範柯左
汽車打火以後，熱車1-2分鐘，在低速行駛，這時不建議開暖風，因為發動機還屬於低溫工作狀態，摩擦力增大，發動機負荷過高，增加油耗，待汽車行駛一段距離後，水溫升到正常值，在開暖風，打開外循環，把車內冷空氣替換出去再開內循環。
冬季車內外溫差較大，擋風玻璃容易產生霧氣，冷風除霧速度快，但是效果不好，如果關掉冷風，霧氣馬上會再次來襲，還會給車內乘客帶來冰涼的感覺，正確做法是用暖風除霧，用暖風直接吹在擋風玻璃上，雖然除霧慢，但效果好，持續時間長。
以上內容屬個人觀點。
安全始於足下
冬季開暖風是否費油？
開暖風會消耗燃油，但不會像夏天開空調那樣費油。空調製冷需要使用壓縮機，而壓縮機的運轉需要消耗較多的燃油。冬季開暖風則原理不同，它不使用壓縮機，而是利用發動機的冷卻液溫度制熱，也就是通過鼓風機把發動機本身釋放出的熱量吹進車廂內。雖然鼓風機的運轉需要電，會增加發動機負荷從而耗油，但遠不及夏天開空調時的油耗程度。
冬季如何正確開啟暖風？
1.很多車主喜歡一上車就啟動空調開暖風，但這種做法其實不妥。因為冬天發動機剛剛啟動，水箱的溫度還很低，打開空調不僅不會快速提升車內溫度，反而增加了發動機的負擔，耽誤了發動機溫度的正常提升。
2.如果既要省油又要制暖，應該先啟動發動機預熱，等發動機溫度指針到中間位置後，再打開暖風，同時把空氣循環設置為外循環，讓車內的冷空氣排出車外，再等待2-3分鐘後，將空氣循環設置為內循環即可。
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瀋陽車主之家
冬天開暖風是不需要打開A/C的，利用發動機的溫度來提供暖風，需要注意的是當水溫沒上來之前打開暖風的話發動機會自動提高轉速的，為了儘快的達到合理的工作溫度來提供暖風，這個過程會大大的增加油耗的，建議冷車啟動先不要打開暖風，正常行駛到水箱溫度達到合理的工作溫度時在打開暖風。
A我是你家道呀賣車的
會增大油耗。
理由：開暖風就會打開風機，開風機就相當於增加了一個耗電設備，設備用電來自電瓶，增大了電瓶負荷，而電瓶的電有又自發動機上面的發電機，發電機靠發動機運轉帶動。相應的就增加了發動機的負荷，因此發動機需要燃燒更多的燃油來增加能量輸出。
所以油耗就會增大。
土娃行走鄉村
冬天的汽車暖氣是靠發動機的熱量傳導，所以各位車主可以觀看發動機溫度顯示錶裡的溫度達到60度左右開動空調但建議不要太大風以上就是冬天汽車空調的工作模式了，各位車主不用擔心冬天的汽車空調會多消耗油量的。各位車主大大可以放心的開。
志在千里送超神
汽車暖空調不耗油！熱氣是通過發動機水箱溫度來的。最多電子風扇耗電而已！冷空調需要發動機帶動空調泵，所以才會耗油！
鄉野趣事隨拍
它們兩個根本不沾邊 放心的 大膽的開 有多大風開多大就好了！
低調一點12
汽車暖空調不耗油，可以安心開！
JetZhang621
如果不是停車怠速取暖，那麼這種油耗可以忽略不計。
小事大說
只要不開AC就行 打開室外循環就是發動機熱風
