入手吧。

賺很多很多錢

上不了檯面的雷克薩斯 被全球富人嫌棄的 窮人為省油 省錢的專用座駕！不好意思！我從未瞧上 更看不起。

在美國，雷克薩斯被真正的美國人嘲笑戲稱為窮人的專用座駕！

在全球，雷克薩斯被富人羞辱嘲笑是窮人的專用座駕！這個有全球銷量數據排行榜為證！

在中國，雷克薩斯被日系車的利益相關者吹成搶錢神器，可是，在中國汽車質量網中雷克薩斯被投訴跳檔門和燒機油和發動機變速箱異響！！！這雷克薩斯幾年前就被投訴的質量問題至今就拖著不解決！雷克薩斯和豐田是中國各汽車傳媒網絡的金主不敢報道啊！

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