現如今國內家用汽車保有量越來越大，道路也開始越來越擁堵，駕駛手動擋汽車，要是堵車的話，對於司機來說絕地是種折磨。相比較起來自動擋汽車更受大家的青睞，操控方便又輕鬆，自動擋車汽車，雖然好，但是普遍都有一個缺點，就是起步加速很肉。到底是什麼原因呢？難道是汽車的設計問題?還是你根本不會踩油門？
汽車在日常行駛的過程中，大家通常都是踩油門和剎車來，來控制自動擋汽車的車速，簡單直接，往往很多時候卻達不到理想的效果。自動擋和手動擋區別不小，手動擋汽車擋位多，操控體驗性會更好。但自動擋同樣是有不同檔位區分，有時候利用好各檔位，不僅能使提速更順暢，還能延長汽車變速箱的使用壽命。
自動擋汽車，行駛時一般處在D擋位，先要加速，直接踩油門就可以。要使想超車呢，也可以掛入S擋，也就是所謂的運動檔模式，超個車輕輕鬆鬆，超車後，再掛回D擋。要想讓自動擋汽車提速更快，就是要讓變速箱升降擋更積極。當汽車達到一定的轉速後，輕收油門，此時變速箱就會升一擋，升擋緩慢時，踩到初始油門程度，車輛的加速就會相對更快。
那沒有S檔的汽車呢，大家也不用著急，有一種“萬用方法”也能夠解決自動擋提速肉的難題。其實就是踩兩腳油門，現在的自動擋汽車，因為都是D檔，檔位升降完全是依靠油門來控制。第一腳油門半踩，等汽車的轉速上來後，檔位提升，到降檔時，再踩一腳油門，這樣汽車就會連續快速的升擋，加速也會變得更加順暢。所以說，一腳油門的操控到底的方式不可取了，不夠科學。
當然，也有很多車型，是手自一體的，對於手自一體的車來說，你也可以切換到手動模式，更好的享受操控感。汽車不過是個代步工具，車速快一點或慢一點不耽擱什麼，只要能夠順利安全到達目的地就是好車。不帶情緒開車，不路怒不飆車，遵守交通規則養成良好的駕駛習慣。
最後不會開車的人在D擋時長時間深踩油門，卻不知發動機長時間高負荷運轉，不僅變速箱升檔不積極，提速慢，而且對發動機的損傷也不小。
對此，你們有什麼看法呢？歡迎留言評論！
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