殲31是我國自行研製的第二種隱形四代機，它的出現，代表沈飛在連續輸掉三代機和四代機競標之後的一種絕處求生，同時也是中航工業部分未能成為殲20供應商的企業的集體努力。正因為如此，在殲31的身上，被捆綁了太多的包袱和希望，以致於它的每一步，都被人為放大、誇張，甚至在八字還沒一撇的情況下，竟然出現一機四吃的傳言。
網絡傳言殲31要一機四型
上航母，上兩棲攻擊艦，沙特巴基斯坦搶著要，空軍正式給戶口下訂單，甚至已經改名殲35，等等等等，網絡炮製的一個個謊言背後，卻是殲31那少得可憐的試飛次數。自從2012年10月31日首飛以來，長達近6年的時間裡，殲31兩架原型機試飛的次數，甚至還不及一架殲20原型機幾個月多。不過，即使是這樣，殲31的每一次動彈，都是一場網絡盛宴，風頭比已經服役的殲20有過之而無不及。然而自從2018年5月，一本沈飛出品的《鶻鷹神話》宣傳冊出現之後，網上就再也沒有殲31的任何新消息了。而更有意思的是，一些鼓吹殲31的貼吧、自媒體紛紛偃旗息鼓，只留下極少數人在那裡瘋狂叫罵。
殲31的2.0版原型機
這似乎並不是一個好兆頭，按照常理，有了兩架原型機之後，殲31的試飛應該更密集才對。即使據網絡上部分人的說法，殲31在改艦載機，但是前兩架原型機完全沒有必要在幾個月裡不動彈一下啊，不是還有空軍等著要，外國客戶搶著要嗎？一機四吃，三隻機的試飛進度為艦載機一種吃法都停下來，究竟是什麼道理呢？
沈飛的野望：殲31上航母
殲31雖然進度不給力，但是這絲毫不妨礙它成為每一屆珠海航展的大明星，除了2014年實機不遠千里從東北飛到珠海，進行飛行表演之外，每屆珠海航展，中航工業都要在大門口最顯眼的位置上隆重擺出殲31的大比例模型。而今年的珠海航展馬上又要開始了，殲31是否還會參展？是否還會像以往那樣高調？成為判斷其有沒有徹底涼掉的重要依據，大家到時候拭目以待。
殲31是近些年每屆珠海航展的重頭戲
實話實說，雖然殲31整體不堪大用，但是沈飛在“臥薪嚐膽”的口號下，還是應用了一些力所能及的新技術的。比如《鶻鷹神話》圖冊裡公開展示的鈦合金後機身加強框和機翼合體，就非常了不起，有網友判斷，沈飛這項技術可能比殲20還要先進。比如，沈飛宣稱殲31的結構係數能達到28，2.0版能進一步降低到26.8， 開始相信的人並不多，但是自從畫冊公開之後，越來越多的人認可這種說法。再比如，殲31沒有采用空間摺疊技術，在機體比殲20小得多的情況下，依然實現了開口面積和殲20差不多的隱形彈艙。
沈飛出品的鶻鷹神話畫冊
鈦合金後機身加強框和機翼合體
這個角度可以看到殲31的隱形彈艙
不管怎樣，殲31也算是沈飛在軍用航空領域取得的最高成就之一，雖然現在來看，它的前途越來越不妙，但至少努力過，認真過，不後悔。
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