夏天-向日葵在微笑
自燃爆缸，异响失灵！韩系铁皮车起亚K2你还敢买？
韩系车向来以造型设计作为最大卖点，起亚K2就是这样卖脸拉皮车的典范，虽说在这个看脸的时代，还算是吃的开，靠着时尚的外观设计，一度在市场上取得了不俗的成绩。但所谓路遥知马力，日久见人心，K2靠着引人眼球的外观能一时风光，但金玉其外败絮其中的本质却注定了这款车成为韩系寒流的最快牺牲品。
2017年起亚K2销量遭遇拦腰下跌，从去年刚刚上市一度达到2万的销量，下降到今年单月难过5000，全年总销量累积同比下降60%，完美的证明了只有市场表现是产品质量最好的检验这句真理。今天二师兄就来和大家一起看看，K2到底是怎么了？
起亚K2来源于换代停产前的起亚RIO，不同于捷达、桑塔纳、爱丽舍这样有着多代技术积累的老品牌，对于起亚这家实质技术积累并不强大的年轻车企，前代车型对后代车型往往只带来一大堆问题，一大堆平台本身的顽疾而不是积累。老问题往往继续存在，而且在降成本之后相应的问题往往更加严重。虽说重新拉皮看起来光鲜，但本质上还是那个老架子，该有的问题还是有，不该有的问题也是一大堆。
问题1：自燃风险
没错，就是自燃，二师兄这么多年只听说过电动车因为在太阳下面晒发生自燃，起亚K2竟然也能自燃，而且是花样自燃，行驶中发生自燃，行驶中发动机爆缸，想想就觉得吓人。
问题2：各种异响
发动机张紧轮、变速箱、离合器、制动、内饰、仪表板、空调压缩机，几乎车辆上能有的异响在K2上都能体现，尤其是里程数达到5万公里以后，在稍微差一点的路面上行驶，各种异响会让人怀疑人生。
问题3：电器故障
不说车内按键失灵这样的小事，不少车主投诉起亚K2会出现发动机灯、气囊灯、水温灯常亮齐亮这样的奇葩故障，二师兄想说，这样的低级问题，彻底的反映出厂商不用够用心，降低成本导致车辆质量下降。
问题4：花样简配
合资品牌间配降价的把戏玩的已经不是一年两年了，吃瓜群众本来已经默认接受这种被减配割肉的状态，但随着自主品牌的崛起，高配置的自主品牌同样价格低，同样有着不错的外观。这样的局面下，起亚K2这样没有过硬技术的车型可以说已经失去了减配的资格，毕竟德日品牌减配后还能有扎实稳定的三大件，但是减配后的起亚K2，就只剩下一个铁皮。
二师兄总结：起亚K2这样的低端韩系车，没有扎实的技术和稳定的三大件，质量管控又不走良心，故障频发，又不能提供丰富的配置，仅仅靠着还不错的外形和空间撑撑门面，又缺乏口碑的积累建立的品牌力，在自主品牌崛起的今天，境遇非常尴尬。二师兄认为，以K2为代表的韩系车，必须认准定位，用良心造车。因为单靠着外形和相对的低价，在如今的中国市场，已经失去了生存空间！
二师兄玩车
本期回答：起亚K2
指导价：7.29_10.39万
发动机：1.4L/1.6L
变速箱：6挡手动/6挡手自一体
主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，车身稳定系统，后驻车雷达，定速巡航，安全带未系提示，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等。
引言：起亚K2经过全新设计之后，外观和内饰漂亮了很多，上个月的销量达到了6700辆，以前轿车的销量全靠K3来撑，新款K2的上市改变了这个局面。
起亚K2的前脸采用了全新的家族式设计语言，和老款相比，前脸的变化非常的大，包括很多细节都经过了全新的设计，看起来更漂亮了，更有质感了。起亚家族式的“虎啸”设计理念被运用在了K2的前脸上，中网采用了大面积的这种银色的装饰进行点缀，看起来和奔驰的满天星设计很相似，质感不错，此外，位于下格栅处的前包围立体感很强，前脸也被这种设计拉宽了很多。灯组的造型比较狭长，灯腔内部的线条结构也非常的紧凑，远近光采用了一体式设计，最高配车型配有透镜，因为价格的原因，新款k2全系使用的均是卤素光源，时下比较流行的LED日间行车灯只有两款车型有所配备，前雾灯除了最低配车型之外，其余车型均有配备，大灯高度可调功能也是全系的标配，所以在灯组的配置方面还算比较厚道。
新款k2的长宽高分别为4400×1740×1460mm，轴距为2600mm，从数据上面来看，新款的起亚k2属于一款小型车。侧面的造型和老款车型相比，变得更加的修长了，有些家族式的影子在，看上去比老款更加的协调，也更加的运动。外后视镜采用了双色的设计，高配车型还在此集成了侧转向灯功能，铝合金轮圈的造型比较普通，对于当下主流的配置，轮胎使用的是锦湖轮胎，规格为185/65 R15，高配车型的轮圈造型相对漂亮些。贯穿式的尾灯设计是新款k2尾部的一个亮点，这种设计似乎已经成为了一个潮流，点亮之后，在夜间的辨识度非常的高。
内饰方面，韩系车最拿手的就是整体内饰的设计，新款k2走的是简洁时尚的路线，而且新款的内饰也是经过了全新的设计，比较符合当下的主流节奏，因为毕竟这台车的定位是面向年轻的消费群体。内饰的用料方面以硬塑料为主，三辐式多功能方向盘的造型也是全新的设计，握感还可以，就是没有真皮包裹。中央屏幕的功能比较实用，向多媒体，收音机等基本能够满足日常的使用，中控屏幕的下方是空调控制区域，起亚k2全系使用的都是手动空调。李老板的造型中规中矩，没有太多值得说的地方。
皮都已经出现在了高配车型上，低中低配车型使用的均是织物座椅。新款k2的定位是一台小型车，所以它的内部空间并不是很宽敞，座椅看起来也比较的短小，包裹性和舒适性都比较一般，但是考虑到它的价位，这样的配置也能接受，和同级别车型相比，比如长安逸动，吉利帝豪等我更愿意推荐自主品牌。
动力方面，起亚k2有1.4升自然吸气发动机和1.6升自然吸气发动机可选，其中1.4升自然吸气发动机的最大功率为100马力，最大扭矩为132牛米，1.6升自然吸气发动机的最大功率为123马力，最大扭矩为151牛米，与之匹配的是6挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。
总的来说，起亚K2的性价比不是太高，建议买自主品牌，比如长安逸动，吉利帝豪，奇瑞艾瑞泽5等这些车！
孟子说车
起亚K2是很多朋友在购买合资小型时都会考虑到的一款车型，至于究竟怎么样就让小懂来跟大家详细的说一说。
起亚K2外观设计动感时尚，车身长4400mm、宽1740mm、高1460mm，轴距上达到2600mm。采用185/65 R15的轮胎，配备有卤素大灯。
车型起亚K2长(mm)4400宽(mm)1740高(mm)1460轴距(mm)2600轮毂(英寸)15
起亚K2内饰设计较为简约。配置方面，起亚K2采用常规方向盘。此外，还有手动空调、USB/AUX多媒体接口等配置。
起亚K2搭载了主驾驶座安全气囊，总共有2个气囊。此外，还配备了安全带佩戴提示。
动力配置起亚K2发动机1.4L变速箱6挡手动最大功率(马力)100峰值扭矩(牛·米)132.0供油方式多点电喷燃油标号92#
起亚K2搭载了1.4L自然吸气发动机、1.6L自然吸气发动机。传动系统，与之匹配的是6挡手动、6挡手自一体变速箱。在操控方面，起亚K2装备了ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)。
车主口碑
最后小懂还通过大数据手段发现起亚K2在车主中有着不错的口碑。
通过对大量车主口碑的文本进行挖掘，我们提取了车主对于起亚K2在空间、动力、操控、油耗、舒适性、外观、内饰、性价比、配置、电耗等维度的提及量，并且运用情感分析技术对每一次提及的语句进行了情感评分。
对于起亚K2，空间、配置、操控、动力是车主最关注的4个方面，合计占到总口碑的62.94%。车主对操控比较满意，正面评价比例分别为68.00%。车主对空间、配置、动力比较不太满意，正面评价比例分别为48.57%、42.86%、42.11%。
用户的评论集中体现在空间不错、油耗表现满意、配置比较丰富，抽取部分用户的评论如下:
- 车主1：“这个应该算是两厢汽车里数的着的空间宽敞了吧。”
- 车主2：“油耗表现自己感觉已经很满意了，保持80-90经济时速是最省油的。”
- 车主3：“这个价位不强求要什么通风加热按摩这些高大上的功能。”
看车、选车、买车就上懂车帝问AI小懂。
AI小懂
最满意的一点：主要还是造型好看，外观内饰都很给力，比同级别车漂亮很多。
最不满意一点：动力比较弱，低扭没劲儿，起步慢。
空间：后排空间中规中矩，但坐垫有点短，腿部支撑不够。
动力 ：1.1吨的重量配备1.6的发动机，虽然标称功率有90KW，然而需要转速达到6500转才可以。因此实际起步速度很弱，跟账面数据不符。
操控：方向盘很轻盈，但车身更轻盈，高速发飘，安全系数不够。
油耗：1.6的油耗比较高，平均9个油，绝对不属于省油那拨的。
舒适性：整体舒适性中等，后排空间不错，地板没有凸起，但没有后排扶手，坐垫腿部支撑不足，舒适性大打折扣。
性价比：就售价来说，A0级三厢车，K2的起步价还是蛮便宜的，但即便买了顶配也啥配置都没有，全系都只标配了ABS+EBD，自动化设施一概没有，全是手动调节，性价比一般。
白希文
试驾那会儿觉得顶配版还可以，自己开挺方便的。不过最近听说起亚的减配比较厉害，所以如果你买顶配版的话，记得看看配置表。
起亚最近不太顺，经销商的压力应该挺大的，所以你现在买应该优惠挺大的吧。我觉得这车适合自己开或者俩个人，后排空间着实不宽敞。
李晓非的车谈
没开过，不知道啊。
买车子，看好型号，一定要试驾，不同车子试驾的感觉是不一样的。多比较几家4S店。配置，送的加装的东西一定要明确，我买车就上过当，什么都没明确，结果全送的最差的。
没付钱之前什么都可以谈
付了钱就谈不了啦。
山水之间66
韩系车在国内正在遭遇全所未有的冰点这与韩系车的质量，售后日积月累的矛盾不无关系。韩系车就是外观好看配制多，但现在国产车也在这方面比他做得更好的也有。发动机技术老旧，同级别要比国产贵但技术又够其它合资好，日系省油耐用，德系操控稳重。韩系这些都没有，有的是底盘松散，实际上韩系，法系有着说不清的关系，产品也有大多的相似。建议选择别的品牌，日系，国产都是不错的。
