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這類話題往往爭議都很多!對比要拿同級別同價格區間去對比!至於買SUV和懂車不懂車沒有直接關係!而所謂的懂車也是有很多種的!最實際的就是親身體會!開過轎車開過SUV，從轎車換到SUV，後來又購買轎車做補充，這樣的例子就是實實在在的親身體會!隨著年齡車齡駕齡的不斷增長，而對汽車追求在不斷的改變，每一個層次都有不同的需求!在山腳下我們不知道山頂的景色，到了山頂後才知道之前都是臆想!不實踐永遠不知道真理是什麼!
例如汽車剛剛普及的時候，隨便拿來一臺車都能滿足人們的需求!例如當年的QQ奧拓之類的小型車，從摩托車換到小汽車，能遮風避雨這就是幸福!什麼空間動力都不是事兒!隨著生活水平進一步提高，開始發覺小排量的小型車實在是不能滿足自己的需求了!夏天不能開空調，冬天暖風不夠熱，路上超車不給力車內空間非常小……這時候SUV一類的大空間汽車出現了！並且迅速走紅!從CRV到H6，長城讓SUV飛入尋常百姓家!此時的人們被壓抑了很久，開上SUV後回頭在看小型車簡直是無法直視!
開了幾年SUV後發現除了空間大，其他真的幾乎沒有優點了！因為這時候對比的對向不再是之前的小型車了！而是緊湊型轎車和中級轎車!這時候乘坐或者駕駛同價位轎車時發現和自己的SUV大大不一樣!舒適性、噪音、油耗、操控都要比SUV好太多!所以刨去空間優勢還是轎車最舒服!尤其長途跋涉開轎車真的不累!切身體會到了轎車的各種優點後，追求又改變了！所處的高度不一樣，看到的景色也不一樣!所以無論SUV還是轎車，都各有各自的優點，每個人看法也都是不一樣的……!
水墨丹青一世情
我不懂車，但是買過六七輛車，有小車也有SUV還有MPV。第一輛是天籟公爵，主要都是老婆家用。QX56主要都是司機開，自己基本沒開過，最多一年跑了10萬公里，每天釣魚一個來回三百公里左右，一年300天都這樣過，坐著舒服。後來又陸續買過很多量，牧馬人之類的，大部分都沒怎麼開過，後面老婆換了途樂5.6的，我就偶爾開下天籟，主要在市區，操控還是很不錯的。偶爾開下途樂，跑高速很舒服，加速很快，但是在市區開太累，車重慣性太大，停車也很不方便。買車主要考慮兩點，第一點是實用省心，不要老是各種毛病，天天修車煩，第二就是安全性，雖然沒有絕對安全，但是車大一點安全性還是要高很多的。跑長途小車很累，腰痠背痛，視線也不好。車只是工具，懂不懂好像沒那麼重要，重要就是實用。
漁獲光餅
呵呵。
買小轎車才是不懂車。
我妹夫今年要換車了，因為我以前做汽車銷售。
問我有沒有大一點的車推薦。
我做汽車銷售，最起碼一點就是一輛汽車是滿足生活需求的。
如果你不需要四驅，當然兩驅就夠了。
就像買車，我們只在自己經濟承受範圍內購置汽車一樣。
買一輛SUV帶駕駛人5人不會覺得擁擠。
買車當然還是要為一家子考慮。
如果家庭人數過多，覺得就應該選擇MVP。
葉崢2018
很高興來解答這個問題，針對這個問題，
僅代表我個人觀點，闡述如下幾點：1.首先說真正懂車的人都不買SUV這個觀點我覺得是表述不全面的，只能說，在同價位同時有轎車和SUV選擇的話，真正懂車的人是不會選擇SUV的。
2.在同價位的SUV和轎車中，第一：轎車的檔次感和操控以及駕乘的舒適性都是要高於SUV的；第二：由於SUV造型決定空間上只會在頭部空間和後備箱的縱向空間會有所優勢，實際在使用中並不會給用車提供太多的便利，反而在風阻係數，油耗，噪音方面SUV都是處於劣勢的。
3.SUV較轎車而言還有一大優勢就是底盤的最小離地間距會稍大，在平時出遊走爛路，或者上馬路牙子之類的時候會便捷不至於託底，但是隨著現在我國的發展，農村都基本上實現了村村通工程，真正走爛路的機會是很少的，且好多人買SUV都不會買四驅版本，有的SUV車型甚至沒有四驅版本，如果真遇到特別難走的爛路，一般的兩驅SUV的脫困能力也是不足的。
4.一般SUV的定價都比較高，相對於轎車，買SUV的性價比不高。
5.舉個典型的例子，大眾同級的邁騰和途觀，大家看同為2015款的就能知道，途觀的定價是高於邁騰的，但是實際上邁騰的高級感駕乘的舒適感是高於途觀的。
6.最後告訴大家一個眾所周知的小秘密，不論哪個汽車品牌所生產的旗艦車型，一般都是轎車而不是SUV,從中可以看出什麼，大家自行領悟，順便說一句，哈弗除外，畢竟哈弗不生產轎車...
小龍聊聊車
手機碼字
首先根據提問簡單分為三類
一，越野
懂車又會玩的，買越野，霸道、巡洋艦、途樂、帕傑羅、大G等等，自行百度牧馬人圖片等等
二，城市SUV
題主提到的SUV大概指的這個，打個日產比方，逍客用的陽光地盤賣的軒逸價，除了後備箱空間通過強是優勢，發動機變數箱和軒逸一樣。
三，轎車
舒適，同價位對比SUV除頭部空間都大些，地盤也略好吧~_~另外商務需求的大哥們首選轎車。
總結:看需求，偶爾農村跑跑或出去撒下野SUV，撒野需求不大的懂車人（追求性價比的完美主義者），肯定買更適合的買菜車（商務需求的終極目的也是為了買菜吧）。
第一次發言輕噴。
楊文俊33
存在即是合理！
沒有懂不懂車！
只有有錢沒錢！
窮逼看啥都是酸的！
人云亦云，是最愚蠢的行為之一！
沒有經歷過怎麼可以下結論？
我的第一輛車是卡羅拉，說實話是真省心耐操，開了4年，除了保養連一顆螺絲都沒動過！但是卡羅拉最大的缺點就是滿載動力不夠（1.6排量），高速底盤信心不足，盤子飄！而且因為工作原因，上半年檢查出腰椎間盤突出！
聽同事說，SUV底盤高，坐姿完全跟轎車不一樣，對我的腰有幫助，而且後備箱空間也很大，後排放大可以當床，說了一大堆SUV的優點！之後陸陸續續看了好幾輛車，試駕體驗都去了！最終決定在漢蘭達和途觀L之間選擇！
但是最終還是選擇了途觀L兩驅旗艦，放棄漢蘭達主要原因還是提不到現車，毫無優惠！
車這東西開過才有資格去說長短！千萬不能人云亦云
7分醉3
近幾年購買SUV的越來越多，也成就了H6，博越，寶駿730等車型，動不動就月銷量兩三萬臺。個人的觀點如下，不喜請繞路。
SUV也是有分類的，一種以越野，挑戰極限道路為刺激的硬派越野，絕大多非承載式，四驅，差速鎖等為標配，車也就是小眾有錢人的大玩具。還有一類城市SUV，也就是現在市面看的最多的。
為什麼那麼多人選擇城市SUV?我覺得有幾方面，一個是SUV的設計，決定了駕駛人視野好，坐著不像轎車有些蜷著。二是城市停車位不好找，SUV可以開上絕大多數的馬路牙子創造停車位，這一點是任何檔次的轎車都無法比擬的。再有，堵車或者等紅燈的時候，並排車輛中，SUV比轎車高度高，容易給駕乘人員心裡帶來一點點優越感。再有就是汽車購買潮爆發的時候，正好遇到國產SUV百花爭鳴，H6，博越，寶駿……很多人說SUV後排放倒了可以睡覺……有幾個買了SUV的，會經常用到這樣場景？比率又是多少？相信很低很低，在此不做主流理由。
為什麼會有人說懂車的會買轎車呢？我覺得也是幾個類型吧。一種會覺得轎車的操控會比SUV更自如，尤其高速上過彎兒的駕駛感覺，轎車駕駛員會感受人車合一，過彎兒帶來的離心力與車輛抓地感受，SUV卻是很少120碼過彎兒不點剎車的。第二種類型相對理性，認為同價位SUV的配置要比同價位轎車低，行業絕大多數車型都這樣定位和做產品。
舉例子說一下去年SUV銷冠寶駿，麵包車底盤+SUV外殼+低價的定位，成功的把車賣斷貨了，在此手動點贊外加大寫一個牛逼佩服。
今年換車看了Q5，X3，Xc60，最後還是選了轎車，身邊朋友問我為什麼不選SUV，我說轎車沒開夠。
又見沙彌
關於網上流傳的真正懂車的人都不買SUV，都不買7座車；或者是懂車的人都買法系車、馬自達等等，誠然這些說法有一定的道理，但是也太過片面，難道購車不看預算和需求嗎？拋開預算和實際需求購車，都是扯淡的！真正懂車的人是明白自己需求，能夠透過現象看本質的人，而不是人云亦云缺乏主見的人。
SUV是多功能運動型汽車的簡稱，單純這個名字就會就能夠看出其適用性還是很強的。SUV雖然有別於越野車，但是較高的底盤高度保證了其有很好的通過性，在應對一些崎嶇路面還是比較淡定和從容的，相比一些交通不發達的地區，SUV還是有通過性優勢的。
SUV除了通過性優勢，運載能力也是非常強大的，良好的車內空間，可放倒的後排座椅，較大的後備箱開口，日常搬運一些大件還是很有優勢的。認識一個開五金店的老闆，日常送貨接貨只要物件不是很大都用SUV，單人床上的木板一次能夠拉50張。
SUV還具有相對開闊的視野，很多開習慣了SUV的朋友，再開轎車甚至會覺得憋屈。一些中高端的SUV其舒適性、以及操控性也會有非常不錯的表現。並沒有聽說開寶馬X5的朋友嫌棄舒適性差，操控性不好。
為什麼會有人說懂車的人都不買SUV，其實SUV也有不足，就像是人無完人車無完車。SUV由於底盤高重心高，側傾還是會明顯一些的，一定程度上影響舒適性和操控性；SUV流線型不夠好，風噪也會大一些，空氣阻力略大，燃油經濟性也會稍稍遜色於轎車；較大的車身對一些新手朋友或者女司機來說，操作上有一定難度；等等。
適合自己的，才是最好的。如何趨利避害，揚長避短，把有限的資源發揮最大的作用，那才是老司機的風格。
小強說說車
首先這是誰說的，用詞也不恰當啊，什麼叫懂車的都不買SUV，買車最主要看個人喜好和用途，難道懂車的想玩越野也開轎車去?
應該說大部分人更喜歡轎車，雖然
SUV通過性和視野更好，但是市面上很多SUV都是轎車底盤，除了空間大一些視野好一些和轎車沒有多少區別，而轎車相對而言更舒適更正式一些!
說到實用性方面，現在國產SUV實用性都不錯，價格便宜，空間大，配置豐富，農村拉貨也很方便，如果是轎車空間就不佔優勢了，而且SUV看上去要比同價位轎車大氣一些！
至於說懂車的人都不買SUV這句話不成立，有錢的愛買什麼都有，這句話另一個意思就是讓大家都買轎車，因為懂車的都不買SUV所以都買的轎車，這是一種誤導……
空漠
我的suv好歹一般的馬路牙子可以上去，你轎車行嗎？
