BMW重機品牌BMW Motorrad，旗下競技導向的高性能之作S1000 RR，過去10年一直主導全球高性能重機跑車的流行風向，它具有絕佳空氣力學設計，同時也導入汽車中的諸多電控技術，如重機界首見的DTC動態循跡控制系統，帶來絕佳的操控。2019年式改款新車，11月7日在EICMA米蘭機車大展首發，原廠用三句話，來詮釋全新改款的BMW S 1000 RR：在賽道上速度再快上1秒，車身更10公斤，比以往更好操控。
全新BMW S 1000 RR配備一具全新開發的引擎和懸吊系統，引擎出力馬力增加8hp，來到207hp的水準，最大扭力113Nm，車重則是降低到193.5公斤的水準（加M套件為193.75公斤） 。S 1000 RR最初是在2009年推出，現在進入第3世代，除了性能提升，還有其他重點式進化讓它的加速比舊車型快1秒。
全新開發的直列四缸引擎，它的重量硬是比前一代輕了4公斤，同時也優化它的進氣與排氣口的幾何構形，同時結合BMW全新的Shift Cam可變氣門揚程的技術，讓氣門正時和氣門衝程可變，另有新設計的進氣通道和新的排氣系統，重量也比過去輕了1.3公斤，進而提升整體性能，同時也因為扭力增加，也讓這臺車有更好的加速衝刺能力。
在懸吊系統部分的改良也不遺餘力，除了顯著的輕量化，引擎有更好的軸承，並有全新設計的車架，除了改善人體工程學，另外還優化前後車輪的荷重分配，進而顯著提高騎乘的力學，強化操控性能，Full Floater Pro後搖臂也做了輕量化300公克，並增強它的牽引力，同時取得更好的路面回饋。
此外，它也配備完整的電控輔助系統，內含Rain、Road、Dynamic和Race四種動力模式，可讓駕駛隨時切換，另外還標配Race ABS競技式防煞車鎖死系統、DTC循跡防滑裝置HSC坡道起步輔助、Shift Assistant Pro免拉離合快排、 TFT 6.5吋全綵液晶螢幕和全LED燈組。
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