楊淵濱
我是車無定論，歡迎加關注一起聊車！
這問題問的真叫人不知道該怎麼回答，似乎題主潛意識裡就認為花奔馳、寶馬的錢買輛沃爾沃是非常不明智的選擇。事實上目前同級別車型裡，如果是手握奔馳、寶馬的購車預算去買沃爾沃的話，一般都能省不少錢。或者花低一個級別奔馳、寶馬的預算，往往能買到高一個級別的沃爾沃。
例如同樣是中型SUV，奔馳GLC和寶馬X3比沃爾沃XC60的指導價就要高好幾萬，但是市場終端沃爾沃XC60的優惠目前已經能談到5萬左右。而奔馳GLC和寶馬X3基本上是沒有優惠。這樣一對比的話，就等於奔馳GLC和寶馬X3比沃爾沃XC60實際的花費要多8萬左右。
而轎車領域，沃爾沃S90是一款中大型轎車，按理說對標的應該是奔馳E級和寶馬5系，但是目前沃爾沃S90市場終端的售價已經跌破30萬。也就意味著花費奔馳C級和寶馬3系的錢就能買到高一個級別的沃爾沃S90。
品牌這東西，不能說沒用，但是也不是萬能的，每個人買車都有自己額考慮。沃爾沃相比較奔馳、寶馬雖然品牌力偏弱，但是真金白銀的實惠未嘗沒有吸引力。更何況沃爾沃車型在環保材料方面的運用要明顯優於奔馳、寶馬。這也是很多居家用車的奶爸奶媽更願意選擇沃爾沃的原因。
綜上分析，花自己的錢，買自己喜歡的車子，這就是明智！反之，花自己的錢，買別人喜歡的車子，那才是大大的不明智！
車無定論
剛剛買了輛車，有答此題的慾望。
本來是衝著沃爾沃XC60去的，儘管到最後也沒有試駕，但早有耳聞新一代沃爾沃操控上佳，動力十足，外觀前衛霸氣，內飾低調奢華，看家本領安全性那當然無可匹敵。車展上銷售的介紹也是唾沫橫飛，激情滿懷，讓我們一度就要繳納訂金了。可就在最後那一霎那，老婆大人還是改變了決定，從沃爾沃XC60的高配版轉向了寶馬5系的低配版，結果就是我們並沒有用買奔馳寶馬的錢去買一輛沃爾沃……我想銷售閣下還是罵了會兒孃的。
究其原因有以下幾點：
1、畢竟沃爾沃還是二線豪車品牌，在知名度上仍舊遠遠比不上寶馬，人嘛，總是有那麼點虛榮心的，能買個響亮的大牌兒為啥要買個低調的大牌兒呢？
2、個人感覺，沃爾沃的保值率沒有寶馬高，二手車市場沒有寶馬紅火。本人周圍有人開寶馬的二手車，但是目前還沒有一個開沃爾沃二手車的……
3、講真，沃爾沃被吉利收購以後讓很多人心裡有點沒底，雖然沃爾沃一再號稱是將整個工廠從瑞典搬到了中國，號稱研發仍然在瑞典進行，但就像當年Thinkpad被聯想收購以後一樣，品質到底是不是沒變那是有目共睹的。
4、再講真，坐著寶馬525和坐著沃爾沃XC60，個人感覺還是前者舒適感更高，科技感更強，至於安全性可能只有碰到比較重大的事故才能體會到……
順便說一下，用買寶馬奔馳的錢來買沃爾沃這個命題其實不嚴謹，因為同級別的車奔馳寶馬肯定比沃爾沃貴。這個命題想要正常成立，那肯定要加點錢或者減掉點錢的，加錢買同級別，減錢買低級別，或者同價位同級別奔馳寶馬買乞丐版，沃爾沃買高配版。
至於用奔馳寶馬的錢來買沃爾沃明不明智，我認為如果錢足夠那就不明智，如果錢並不充足那就還算明智。
我也看天下
17年11月3號提的17款XC60，10月23日上午首先去的奔馳4s，坐進車內2分鐘直接Ps(本人身體對空氣嚴重過敏)。中午近12點去的寶馬4s店，x3、5系，試駕了5，操控一流，內飾一般，車內氣味較奔馳重，ps！下午3點鐘左右到達沃爾沃4s店，直奔ⅹc60，外觀一般，內飾簡約，展車幾乎無味，向顧問提出去庫房隨便坐一輛車，空氣好直接定單，去庫房坐了一輛包裝完好的新車，空氣質量很好，返回直接下單、劃卡、辦車貸(貸款車價更便宜，汗)，11月3日提車，至今10個月左右，已跑2萬公里。一萬公里保養一次，第一次1200多，第二次1400多。體會:1、動力充足，油門響應積極，8速變速器反應快(不是雙離合款的，沃在福特旗下時被福特的雙離合害得挺慘，雖然現在早已棄雙離合改愛信8速，但仍然被水軍各種攻擊各種黑，唉)，操控靈敏。2、內飾簡約,用料講究，車內空氣質量佳，對內飾用料最滿意，本人不黑，比許多所謂的豪車用料質量環保多了，就跟裝修房屋，有些房屋看似裝得簡單，但裝修材料質優價高，比一些看似豪華的裝修總價高多了，當然，青菜蘿蔔各有所好，認知不同不強求。3、不滿意的就是躁音較多，特別是車速超過100時，主要是胎躁和兩邊大大的後視鏡造成的。4.安全不用多講，這是沃爾沃的專長。總體很滿意，筒約、低調、安全.實用，不後悔。
青松197211275960896
老婆準備今年12月生寶寶了，目前準備換車，50萬預算。主要考慮1，安全，2，車內環保，3，做工質量。對於這幾點來說，只有沃爾沃能滿足要求，安全不說了，車內空氣幾乎聞不到異味，做工國內外用料標準幾乎一模一樣，很良心的品牌，唯一就是噪音大一些，但是所有車和人一樣，沒有完美的，看你的買車需求，比如動力，外觀，內飾，空間，安全性還是虛榮心。沃爾沃目前幾款車性價比還可以。主要在xc60和v90cc中選，不知道大家有什麼建議？
用戶77056977753
16年1月份購買了一臺ＸＣ60當時考慮到小女兒剛剛出生，第一是環保無味道。第二安全考慮。現在快3年了，馬上就6萬公里了，唯一後悔的就是當時沒有選擇頂配，動力沒的說，操控我覺得不輸寶馬5系，5系7系我都有開過朋友的。另外底盤210毫米應該沒有幾臺城市越野能跟它比的了，但是確實高速噪音比較大，油耗11個左右
敬畏之心隨時有
既然選擇買奔馳寶馬，那為什麼要考慮沃爾沃呢？
沃爾沃對於同級別奔馳寶馬優勢就是價格低，用料都是環保材料，而奔馳寶馬的用料被車主不斷投訴，臭味長時間不散。
但是奔馳寶馬作為一線品牌，品牌影響力要好於沃爾沃，而且沃爾沃的以安全性著稱，但是奔馳寶馬現在安全係數也不低，而且奔馳寶馬的豪華度和舒適程度遠超沃爾沃。
買沃爾沃的人更加低調，買奔馳寶馬要高調的多，其實買什麼品牌的車首先看個人愛好，奔馳寶馬沃爾沃都是好車，雖然沃爾沃是二線豪華品牌，但是養護費用和奔馳寶馬不相上下啊。買什麼品牌車不重要，自己喜歡才重要。空漠
為什麼不明智呢？首先從品牌方面來看，沃爾沃也是豪華品牌之一，而且從車型方面來看沃爾沃和奔馳、寶馬也有很大的區別。
相對來說奔馳重乘坐、寶馬重操控，沃爾沃則是重安全，這是各個品牌之間的調性決定的。
而我們的汽車消費者有不同的需求，即使預算一樣我們也會根據自己的需求來進行選擇。選擇沃爾沃很多人看重的並不是舒適性和操控性，而是安全和環保。沃爾沃有很多安全方面的發明，比如三點式安全帶、車道預警和自動剎車系統，這些都是沃爾沃最先開始使用的。
而且沃爾沃的內飾環保度也是很高的，在國家相關部門幾次抽檢中都有不錯的成績，因此受到很多家庭的青睞。
總體來說不管是買什麼車，都是別人的自由，我們真的無權干涉，也不要去評論。
車界慢慢彈
消費觀念是比較難改變的，在改革開放初期經濟活躍富裕的粵港地區奔馳、寶馬、富豪、凌志做為最多見的豪華車深入人心，所以也沒有網上熱捧的BBA概念。
當時買車預算65~80萬，性價比高可以到100萬，首選SUV，3.0排量以上(本人動力控，家裡車都是3.0)覺得奔馳寶馬太張揚，重點看了大切諾基(當時3.6升V6落地77萬)、路虎發現4(感覺還是高調且性價比一般)，最後都訂了途銳(訂金一萬)，總感覺性價比也不算高，品牌一般了點，又跟家裡領導說前面沃爾沃4S店再看看，結果兩人都滿意就交了訂金很快買了。目前4年多6萬公里開的不多駕駛習慣良好，保養條件也好(兩邊停車都是地下車庫比露天暴曬延長許多壽命吧)，目前無論電子系統和機械系統沒有出大小任何問題，當然也除了聽說T5進口12年~I4年版本安裝了福特雙離合變速箱問題機率比較高，其他還好。
當時基本上沒有與同型號豪華品牌SUV對比，感覺國產GLK產品後期，Q5後排小(比XC60確實小)，總感覺他們動力弱、國產，不如進口沃爾沃，X3的2.0T動力就沒看，3.0T的當時性價比太低，中國裸車價售75萬，(在歐洲老家Ⅹ3這款與3.0TXC60智雅版售價一樣，配置基本相當但到中國實際售價高了13萬！)但這兩個車的發動機同為2011沃德十佳！ 當時買A6中高配，寶馬中商配，奔馳E260還是預算夠的但ML和Q7要加預算了。但性價比在當時中型SUV中最高沒有之一！
由於去4S店保養和廣州兩家4S店的工作人員都較熟(服務態度5星)，沃爾沃每款新車都試駕過，就說說新XC60吧，外觀內飾大家都熟悉了不多說，外觀像帥小夥，而內飾具有典型的北歐設計風，親切、自然、輕奢、居家，屬於非常耐看形，不贊同自媒體宣傳的“性冷淡風”，關鍵是新平臺對底盤的用料、調校和結構比老款有很大提升，前雙叉臂(比麥迪遜好)，後多連桿，鋁合金和潛艇用鋼好過有些同級結構(就不點別的品牌名了)，安全護版對底盤的防護也很好，離地間隙同級最高之一(我的老款236毫米同級最高沒有之一)，通過性好；加速性能零至百6.8秒與新Q5L(6.7秒)、GLC(6.9秒)、X3(6.8秒)相當，繞樁測試與這三款歐洲競品半斤八兩(頭條和汽車之家網站多有這四款車的加速和繞樁測試視頻)，本人是奔馳粉並準備入手E320，所以應邀試駕過並順便試駕了GLC260、GLC300，老款Q5在廣州~南寧高速和市區開過700公里(這個試駕夠全面了)，總的來說性能真的半斤八兩，XC60加速略快一點點，GLC靜音好，操控都很靈活，我的老款轉彎半徑大但現在小了許多。當然，沃爾沃的安全和車內空氣質量還是最好的，靜音效果最差是隔音墊零件由於有有害氣體而沒有用。
ⅩC60這款車一年內獲國際60項汽車獎項，最重磅的是以下三個國際權威獎項：
①日本汽車風雲大獎(唯一)，新5系和日本本土新凱美瑞獲提名第二和第三，這是日本將這一獎項24年來再次給予非本土車型。
②美國汽車風雲大獎(三個組別共三名)多功能汽車組第一名，提名者有星脈、新Q5(記得不一定準請網友再查)。
③2018世界年度車獎(唯一)
以上三個獎項的評委60~80名，其中有多名汽車媒體諮深編輯，還有多名賽車手對功能進行評測！
關於新XC60的性價比，你可以在《汽車之家》網站有一個比較欄將它們2.0高功率版本頂配放在一起比性能、比配置，還有將網站沒有列出的各家獨特的配置考慮進去(60其中3項全球首發的安全配置和半自動駕駛就沒有列入，空氣清新系統也沒有列入)，結合它們的實際售價，自己看看吧。
關於保養維修的價格在同級車中當然不算高但比普通合資當然要貴，現在4S店有許多抽獎、優惠，最近的兩萬公里保養只花了1550元，比另一臺合資3.0的車還便宜！目前官方14000零件官降15%~20%，所以所謂“維修保養貴”是片面的，當然你如果是弱三線以下城市和鄉鎮不建議買，4s店沒有，品牌認可度不高，買個二手BBA路邊小店也能湊合修(新車你恐怕也不敢)。這大概是所謂“維修保養貴”說法的由來吧。
做為車主只根據自己使用和掌握的資訊應邀評論供準車主參考，從不攻擊別的品牌。
韓老師250949249
醉駕、逆行、不繫保險帶，高速公路倒車、急剎變道、超載超速、各種交通違法行為，不文明駕駛屢見不鮮。他們會買沃爾沃？對老闆們來說沃爾沃沒面子，對窮人來說沃爾沃太貴，性價比不如美系車。沃爾沃車主大部分是中產階級和一些駕駛水平不太自信的女性。
如果是同級車，BBA的安全性雖然略差於沃爾沃，但仍可提供足夠安全保障。沃爾沃又不能保證你毫髮無傷。最終沃爾沃市場定價要比同級BBA便宜。在北美沃爾沃的品牌力仍然是低於BBA。群眾的眼睛是雪亮的。
如果沃爾沃售後維修便宜點，可能會得到更多市場份額。但是逼格也會更低。
chouc蝙蝠俠
俗話說，蘿蔔白菜各與所愛，有人喜歡奔馳寶馬，就會有人喜歡沃爾沃雷克薩斯。這取決於每個人的喜好、消費觀念、以及價值觀等等。再換句話說，同樣的錢一定要買奔馳寶馬嗎？那我們就從幾個層面來分析一下這種現象。
第一種，為了買奔馳寶馬，而買奔馳寶馬。國人對於奔馳寶馬品牌有著較強的認同感，覺得能開上奔馳寶馬是成功的象徵，是一種提高生活品質的表現，是一種從底層轉化為中高產階級人群的蛻變。這也是為什麼奔馳寶馬很多低端入門級車型，能在國內賣的如此之好的原因之一。
另外，由於奔馳寶馬的品牌效應，在使用層面之外，還可以帶來很多附加值。比如相親的時候，姑娘會問你開什麼車。您要是跟姑娘說自己開奔馳，一般對方會覺得這個人經濟的實力還不錯。如果您說開豐田，在姑娘眼中會出現卡羅拉、花冠、凱美瑞等一系列，她們覺得非常普通的車型。如果發現姑娘表情不對，還要趕緊解釋，自己開的是豐田陸巡，比寶馬5系還貴呢，皮實抗造，開出去低調。
公司新入職了一位漂亮的小姐姐，下班的時候發現小姐姐開著一輛奔馳回家了，會讓很多荷爾蒙無處釋放的直男們更加心花怒放，恨不得趕緊就去找同事要這位小姐姐的微信，看看她的朋友圈。看著手機裡的照片，鼻血都快噴出來了。覺得這位小姐姐簡直就是“白富美女神”所以，這種情況就要是所謂的品牌之外的附加值！
第二種，奔馳寶馬雖然好，但是不我的菜！有些人覺得奔馳寶馬固然很好，但是在國內已經淪落為“街車”不太符合自己文藝青年的調性。自己需要一款技能彰顯實力，同時又不能太張揚，還能充滿文藝氣息的車。最後看來看去，可能選擇了沃爾沃。北歐簡約的豪華感，紮實的做工和用料，個性十足的外形等等，非常符合他們心中對一輛車的需要。
難道沃爾沃不好嗎？非也！至少我個人覺得沃爾沃還不錯，價格比奔馳寶馬的同級別車型略低，而且整車的性價比和產品力也還算不錯，駕乘感受尚可，隔音降噪也基本達到了豪華品牌應有的水準，只是品牌影響力不如那兩位德國老牌勁旅，維修保養會稍微貴一些。
巖哥的觀點：同樣的價格選擇奔馳寶馬還是沃爾沃，以及是否明智，這個問題沒有一個明確的定義。只是每個人對於車輛的需求不同而已，只是為了品牌去買奔馳寶馬也沒錯，選擇二線豪華品牌也無可厚非，錢在您自己兜裡，只要自己高興，願意買啥，就買啥！
我是巖哥，如果您有關於汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關注我呦！
