郭洪阳
启动汽车是一套完整的步骤，需要经过通电、自检、之后再启动车辆，但跳过这些步骤直接启动也并不是不可以，只是也没有什么好处。
汽车点火开关有四个档位，分别是：LOCK、ACC、ON、START，这四个档位的作用为：
LOCK=锁止挡，在这个位置上插入钥匙解除车辆防盗系统、拔出则启动防盗系统；
ACC=车辆电器通电开关，拧到这个档位之后车辆的导航、CD、空调（只能吹风不能制冷）、点烟器等设备通电，支持停车使用；
ON=接通全车电路，拧到这个档位车辆所有需要用电的配置都可以正常使用，比如仪表盘；
START自然自动挡，拧到这个档位之后起动机开始运转并带动发动机运转启动，在发动机启动之后要迅速松开，佛足额起动机和发动机飞轮摩擦有可能导致损坏。
这四个步骤里最重要的是ON挡，ACC可以直接跳过但ON还是建议停留3~5秒钟。因为在这个档位最重要的油泵才能为供油系统提供动力，依靠油泵贯通完整的油路系统之后提供正常的油压，这样才能保证发动机冷启动时有正常的喷油量；有些时候冷启动一把打不着的原因就是因为油压不足，频繁这样操作不能排除有损坏油泵的可能性。
一键启动的车辆是否可以直接启动也要区分具体车型，有些中高端车型踩下踏板直接启动之后会有短时间的延时才会点火，这个瞬间就是建立油压和行车电脑自检的过程，技术先进一些的车子可以做到缩短时间。
有些中低端车型虽然也有一键启动，但这个点火开关无非是结构上从钥匙拨动升级为按钮操作，同样是有这几个档位的，不着急的话还是建议按照步骤点火。在ON挡的时候完成系安全带等准备工作，之后点火也没有什么不好，养车良好的用车习惯车子才不会给车主找麻烦，个人建议。
天和Auto
这个问题有点夸张了，用钥匙直接着车肯定不会毁车，但是在操作的过程中需要养成良好的点火习惯。
现代汽车电子控制设备比较多，在着火前需要打开点火开关，等电控系统完成自检以后，才能启动发动机。比如安全气囊电控系统，打开点火开关以后，安全气囊指示灯会闪烁几秒钟进行自检；如果安全气囊电控系统检测到有故障存在，指示灯会被点亮，系统就会停止工作。
如果点火过快的话，安全气囊电脑可能无法完成正常的自检，而记录错误的故障信息，导致系统储存故障码；当安全气囊电脑记录到故障码以后，指示灯会因为间隙性（偶发故障）故障而使安全气囊停止工作。虽然这种方式导致电控系统出现故障码的几率不是很大，但是有时候开关动作过快，还容易导致瞬间电流过大，造成电子元件烧坏。
要克服这种现象其实很简单，上车以后，先打开点火开关，等仪表指示灯点亮。再栓安全带、开风窗，最后再启动发动机。这样就不用担心会出现上面的现象，而且还能起到对电子设备的保护作用。
感谢大家关注！
养车生活圈
我的习惯是先打开电门等一小会儿。
然后等车辆自检灯基本上熄灭过一轮之后，然后在点火，这样做的好处是可以让油泵预打一下油，告诉发动机，我准备启动了，另外电子系统可以自检一下。
当然随着技术的发展工程师们已经把汽车设计得更加可靠耐用。所以直接插钥匙打火也不会产生太大的问题。
胡清洋Leo
难道这样做会有什么不好的吗？会有什么影响吗？别听那些连车都没有开过的键盘侠的废话，最少我开了三十年车，手上前前后后也是十几个车了，还没有遇过那么娇嫩弱不禁风的汽车。现在的汽车对大多数人来说，只不过就是一个日常代步工具，不需要什么都小心翼翼一惊一乍的
煙花已冷57048042
不会，但按要求应该先接通仪表让电脑自检完成后再启动，有些车在电脑自检时是不能执行启动程序的，所以最好是待自检结束后再启动。
62453013877
正常情况下插了钥匙直接发动车不会毁车，但这不是良好的习惯。
特殊防卫
本人开小车时间短，对这个问题不十分明白，一般我是会在车辆自检完才打火。现在的大货车一般你直接打火是打不着的，必须先扭一下钥匙待自检完了才可以打火。
风情42722876
车钥匙开关一般有四个档，锁止，附件通电，全车通电，启动打火。
从字面就可以理解了，所以直接打火，会给电瓶造成瞬间电流冲击，全车电路系统、电子设备都要受到一定的冲击。
且由于油泵电喷系统未做好准备等原因，也容易产生积碳。
乐哥点评
只要不是为了追求快而一下子拧到底都没事儿。
你拧动钥匙的过程已经完成了车辆自检，并不需要刻意的等几秒。汽车和任何工程设计都是以人使用方便为主导线，正常使用就好。
特别帅的安德鲁
都有自检过程，不用把车看得太娇气吧，长时间不用才废车。
