虎88哥
发动机启停技术是科技高速发展的产品，他的工作原理简单来说就是当踩下制动踏板，车辆停车超过设定的时间后，发动机自动熄火，当抬起制动踏板或转动方向盘时，发动机又自动启动的一项技术。发动机启停技术在城市路面驾驶时会使用的比较频繁，一般只有中高端车辆使用这项技术，但就个人而然不是很喜欢车辆的自动启停技术。
首先，如果说发动机的自动启停会达到节油的目的，特别是在城市拥堵路面和信号灯路口停车时，但是启停一般在车辆停止2秒左右就会工作，短暂的停车只会让启停系统频繁的启动和关闭发动机，而频繁的启动相对来说反而增加了油耗。
其次，发动机启停技术对车辆的电瓶和起动机是个不小的考验，不论是启动瞬间的高电流输出，还是熄火状态下车内电器的电量消耗，对电瓶而言都是不小的考验。
再次，发动机频繁的启动，会降低乘坐舒适感，特别是刚启动时的车身震动。让人很不舒服。
而且，发动机在熄火后，会影响空调的工作，特别是夏季，空调压缩机要依靠发动机工作带动空调泵工作，而启停技术会让车辆频繁熄火，影响空调的制冷效果。
如果发动机启停技术只为节油而设计，那么相对于他的缺点而言，我更愿意关闭这个功能。
朱博士白话发动机
我最讨厌的就是这个启停功能，有时候忘记了关，开在路上鬼起火
依然205723000
没什么卵用，我一上车第一件事就是先按启停开关
爷们越二越有范儿2
好像是等红灯的时候发动机会自动熄灭，松开刹车后会重新启动，目的是为了省油！
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