滅日興中（四川）

無論是白天還是晚上，在高速路上超車的時候，或者是說有問題想提醒前方車輛和後方車輛的時候儘量不要用喇叭，因為高速的速度比較快，而且是風噪比較大，喇叭的話可以說是根本聽不清楚的，或者說效果比較差。

正確的方法呢，就是使用燈光，比如說使用雙閃給前方的車輛示意一下，讓前方的車輛給自己騰出車道，或者是說有所警惕，直到後方的車輛要加速。集中注意力，不要再變道了。

關於變道這裡再延伸一下，在變道超車的時候，大家一定要注意合理的使用汽車的燈光，尤其在高速公路上左側超車的時候，要提前進行變道，同時觀察一下中央的後視鏡，觀察一下後方車輛，如果是後方車輛有幾加速的動作，那麼就擇機再進行超車。

我們在變道超車的時候，如果打了轉向燈，並不是意味著老子就是天下第一，都給我讓道，而是給前方車輛和後方車輛一個提醒，誰也沒有義務為你讓道，如果是後方的車輛比較強硬，不給你變道的機會，那麼就老老實實的在找另外的機會。

總之高速公路上行車不要賭氣，要學習交通規則，所有的交通規則都是血淋淋的事故寫成的，養成好的習慣，敬畏規則，敬畏生命。

66號車坊

首先，我們要明確一點，任何時候超車，只能從左側超車，不管是白天還是夜晚，普通公路還是高速公路。

下圖為白天高速上正確超車線路。

下圖是絕對禁止的右側超車行為。

在高速路上超車既不用按喇叭也不用雙閃。因為，

高速路上車速很快，風噪和胎噪都很大，對聲音的干擾很強，所以，喇叭聲音很可能被掩蓋而起不到提示的作用。

雙閃又叫應急燈，是自己的車發生了緊急情況才使用的。如，機械故障，制動失效等。

所以，白天在高速路上超車應該這樣操作。

1、變道前開啟轉彎燈。主要是告知後車你的行駛意圖，避免出現你的後車與你同時超車的危險局面。

2、觀察左後方及你將要切入車道的行車情況，如果條件允許就快速提速切入。如下圖，

3、並行期間仍保持左轉彎燈開啟，提示右側車輛你正在超車。如果對方會意就會適當減速讓你超越。這一點很重要，特別是在高速路上行車，我們行於超車道時常常不打左轉彎燈，就會造成持續並行，並駕齊驅的情況，非常危險。甚至是右側車輛也提速並突然變道至你行駛車道，這樣就更危險了。所以，在超車道超越期間一定要開啟左轉彎燈。

4、超越完成後，轉換為右轉彎燈，準備切換到正常行駛車道，待與後車安全距離足夠後就變道回到正道行駛，最後關閉右轉彎燈，正常行駛，整個超車過程就完成了。

希望我的回答能幫助到你，瞭解更多汽車常識請加我關注！

祥光008

超車而已，為什麼要按喇叭或雙閃？

開了差不多十年車，從未在大白天超車時按喇叭，更別說雙閃了。

要想安全超車，首要的，判斷超車道有無來車，稍微縮短與前車距離，確定後方沒有車要超車進入同一車道或者超車道後方安全距離內沒有來車，出轉向燈，扭頭看盲區，安全的話，就趕緊完成超車行為

在行駛過程中，除非要警示/警告，不應該按喇叭。你突然在人家後面按喇叭一來會把人嚇著，二來前車司機會想是不是自己車子有什麼問題了。這樣反而會造成分神

夜間超車，也很少閃大燈，唯一一次超車前給大貨閃了兩次燈，還是因為大貨過線了，怕他彆著我的車。結果那廝追上來跟我後面給回閃了幾次。所以千萬 別惹大貨😂😂😂

當然，我這些都是個人經驗，也許各地司機駕駛習慣略有不同

滾滾紅塵104

高速超車是行車途中最常用的動作，我們超車時如何發出有效信號安全超車呢?交通法又是如何規範超車行為的呢?

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十七條： 機動車超車時，應當提前開啟左轉向燈、變換使用遠、近光燈或者鳴喇叭。。。後車應當在確認有充足的安全距離後，從前車的左側超越，在與被超車輛拉開必要的安全距離後，開啟右轉向燈，駛回原車道。

一、開啟轉向燈

無論何時何地發生超車、變道，拐彎，掉頭行為時必須開啟轉向燈，我們必須牢記這點，不容馬虎。

開啟轉向燈的目的不只是提醒前車，同時也是警示後車。開啟轉向燈就是明確告訴前後車即將超車或者變道，前後車此時應該隨時注意信號車的行為，適當保持安全車距和車速。

現實中很多司機無警示隨意變道，很不規範，缺失道德，也是引發交通事故的根源，我們每個司機摒棄詬病，養成良好的駕駛習慣。

二、鳴笛警示

當我們預判將有可能發生危險時，可以鳴笛示警。在禁止禁止鳴笛的路面，我們更應該規範自己的駕車行為。高速同樣如此，如果我們準備超車，在合適的範圍內鳴笛提醒，尤其在對方存在危險行為時。

由於高速公路行車速度快，風噪、胎噪、密閉的車身，加上車內音響的影響，後車的鳴笛傳入車內聲音變得很小，很有可能被忽略，不足夠引起注意，但還是能聽見的。在超車時，我們不妨多按幾次喇叭，在轉向燈和閃燈的同時作用下，給對方多點注意時間。

個人經驗在白天超大貨車時都應該按轉向燈加喇叭，因為貨車速度不是很快，很多司機的車窗都是半閉的，完全能聽見鳴笛。

三、遠近光交替閃爍警示

高速公路超車，閃燈的優勢就比鳴笛強多了，尤其在漆黑的夜晚。

我們開車時，都會隨時觀察後視鏡，後車超車的閃燈提示一般都會第一時間留意到，這種情況閃燈就比鳴笛有效。

總結一下，高速超車時，無論何時何地都必須開啟轉向燈，白天高速超車轉向燈加鳴笛，閃燈輔助。夜晚轉向燈加閃燈，必要時要輔以鳴笛。特殊天氣在減速行駛的時候，最好是三種方式一起使用。

一慢二看三通過，為了我們自己和他人的生命安全，請謹慎超車。

你有什麼好的建議請下方留言討論，也請點贊關注。

傑哥談論

高速行車，由於車速過快，車窗緊閉，胎噪，風噪等原因，往往按喇叭，前後左右車輛難以聽到。其實高速超車的正確做法是這樣的，首先觀察左右行車道適不適合超車，時機成熟打左轉向燈，提示前後車輛己方車輛要變更車道，轉入需要超車的車道。然後遠近光各閃幾下，配合鳴笛提醒右側車輛你將要超車。夜晚高速超車就不需要鳴笛，直接遠光燈閃幾下，大部分車主都能知道你要超車。

我是談車小穎，希望我的回答能幫助您！

小穎談車

不管是哪裡超車，我們都需要打開轉向燈，這個就是提示作用。一般來說，在高速按喇叭是不怎麼聽得到的，如果遇到車內喜歡聽歌的司機，那就更加聽不清了。而白天閃燈的話，因為不夠明顯，可能效果也不大，但好在，白天視線好，只要控制好車距，提前作出提示，一般也不會有問題，超車也就幾秒鐘的時間，預判好了，超車就完成了。

總的來說，兩個提醒方式可以都採用，沒有說哪個應該哪個不應該的。

超車的時候要注意：

1、不要突然變道超車，要給出一個預判時間。

2、保持車距，為超車預留足夠的車距來應對突發狀況。

3、果斷超車，不要猶猶豫豫的，這讓被超車的車輛也會預判不好車速和車距。

4、遇到大型車輛，一定要提前鳴笛警示和打出轉向燈，並快速超車。

5、過彎時儘量不要超車，高速速度快，如果遇到突發情況，過彎時容易發生意外。

6、謙虛忍讓，不開鬥氣車。高速上也容易遇到強行加塞變道超車的車輛，遇到這樣的車輛，適當讓行，畢竟高速速度快，硬碰硬就容易出事。

注意：超車總是會涉及變道，所以既要看清和前車的車距，也要判斷好後車的車距和速度，所以，從這個方面來說，轉向燈的使用和閃燈的作用會更好一些。

老替說車

個人認為在高速上儘量不要變道超車，原因很簡單，高速路上，大家車都很快，一般不具備變道超車條件，同時，變道超車，容易激怒後方車主。因此，建議在高速上超車，採用變道加直線超車的方式實現。這個變道既可以向左變道，也可以向右變道，直線超車也很簡單，持續加油門，在本車道，不要被抓拍到超速即可。

deli視頻

高速公路超車，小車為例，如果本已行駛在左則快車道無需再打轉向燈，在按喇叭的同時閃爍一下遠光。因為只按喇叭，若前方的車輛距離遠的話不一定能聽到，況且在高速行駛多數車輛都會把窗關上，閃爍遠光燈，就算距離稍遠前方司機也可在後視鏡領會，勤觀後視鏡是普遍司機已養成的習慣。接近前方車輛及並行時，特別是大車，一定要多按幾次喇叭，此時屬大車的盲區，閃爍遠光已經起不到作用，在確認安全後加速超越。小車行駛在大車的傍邊是十分危險的過程，但又屬必要的過程，此刻應與大車越儘快拉開距離，越快越安全。

山窮水秀-雄關漫道

超個車而已，確認安全視線，打轉向燈，併線，加速，超車，換轉向燈，併線，超車完成。

除非遇到特殊情況需要按喇叭，沒事兒別總在後面嘀嘀，能超就超，不能超就老實的後面跟著。按喇叭算怎麼回事兒啊？是讓人給你讓路還是顯擺自己喇叭響？

汽車問診所

這個問題得區分對方的車型，以及天氣和時間因素：

一、簡單地說，你的任何操作，目的是為了讓對方感知。

夜晚、雨霧天氣等光線較暗的前提下，閃燈顯然是比較有效的方法

（都是借的圖）

假如是大車，除了閃燈之外，為了防止大車司機夜間行車時在打瞌睡，最好在兩個車身距離時鳴笛進一步確認對方已經收到信息；

二、白天或陽光燦爛的時候，閃燈不是很容易發現，所以可以採取鳴笛方式來提醒，但另一方面，白天的高速公路上由於車多、風噪大，也有可能鳴笛無效，所以還是要閃燈。

三、除非不得已，儘量不要從右側超車，尤其是重型貨車的右側盲區大，很不容易發現後方車輛。

彙總一下：高速公路上只有夜間遇阻、雨霧天氣中，採用雙閃提示後車避免追尾之外，一般操作是首先打轉向燈，接著是鳴笛或閃燈（燈杆向自己身體方向拉），如果鳴笛或閃燈無反應，採取相反方式再次提醒，直至對方有所動作後，一次加速超車，儘量避免與同向車輛並行，動作最好乾脆利落。

關鍵字: 汽車 喇叭 超車