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奮戰一百天，發揚“城建大會戰”的拼搏精神，加大工作力度，加快建設進度，確保春節前完美收官、靚麗呈現。連日來，記者踏訪主城區各重大城建項目施工工地發現，各項目業主單位、施工單位卡緊卡準時間節點，明確路線圖、任務書、時間表，上夠力量、開足馬力、精細管理，確保工程如期完工、按時交賬。
踏訪項目一：南充火車北站站前廣場
天天有壓力 日日有進展
5日上午，一走進南充火車北站前廣場施工現場，首先映入眼裡的是工地上一排排整齊排列、快速運轉的塔吊，以及工地門口排隊駛入的運輸混凝土、鋼筋的大貨車。工地上，處處是身穿桔紅色工作服的工人，有的在扎鋼筋，有的在澆築混凝土。在項目部門口，以及工地入口處，醒目位置則掛著倒計時牌。
中國五冶南充火車北站項目部施工人員廖思琪說，為了加快施工進度，中國五冶南充北站站前廣場項目部採取掛圖作戰、倒排工期方式，準備了充足資金，調集了一流施工隊伍，合理規劃施工區域，實行A、B、C三個區域平行施工，所有施工材料提前計劃、提前採購。在施工設備方面，工地上共安裝了12臺塔吊，還調集了大功率挖掘設備。“加快施工進度，必須不斷挖掘潛力，哪怕一分一秒的時間也要擠出來。”廖思琪說，根據施工設計，北站站前廣場基礎及主體結構施工中，現場所有材料將採用塔吊轉運，而不採用普通吊車運送，這樣就節省了材料在路上“走”的時間。
為了加快南充火車北站項目施工進度，順慶區組建了由區委領導掛帥的項目領導小組，成立了4個子項目工作組，將項目建設目標責任落實到人。一般性事項在專門建立的項目微信工作群裡進行報告，不等不拖、及時解決；重要事項在項目領導小組和工作組組長帶隊的每週現場會上進行報告，現場查看、現場會商、現場解決；在施工組織方面，要求施工方科學合理謀劃每一天的施工，實現天天有壓力，日日有進展。
經過全天24小時施工，截至目前，南充火車北站站前廣場A區主體工程已經完成95%，地下消防、水電管道已經開始安裝，地下層防水施工已經啟動；B區主體工程已經完成98%，地下兩層防水施工已經啟動；C區主體工程已經完成90%，正在進行頂板剩餘部分的鋼筋綁紮，以及混凝土澆築、防水施工等。
“南充火車北站站前廣場項目將建成一個交通樞紐。”龍川介紹，北站站前廣場項目最大特點是，不僅預留了地鐵站房用地，還通過設計地下通道、電梯等設施，實現出租車、公交車、社會車輛、長途客運車輛與火車無縫隙換乘。
踏訪項目二：順慶區雙女石公園
公園元旦竣工 春節正式開園
5日上午，南充上空飄著紛紛細雨，在順慶區雙女石公園施工現場，卻是一片緊張繁忙的施工場面，一車接一車的景觀樹木、草皮，以及混凝土等施工材料源源不斷地運到施工工地上。一輛輛吊車將一株株景觀樹木高高吊起，再穩穩當當地放在早已經挖好的土坑內，工人們立即將大樹扶正，培土、澆水。在公園臨江一側，一排排栽好的櫻花、桂花整齊排列。在“山林野趣體驗區”施工現場，一條長約150米的架空木棧道主體已修建完成。
“公園施工已經進入了衝刺階段。”中國五冶南充雙女石公園項目經理李祥說，為了加快施工進度，中國五冶南充雙女石公園項目採取資金全力保障，機械上足、人力上足，以確保施工進度加快，目前每天現場施工工人達200餘人，施工機械達20餘臺。同時，整個工地分成了2個區域、8個班組同時作業，經過加班加點趕工期，公園園區道路已完成70%，主要廣場、人行道鋪裝完成70%，景觀樹木的栽種、亮化等工程已經全面啟動。“計劃從本月下旬起，工地將全面進入綠化階段，也就是最後的衝刺階段，到時每天施工的工人人數將增加到400餘人，機械增加到50餘臺，其中僅吊車就將達到10臺。”李祥說，中國五冶南充雙女石公園項目正在全力衝刺，確保公園元旦竣工，春節正式開園。
根據規劃，雙女石公園佔地600餘畝，位於順慶區清泉壩片區與清泉寺公園之間，臨江而建，北接西南石油大學南充校區、舞鳳山，南接清泉壩，公園定位為區域性“慢生活”濱江生態公園，讓市民在逛公園時，有一種迴歸自然、融入自然。
從功能佈局上來看，雙女石公園將劃分為田園花海遊憩區、山林野趣體驗區、康體科普展示區、濱水慢遊生態區、親子拓展互動區、橋下綜合活動區等六大區域。在公園主入口區域，公園將結合西南石油大學打造以文化康體為主題的活力空間，結合綠化佈局設置市民健身活動區，豐富市民多元化遊憩需求。田園花海遊憩區、親子拓展互動區、山林野趣體驗區以及橋下綜合活動區則區域相連，該區域將保留現狀，在自然生態植被的基礎上，合理組織交通遊路，局部節點佈置觀景亭，打開視覺景觀通廊，建立山水之間的視線聯繫；同時因地制宜設置以家庭為主題的兒童室內外活動空間，提升公園的公眾參與性與體驗性，提升公園的吸引力及特色，帶動公園的人氣活力。
在道路設計方面，進入公園的主要入口為雙女石路入口、尚水佳苑與市婦幼保健院之間的入口以及清泉寺大橋公園入口。總體來說，公園道路分為濱水慢行道、公園自行車道、山林步道、親水木棧道、景觀遊步道以及西南石油大學慢行道等，雙女石公園將利用連續的步行和騎行網絡將所有的開放空間和功能場所串聯起來，並將地段與其周邊的慢行網絡無縫連接起來。
踏訪項目三：西華路下穿隧道
工程快速推進 春節全面通車
“西華路下穿隧道進度正按目標要求快速推進。”中國五冶南充西華路下穿隧道現場施工負責人周守柯說，截至目前，西華路下穿隧道西華路一側主體工程已經完工，兩邊管網埋設已經完成，工人們在進行隧道兩側擋牆，以及主車道、輔道施工。隧道石油西路一側，土方開挖已經完成90%，計劃本月9日土方開挖全部完成，隨即進入隧道主體工程施工。按照工期安排，2019年元旦期間，西華路下穿隧道將實現貫通，2019年春節實現全面通車。
為了保證工期，集中開展項目建設“百日攻堅”，中國五冶南充西華路下穿隧道項目部及時增加了施工機械和工人，目前每天在一線奮戰的工人們超過100人，施工機械增加到了15臺，凡是具有施工條件的，一律實行全天24小時施工趕工期。同時，項目部要求各施工單位鋼板、模板等施工材料一次性投入到位，避免重複安裝浪費時間。
走過西華路下穿隧道施工工地，便來到石油西路和石油東路升級改造施工工地，映入眼裡的也是緊張繁忙的施工場面。在石油西路，一臺臺挖掘機伸出長長的“手臂”，正在往道路中間的一道深溝內回填棄土，地下則埋設著弱電、強電等管道。在石油西路西側，吊車正在將一棵棵行道樹吊起，再放在一旁的大貨車上，運至苗圃栽種。工人們則正在忙著進行人行道等施工，以及地下管道埋設。在石油東路，兩邊的行道樹已經全部搬遷至苗圃，地下管道施工已經啟動，道路兩邊拆遷也即將啟動。
重慶外建集團南充石油西路、石油東路升級改造項目經理鍾貴濤介紹，經過爭分奪秒施工趕工期，截至目前，石油西路弱電、強電、汙水管溝施工已經完成，強電下地施工已經完成，弱電下地施工完成80%，汙水管道正在進行封閉試驗和壓力試驗。按照工期安排，本月15日之前，將全部完成行道樹移栽，並正式進入路面施工階段。
按照施工規劃，石油東路和石油西路的升級改造，除了強弱電全部下地，重新安裝雨汙管網外，改造後的路面由原來的雙向4車道拓寬為雙向6車道。因為道路拓寬的需要，石油東路還將拆除部分臨街建築，按照施工計劃，本月8日起，就將實施臨街建築拆除。
順慶區城鄉規劃建設局相關負責人介紹，此次實施石油西路和石油東路升級改造，除了將道路拓寬為雙向6車道外，其景觀打造與西華路保持一致，兩邊栽種景觀行道樹，中間建設3米寬綠化隔離帶，工程施工結束後，打將造成為一條西華路——石油西路——石油東路標美大道，這條大道再下穿濱江北路，接雙女石路，接即將開建的將軍路嘉陵江大橋，最後在高坪區江東大道落地後，直接與林海大道連接，形成主城區東西方向又一條快速標美大道。道路全部實現通車後，從高坪城區林海大道到順慶城區的西華大道，通行時間將從目前的半個小時左右縮短至10分鐘左右，對主城區的交通擁堵將起到緩解作用。
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