Marklixiaohang
摩托車手剎和腳剎有什麼區別呢？區別可大了，如果稍有使用不當很容易發生行車安全事故。它們的區別主要有以下幾種 1.使用方式，手剎和腳剎最直觀的區別就是使用方式不同，手剎顧名思義就是用手操作，而腳剎肯定是用腳操作，但不是將腳伸出路面用鞋底摩擦，而是用腳操作剎車踏板。
2.制動方式，手剎控制的是前輪剎車，而腳剎控制的是後輪剎車，這個一定要分清楚，不然後期的操作將會出現很大的誤區。
3.制動效果，摩托車的制動效果隨著排量的增加，存在著很大的區別。小排量車型一般是後剎車為主剎車，大排量車型則前剎車為主剎車。
搞清楚了前後剎車的區別就要說，如何使用摩托車剎車才是最安全的或者是最合理的，一般情況下小排量和大排量車型的剎車使用是不同的。
小排量車型通常情況下，應該前後剎車並進或者是後剎車優先使用前剎車馬上跟進，尤其是在彎道或者下坡路面更是如此，但一定要掌握剎車的力度。
大排量車型恰恰相反，任何情況下一定是前剎車先使用，其次後剎車跟進，一般情況下剎車力度是前七後三或者前六後四，但切記後剎車不能優先進入，因為這樣車輛很容易出現甩尾。
但也有例外比如裝入剎車聯動系統的車型你可以隨意操作，因為聯動系統會自動優化分配剎車力度，但總操作的力度還是要掌控好。
通過以上的介紹可以看到，車型不同剎車的使用是不相同的，其次還和車輛的剎車效果和配置有直接的關係。所以平時的使用中一定要控制車速，利用發動機牽引力配合正確的剎車使用方法，才能有效的降低車速。
騎士分享
就是手剎控制前輪剎車，腳剎控制後輪剎車，緊急情況下，剎車一定要前後都用，但是力度一般分配是：前7後3，也就是說前剎7分力後剎三分力，急剎車的時候，重心向前，前輪基本全部承擔剎車力量，後輪浮起，和地面接觸面積減少，附著力下降，剎車力量有限，稍為剎車後輪易抱死引發側滑。前剎車先輕拉，待龍頭減震有下壓感時加大剎車力度，以不抱死為宜。
DesperadoWu
摩托手剎安全，因為雙手捏剎車的同時雙腳可以伸出來墊地，雙腳都伸出來墊地才安全。跨騎摩托右腳踩後剎，彎梁摩托右腳踩後剎，大踏板右腳也是踩後剎。摩托手剎比腳剎安全，小一點的踏板都是手剎，左邊是後剎，右邊是前剎，雙手捏剎車雙腳可以伸出來墊地，車不倒就很安全。
自己騎摩托都是鬆油門充分利用發動機制動，使用後剎使用前剎。跨騎摩托剎車不要捏離合，因為捏了離合剎車等於檔位在空檔剎車，捏離合剎車失去了發動機制動。
情感237449850
摩托車配置了手剎車和腳剎車都是為了駕駛安全而配置的。
但是手剎車和腳剎車作用是完全不同的。一般來講手剎車是摩托車前輪制動，而腳剎車是摩托車後輪制動。
正常情況下我們駕駛摩托時遇到需要減速時通常採用腳剎車，遇到急剎車時可以先用腳剎車，而手剎車配合使用。如果先用手剎車，前輪受到制動，會因為摩托車的慣性出現危險的。
征服哥。
對不起，以後不再回答問題了！因為，總是有那麼幾個人令人討厭，沒看見他們回答問題，但是對別人回答問題冷嘲熱諷，擺出一副牛逼哄哄的樣子。人家回答的不對你可以指出來或者你給個正確答案，這幾個料可真好，連諷刺帶挖苦，也沒看見你們的答案。是不是在社會上混的不好，還是地位地下或者家境貧困，到這裡找存在感來了？送你們一句話，什麼玩意啊，下三濫的貨！
這裡曾經有藍天
補充幾句。緊急情況單獨使用前剎抱死容易引起身體前滑翹尾，單獨使用腳剎容易引起側滑或甩尾，容易失控，尤其路面溼滑的情況下，個人感覺腳剎更不靠譜，使用的還是手剎多一點，畢竟手剎承擔了大部分制動力，最好前後同時制動。
一枝光棍走天涯
區別就是腳剎控制後輪手剎控制前輪
冰雨152693169
一般手剎控制前輪，腳剎控制後輪。踏板車一般沒有腳剎，手剎分左右控制後輪前輪。高檔摩托有些有前後聯動。
E2577196873
一般手剎是前剎，腳剎是後剎。速度快時減速最好手剎輕腳剎重避免車頭晃動劇烈。
尋夢人130866889
腳制動比手制動反映快！
