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哪个更优秀?凯迪拉克美系豪华品牌，奔驰德系豪华品牌，当然全球范围内奔驰品牌效应更强。

喜欢动力就凯迪拉克，喜欢豪华一些就奔驰，两者侧重点不同，当然凯迪拉克CT6也很有商务气息，但是对手不同，所以……还有凯迪拉克除了降价，可以考虑低配加点配置！这个国人最喜欢!

空漠

凯迪拉克CT6与奔驰E相比，谁更优秀？

对比两款豪华车谁更优秀，恐怕难以从单一的维度去考虑。毕竟消费者的思考维度，大多都是品牌影响力和产品性价比。但如果单独从哪个维度考虑，恐怕都对这两款车不公平。所以我至少从三个维度去比对，他们哪个更优秀。

品牌影响力

说到品牌影响力，那无疑是奔驰远超凯迪拉克。没错，我相信有人会反对，因为在上世纪80年代，没多人知道奔驰的时候，就已经都知道凯迪拉克了。但我说的是如今，凯迪拉克的影响力，实在没法跟BBA的任何一个品牌去比较，更不要说跟高高在上的奔驰去比了，这就是现状。

性价比参数篇

说到性价比，就要说到参数，从参数上看，凯迪拉克无论是车身数据，还是动力数据，都远超同价位的奔驰E。奔驰E的2.0T发动机，低功率版为184匹马力，高功率报254匹马力，3.0T发动机为272匹马力。

再看看凯迪拉克CT6的动力数据，2.0T动力统一为276匹马力，3.0T动力为404匹马力，从动力属性方面，CT6最低动力数据都要超过奔驰E最高动力数据。

性价比配置篇

就顶配而论，CT6顶配在优惠过后的价格，跟奔驰E的顶配价格相当。但在配置上却比奔驰E多了很多，而且都是高科技配置。比如，膝部气囊、电磁悬挂、主动转向系统、远程控制发动机、夜视系统、抬头数字显示、内置行车记录仪、后排座椅角度可调，后排座椅电动调节、前后排座椅加热+通风+按摩、车联网、车载电视、后排液晶屏、流媒体后视镜等等16项高科技配置。

暗藏技术

看到前面的对比，除了品牌影响力意外，凯迪拉克CT6可以说全方位完胜奔驰E。但你忘了这是一台车，车子最重要的不是参数、不是配置，而是内核技术。

凯迪拉克虽然参数厉害，但它的发动机、变速箱的匹配问题至今没有解决，虽然动力指数超出奔驰E三分之一，但体现出来的加速感并没有想象中的那么多。提速顿挫、无力的感受，时而让你一声叹息。而独有的电磁悬挂，也并没有让凯迪拉克变得舒服，相比奔驰E，凯迪拉克的底盘还是鲁莽了一些。

而奔驰的三大件，发动机、底盘、变速箱，看似平淡无奇，但匹配起来天衣无缝，你想要的奔驰感受，都体现给你了。

白希文总结

买车不能光看配置表，也不能光看降价优惠。其实这两款车，你只要坐进驾驶舱，立刻就能分辨出，谁更值得你购买，谁才是更优秀的一款车。

白希文

想问下，题主或者是大家对于“优秀”这个词语是怎么定义的？

先给大家介绍一下两款车的一个基本信息吧。

凯迪拉克CT6

中大型车 2.0T/3.0T

厂商指导价：43.99—81.88万

奔弛E级

中大型车 2.0T/3.0T

厂商指导价：41.98—62.98万

我们来按照一些汽车属性进行一个区分。

品牌影响力

首先在品牌影响力上面，奔弛作为老牌的豪车代表，其地位是非常高的。尽管凯迪拉克也是豪车的一员，不过在中国也仅仅是二线豪车的成员，与一线豪车的领头羊奔弛还是有着不小的差距的。

在动力型方方面，尽管两款车都是搭载的2.0T以及3.0T的发动机，不过从数据上面看，凯迪拉克的数据表现还是要高于奔弛E级。

但是在变速箱与发动机的一个匹配和技术调校上面来说，奔弛E级在换挡还是动力的一个输出表现，都是优于凯迪拉克CT6的。

不过凯迪拉克有一项是奔弛很难做到的，那就是配置。在同等级的车型相比，凯迪拉克基于自身的定位，因此在配置上面是高于奔弛E级的，一些配置给凯迪拉克CT6带来的一个驾驶体验的升级，是奔弛E级体会不到。

最后再来谈一下这个价位最重要的一个舒适感，有句老话：开宝马坐奔弛。也是说明了奔弛车的一个舒适度很高，尽管凯迪拉克CT6在舒适度上也是非常不错，不过就与奔弛E级相比，还是要略低。

总的来说，两款同级别的车型相比，不同的人对于这两款车的一个评价也是不同。，是因为大家的关注点不同，所以就优秀来说，还是比较难判定的，最终的还是看个人喜好！

用车小贴士

我们总是拿品牌说事儿……仅仅只针对于近几年的中国媒体瞎炒作，完全是媒体把汽车分为三六九等……误导公众对汽车分类……论品牌，能想到的豪华品牌都不差……不过拿CT6 和E比，真的没法比，凯迪拉克完胜，，，，选车这事儿，犹如恋爱，感觉对就行，非要势力眼，那就得付出代价！别逼逼啥品牌优势！！！

钢子天地

CT6质量，配置，回头率，不是E级能比的，当然品牌奔驰第一，但我喜欢小众车型，不喜欢满大街跟别人开一样的，可以关注下大飙车看看CT6和E级的拆车评测视频。你就懂了，如果考虑品牌和面子，奔驰是首选。

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