一年一次十月一，一年一次大長假，一年一次很期待，對於快節奏生活的我們來說，有一個大長假是值得高興的，每年的十月一都是一次不亞於春節的遠行，很多人都會選擇來一波自駕遊，找一個山清水秀的地方，放開自我的玩一下。
然而，每當興沖沖的出門以後，沿途的擁堵直接影響每個人的心情，尤其是高速上，長長一條龍的擁堵，各種奇葩事情在上面上演，跳廣場舞的，打牌的，打羽毛球的等等。
面對這種擁堵，不僅咱們出行的人極度鬱悶，就是那些專家，也紛紛站出來說話，有專家說：
“如果國慶期間，高速不進行免費，跟平常一樣採取收費措施，相信不會這麼堵。”
“正是因為免費了，平時不需要上高速的車，都開始選擇高速，無形之中加大了高速的負荷，有些車本可以走其他的路線，但是覺得高速免費，也選擇上高速，所有的人都往高速跑，不堵車才怪。”
“平時不上高速的人上了高速，高速的速度比較快，因為技術不熟練的原因，在高速上很容易引起意外，任何一個意外，都可能讓整條高速進行癱瘓，這也是堵車的重要原因”
深思細想一下，感覺這些專家說的話，並無道理，確實有一方面的原因，然而，話鋒一轉，專家的一席話又讓人惱怒了，如果把高速收費，在節假日提升50%，相信高速不會這麼擁堵。
這話一出，瞬間炸鍋了，網友們紛紛回擊專家：出去玩一趟都不能好好玩，平時收費也就算了，但是還要十月一期間提高收費，還能再坑一點嗎？
網友的回擊代表著大眾的心思，治理擁堵既然用提升費用這種辦法，這就是所謂的專家？這就是所謂教授？這就是所謂權威？
網友夏天下雨：我感覺提升50%，是不是少了點，不應該翻倍麼？這樣豈不是更好。
網友高貴妃：就我覺得這一次專家說有那麼一點理，確實因為高速免費，很多不需要走高速人，都跑去走高速。
網友秋水：專家一出手，立馬就有效果了，真乃是專家，這樣提升50%，估計很多人都不會上高速，嗯，高速也就不堵了，確實是好辦法，高，高，真高。
看到這裡，我只想說，治療堵車不是靠提升收費，而是靠合理的交通路線設計，從平時的宣傳中提升公民的素質。
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