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李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

有多少資產才會考慮入手一臺100萬左右的車，這種事情完全根據自己的喜好，每個人對車的想法不同，需求程度不同，決定當然也就不同。

有位搞汽車的朋友，收入水平不錯，差不多每年一百多萬的吧，但沒什麼家底，可能是和自己的職業有關係，也可能是出於對汽車的執著，貸款買了輛寶馬750li,裸車價在144萬，4.0t v8發動機，零百加速成績4.5秒，保華偉健音響。他個人對動力和音響的品質有極高要求選來選去最後敲定了750，當時身邊有很多人都覺得有點過了，但是出錢的還是人家自己，買自己喜歡的東西也和其他人沒什麼關係。不過相信絕大多數人還是沒有他的勇氣去買上這麼一臺頂級豪車。

另外一個朋友呢，是一家運輸公司老闆，旗下也有不少產業，像汽修廠，加油站，潔淨煤廠，賓館，身價保守估計幾千萬吧，當然貸款就不說了，做企業的這都很正常。他下面的副總級別都是q7,霸道4000，他本人買了一臺攬勝3.0t標軸版，老婆是奔馳s400。以他的財產搞這麼幾臺車還是很正常的，而且掛在公司名下還能抵稅。

我個人對於車的衝動並沒有那麼大，應該是屬於保守型，如果要買輛100萬級別的車，起碼也要等到身價幾千萬的時候，車這個東西確實能裝×，不過始終還是貶值太快，一年一二十萬的掉價，沒有特殊需求的話就是浪費，沒有太大必要。

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李老貓說車

我覺得開100萬車的人，主要分三種。

第一種是企業老闆。為了生意需要，不得不買輛好車，充充門面，不然人家不給你談生意，這種人一般多的是固定資產，固定資產應該在1000萬以上，可以考慮購買100萬左右的車。

第二種是高管或者投資合夥人。這類人一般對於品牌和車子的喜愛深入骨髓，就像蘋果電腦第一代，賣的比ibm貴，性能比它差，照樣有人買，信仰的力量你不能忽視。這類人，一般年收入50w+。

第三種富二代。不過這裡說的富二代可能就是普通的富二代，超級富二代類似王sc和秦f這樣的，可能都看不上這種百萬級的車。富二代因為玩的圈子裡可能大家都是開百萬級別的車，自然而然也會買。

前兩類人的第一輛車，大多數不是百萬級別的，都是靠著自己打拼的到了資產，最後一個，可能起步就是百萬級別的車。但是前兩個可能是最後一個的爹。哈哈哈哈

三點傑哥

回答您這個問題之前，我先聲明一下，我自己有價值百萬的車，具體什麼車我就不說了。我並不是想炫富，我也沒必要炫，只是想跟大家分享一下我的觀點。我個人覺得，能不能買百萬豪車，首先取決的你的流動資金有多少，為什麼說是流動資金呢？比如一個人在一線城市買套房，可能花了500萬，但是大部分購房資金都是貸款，這個房子雖然是在你名下，但是你動不了，更不可能把房子的錢用作買車，所以我提到的是流動資金。

巖哥的觀點：所以我覺得，有多少錢才能買100萬的車，這並不是一個單選題，而是一個多選題。所以，無論我們是否還年輕，心中都應該對未來抱有積極向上的態度，去追求自己想要的東西和生活。

我是巖哥侃車的 巖哥，如果您有關於汽車方面問題，歡迎隨時向我提問，記得關注我！

巖哥侃車

100萬在國內可以購買的車很多了先羅列幾個：奔馳S級（低配）、寶馬7系、奧迪A8L、保時捷卡宴、路虎攬運......

這些車的裸車價格都在100w左右，落地還要再加上10多萬，實際的使用費用大約都要超過10萬。

關鍵問題是，汽車是消耗品，並不會升值，買這檔次車的人一般會有以下幾種人：

1、手裡的確有閒錢，至少要超過500萬元，這些人可能會購買100級別的豪車。

2、手裡沒有什麼閒錢，但是做生意手頭的流水很多，這樣承擔每年10萬元的費用並不是大問題。過去幾年，中介人士手頭並沒有什麼閒錢，但是開寶馬、奔馳的大有人在。

實際上，隨著汽車的普及，以及人們對汽車認識的提升，很多手頭有錢的人也不一定就購買豪車，除非是絕對有錢，比如像長春長生製藥的“大股東”們，百萬豪車對於他們來說就是一個玩具。

眾口說車

說說自己的情況，分享下體會。本人80年人，座標帝都，本地人，夫妻兩人長期都在互聯網企業打拼，早出晚歸累成狗。家庭年收入稅前500萬，別說百萬元的車，每年繳的稅買輛卡宴頂配都綽綽有餘了。但至今依然開著一輛7年前買的10萬元小轎車不捨得換。

一方面，車在自己眼裡就是個代步工具，平常開的也不多，上下班坐地鐵就挺方便，基本就是週末帶孩子老人出去玩玩。另外一方面，帝都生活不易，上有老下有小，深感資金的寶貴。攢下的錢都迅速投資到房產股票基金上了，這樣心裡才稍感踏實。但房產投資還是著實吃力。

車在我眼裡就是消耗品，又不需要做生意充場面，努力投資還跑不贏M2呢，還是剋制下消費的慾望，多做做投資組合，爭取早日建立提早退休的信心吧。

手機用戶56789975447

我來聊兩句，不喜勿噴，純是個人經驗！首先我的車過百萬了，奔馳s已經買6年了，選擇奔馳一是因為他的可靠性，生命安全大於一切，二我是北方人，講究個婚喪嫁娶的有事自己有車方便，買車以前就經常會和表弟表妹借好車出婚禮，沒辦法，自己買一個確實方便，三圈層問題，我們圈子裡的人好像現在都是這個水平的車，開會的時候一散會立刻分出高下，我的車就是中檔水平，正好！一路走來從桑塔納，本田，奧迪，奔馳（現在選擇出行先看目的地在安排是吉普還是商務或是轎車出行），確實體會了車的差異！我以前做律師事務所時奧迪a6掛o牌就足夠了，做了典當公司，奔馳正合適！因為工作關係我除了勞斯萊斯沒開過，頂級超跑沒開過以外，所有一般的大眾車都開過，在好的車也是司機開，自己體會一下推背就可以了！所以還是那句話鞋子舒不舒服，只有腳知道，適合自己才最好！看自己的需要，確實有負載累累開豪車找我借錢的，也有現金幾億的大姐開老別克的，這都是真人真事，看我以前的問答有具體講過！哈哈，人老了太囉嗦了，回聊！

正能量_秦

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:

其實這個問題可以轉化一下，開寶馬7系奧迪a8l的人都有多少資產?如果是我，我至少要有2000萬以上的資產，才會去買一輛一百萬元左右的車。

這裡的資產指的是所有財產的總和，不單單是指的存款，比較常聽到的一句話就是，買車儘量不要佔到總資產的10%。也就是說買輛一百萬元的車，您至少要有1000萬以上的資產。車輛的使用費是根據車輛的價格而定的，越是貴的車，每年的保養、保險費越高，甚至加油還需要加98號油，排量大油耗還高。

那為什麼小編要2000萬的資產才會去買一輛100萬元左右的車型呢?個人感覺資產有1000萬，養一輛100萬元左右的車型比較緊巴巴。

但是這只是一種理想狀態，大街上開百萬級別車的，有很多資產都不到1000萬元，但是買什麼是別人的自由，那麼您覺得有多少資產才可以買一輛100萬元左右的車呢?

知識問答百科

有這麼一個年輕人創業的故事:他註冊了一個公司，借了朋友一輛奔馳S談了幾單先款後貨的生意，花了2年時間賺到了人生第一個200萬，然後用50萬租了個高大上辦公室+100萬裝修，花50萬租了一輛賓利，用了不到3年時間賺到人生第一個1000萬，之後5年，他公司銷售額每年都是9位數，創業花了10年時間，他成了億萬富翁。他是一個80後。他是我的好朋友。看他一路走來，甚感欣慰。為80後所有創業者鼓勁加油，祝福他們！

陳足九尊哥

曾經有一位荷蘭著名經濟學家談及資產配比時說過，普通家庭購置車輛的價值不應超過家庭半年收入，中產收入者購車不應超過總資產的百分之十，這是根據一份調研報告和公式計算出的健康收支比結果。

如果照搬這個算法，購置一百萬的車顯然已經不是普通家庭，不應以收入計算車價。那麼以中產的算法，100萬不超過資產10%的話，至少應該擁有1000萬固定資產，這樣購置豪車才不會影響資產配比，更不會傷筋動骨。

但是我們也經常能見到兩種類型的人資產遠遠達不到這樣的比例卻捨得一擲千金買豪車，一種是狂熱的愛車族，其對名車的熱愛就如同攝影師愛鏡頭或者美女愛美妝一樣，只要口袋裡的錢夠買那就買，和資產收入毫無關係，擁有自己的豪車比擁有一套豪宅還開心，自然不會去在意資產配比是否健康；另一種是暴發戶，這其中尤其以城中村拆遷戶為主力，房子拆遷賠一套房加200萬就敢拿出一百多萬去買車，我們這邊某著名城中村拆遷後，一群遊手好閒的窮二代搖身一變成了富二代，一個回遷小區三四百戶人家，50萬以上的車就有近百輛，每到夜深人靜，該小區停車場出口轟鳴聲就此起彼伏，一輛接一輛的豪車出去飆車把妹，他們不用為房子再發愁，儘管賠償款買完豪車也剩不了多少，開個幾年以後或許養車都是問題，但似乎這些問題不管他們的事，有錢就先享受了再說。

所以這是愛好、性格、心態等方面都會影響到的決定，並非一切都取決於錢包，資產過億開寶來的我見過，買房首付都拿不出來卻借錢買酷路澤的我也見過，這是價值觀的不同，只能說因人而異吧。

子夜的風

首先，別把擁有百萬級車的人看的多誇張，也別覺得有百萬豪車的人身上沒幾個錢還欠一屁股債，這是阿q自我安慰。

你沒點乾貨在身，光吹牛逼那叫鍵盤俠。在頭條，噴子都動不動叫你窮逼你懂什麼。

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