没错，又来到了学习时间！今天会长再来给大家聊点饭桌上能装逼的谈资，给你们盘点几个特别冷门的关于汽车厂商的知识。平时我特别喜欢跟群里面的谁有分享这些冷知识，因为大家也特别乐意听，毕竟这是能出去外面吹牛逼的资本。
废话不多说，咱们直接进入正题！
“灯厂”的灯竟然是别人造的
说到灯厂，大家肯定会第一个想起奥迪。突破科技，启迪未来！奥迪的产品一向都以科技感著称，虽然对比同级的BBA，我一直都没感觉到它在科技感的营造上有什么优势，但大灯这点我确实是服！奥迪的大灯设计真的是同级一流，要不然大家也不会冠以“灯厂”的称号。
但是，说出来大家可能都觉得惊讶，我们一直叫的“灯厂”原来是假的！奥迪的车灯全部都是有德国海拉（Hella）这家工厂代工生产，自己只负责设计方案。海拉是德国非常著名的一家汽车零配件供应商，它的产品几乎覆盖率全球所有的汽车厂商，只是知名度一直都比较低。
奔驰G竟然不是奔驰产的
奔驰G一直都被认为是越野界的图腾车型，论越野能力，几乎没有车型能与之匹敌。但是，没想到这款奔驰引以为傲的车型，却从面世至今也没有经由奔驰自己的生产线生产。
奔驰G当年是奔驰跟斯太尔共同的产物，当年它俩都属于戴姆勒旗下，前者负责设计，后者负责生产。后来斯太尔被加拿大的汽车零配件巨头麦格纳收购，所以麦格纳也就顺理成章地成了奔驰G的另一个“爸爸”。麦格纳是行业内唯一一家有汽车生产资质的零配件供应商，它代工的产品还有很多，比如宝马X3、全新5系，还有MINI乡巴佬，以及捷豹I-Pace和E-Pace等等。
前段时间会长写过一篇关于奔驰G历史的文章，里面关于奔驰G以及它和斯太尔的关系都讲得很清楚，有兴趣的可以了解下。《被骗了！奔驰“亲儿子”，居然是别人帮它产的！》
发动机也能代工
这里所说的发动机代工并不是想奔驰跟AMG那种关系，而是真正的OEM生产。在汽车行业有两家非常著名的发动机代工厂商，其一是考斯沃斯（Cosworth），另外一间就是日本著名的雅马哈。
有看了解F1的网友，应该对考斯沃斯这家厂商不陌生，它的发动机当年在F1相当有影响力。考斯沃斯跟福特的关系尤为密切，当年福特就全资赞助了考斯沃斯研发了著名的Cosworth DFV发动机，这款发动机在F1有着举足轻重的地位，后来还衍生出了DFX、DFY以及BDA等产品。
雅马哈相信大家都比较熟悉，这是一家产品涉猎面很奇葩的厂商，在音乐领域、医疗领域以及汽车领域都有很高的建树。雅马哈跟丰田的关系最好，所以丰田由很多著名的发动机都有着雅马哈的功劳，比如赛利卡上的3S-GE和3S-GTE引擎。还有日本三大国宝级超跑的雷克萨斯LFA上的那台5.0L V10发动机，声浪听到就能让人高潮的发动机，就是雅马哈调教出来的。
涡轮几乎没有车企能生产
得益于近几年法规的变化，涡轮增压发动机出现了井喷式的爆发。但是，在目前看来，除了三菱以外，竟然没有第二家车企能够生产涡轮增压器。因此，几乎市面上所有车企的涡轮增压发动机，都要向零配件供应商采购涡轮。
比较著名的涡轮供应商有美国的盖瑞特，还有日本的石川岛播磨重工（IHI）以及上面提到的三菱重工。盖瑞特是供应商巨头霍尼韦尔旗下的子公司，它的涡轮增压器覆盖了BBA以及一种绝大部分美国车企。同样地，日系车企大部分的涡轮增压器都是来自于三菱以及IHI。
写在最后
奥迪的灯不是奥迪产的，奔驰G不是奔驰产的，丰田的发动机不是丰田产的，几乎所有车企的涡轮增压器都不是自己产的！这些还只是皮毛，还有很多冷门的秘密会长以后再来给大家分享。
閱讀更多 衝動不開車 的文章
