數接前文，對比了幾家可以被當做反面案例的五代機研發之後，我們來看一些有實力的選手。
首先是俄羅斯LFMS，中文翻譯為輕型多用途前線戰鬥機，脫胎於當年的米格1.44，不同的是雙發改為單發，將在未來取代米格29系列戰機。在蘇57基本上結束使命的今天，倒是俄羅斯下一代戰鬥機還有希望。
這是LFMS概念之一，道友們意下如何？
他的航空發動機現在還沒有確定使用哪種型號，但是可以肯定的就是俄羅斯可以生產處相應的發動機。AL-41F1發動機的最大推力已經是142.2千牛，今後還可以繼續提高，所以這個項目還是有希望的。現在要考慮的是如果是單發戰鬥機，那麼就不可能有很大的載油量，而該型發動機耗油量是6813千克/小時和開加力後的24969千克/小時，也就是說他的滯空時間不會超過一個半小時，作戰半徑也不會很大，這倒是符合前線支援的特點。
現在蘇57基本上結束了，而蘇35之類的在未來不能委以重任，所以從2025年開始，俄羅斯的天空由誰來守衛？倒不如接受我國的FC31出口型，這樣就全有了。
法德五代機也引入了無人有人戰機配合作戰的概念，達索公司也在研發法國的X48B戰鬥機，且有意讓他上航母
11月20日，法國和德國正式決定聯合研發下一代戰鬥機，由法國空軍和達索為主導總體研發，德國空軍和空客輔助研發空戰系統，新戰機將在2019年中開始設計。法國的Safran和德國的MTU將為其共同研發航空發動機和其它動力系統。目前西歐的航空發動機在壽命上高於俄羅斯的，但是在推力上不及俄羅斯發動機。現在的新發動機基本上沒有之前的前期準備，所以未來如果搞出來也是2025年左右的事情了，且推力依然不及中美俄三國航發。所以可以相信這款未來戰鬥機基本上不會是重型戰鬥機。法國已經開始研發下一代航空母艦了，20年後，海軍版的法德五代機也會出現在法國新型航母上。
英國也開始了五代機研發，且夥同了瑞典等，且有BAE, Rolls Royce, Leonardo和 MBDA這些老牌高手參與，所以研發實力還是很強的，故他們有信心讓新戰機在2025年首飛。
英國未來五代機也是用二元矢量噴口，或許還會直接使用美國五代機發動機來打造自己的F-22
這裡面的羅羅集團是航空發動機的老牌高手，EJ200發動機就是他們的產品，同時還“友情參與”了F-35B和V-22魚鷹的航發研發，所以是要給水有技術要關係有關係。私以為如果一切順利，這個項目的戰鬥機會最早服役。
經過半個多世紀的砥礪前行，我國航空發動機終於跨入了世界第一流行列，在她的助力下，新的中國五代機不久也會飛上藍天。
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