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報道：以現在的市場去看，符績勳覺得ofo應該要賣。
“我對ofo現在的情況不是特別瞭解，很難具體討論該不該賣。但我們是哈羅出行的早期投資人。如果以現在的市場去看，我覺得ofo應該要賣，而且按我的看法，最好早一點賣。”在創業家&i黑馬主辦的“第十一屆創業家年會”的對話環節中，當被問及ofo是否應該賣身時，GGV紀源資本管理合夥人符績勳如此說道。
不過，他同時表示，ofo如果要賣身，“現在的時機有點尷尬，因為有這麼多問題暴露在外時，大家會特別謹慎。但ofo的價值可能還是有的。買家可能會是在市場中仍希望搶佔出行的人。是滴滴、哈羅出行、阿里還是其他人？這是一個值得探討的話題。”
公司合併退出其實是常態
很長時間裡，中國創始者似乎有一種情結，覺得公司必須要IPO退出，才是真正實現了創業的巔峰，而賣掉公司則被認為是一種失敗。
對此，符績勳並不贊同。他認為，賣公司不一定是壞事。他以當年優酷和土豆兩家視頻網站合併舉例，“當時是2012年，視頻行業的內容價格飆升，大家燒錢的節奏在加快，這是個不可持續的格局。”
他透露，通過合併，土豆和優酷最終實現了公司價值的最大化。同時，土豆這個品牌也得以延續。而對土豆創始人王微來說，賣了公司以後還可以再創業，還有下一個選擇。“對土豆的創業團隊、投資人來說，合併都是個很好的交代。”
他強調，對創業者來說，併購退出是個階段性的成功，而不是一個失敗。“像莊辰超做去哪兒，俞永福、何小鵬做UC，公司最後都被併購了。但今天，莊辰超也好、何小鵬也好，都再次創業啟航，他們還有很多機會。”
符績勳稱，如今在美國市場，更多的創業公司是以併購而非IPO退出。“併購退出已經是一個常態。創業者應該接受這個事實。”而在中國其實也是如此。他表示，在中國近20年的發展中，前十年因為互聯網的快速發展，確實有很多藍海賽道和上市退出的機會。但在近8年裡，隨著巨頭割據，併購退出其實已經是個自然現象。因此創業者應該以平和的心態來看待這件事。
不過，他認為，公司在賣身時，的確存在一個適合賣出的市場機遇期。創業者能否把握這個機會點，往往取決於其如何理解當下的格局以及買家的心態。“創業者要把握時機，從買家角度而非自身價值來考慮問題。因為買家購買時往往有自己的戰略思考，比如要第一時間搶佔市場，成為市場的絕對領導者，或想搶佔技術等。”
在買家的選擇上，是選擇A股還是美股企業的併購邀約？符績勳認為這要看項目本身適合哪種退出方式，“A股的併購往往會有些政策制約，比如說估值或對賭要求等。一般的互聯網科技、技術驅動公司，海外併購的價值可能更大一些。如果公司有很好的利潤、財務可預期，國內併購可能更合適。”
成功的創業者可能更擔心失敗
符績勳稱，對創業者來說，公司退出後往往有三種路徑選擇：“第一，徹底退休，既不創業也不投資; 第二，轉向投資，這有很多典型案例。第三，再次出發創業。”
不過，他發現，很多成功的創業者可能更擔心失敗。“對他們來說，因為成功過，再次創業的心理門檻可能更高。他們認為再次創業只能更成功，他們對失敗的顧忌可能更多。”
他透露，莊辰超、俞永福、何小鵬以及王微等的公司被合併後，他常和他們交流。“我覺得在這個過程中，他們每個人的心態都在逐漸變化。比如莊辰超一開始可能想做投資人，他也募了第一期基金。但今天他其實更像一個創業者，因為他把錢全放到一個項目裡去了。這個項目就是便利蜂。這裡面有心態的變化。
而何小鵬不一樣，小鵬汽車是孵化了3年的項目。我當時和何小鵬說，‘如果你要做成這個項目，必須全力以赴。’今天他可以說把身家都投入進去了。”
當被問及“成功的創業者擔心失敗，所以二次創業很謹慎，為什麼要力勸何小鵬來創業”時，符績勳稱，“因為二次創業者想明白了再創業的話，成功概率通常會更高。”
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