在海拔1500米以上，就属于高原机场，包括云南和贵州的机场也都属高原机场，拉萨地处3680米的海拔，自然更属于高原，在高原上跑道就更长，云南和贵州机场的跑道都在3000以上，拉萨贡嘎机场的跑道是在4000米左右，稻城机场在海拔4400米左右的地方，这里的跑道达到5000多米，包括邦达机场，跑道的长度是5500多米，为什么说高原机场，在高海拔的地方，跑道会越长呢？
全世界跑道最长的机场，不是在中国，而是美国的一个机场，神秘的51区，具体是个啥地方，应该是测试飞行器的地方，而且是个军用机场，不多说了，应该很多类似于B2这样的大家伙，都在这里起降吧！
其实，地球人都知道，西藏属于高原地区，高原地区空气密度低，空气缺氧，天气寒冷，甚至在高原地区的地质状况，和平原地区都有区别，所以高原机场，跑道更长，大概有以下几方面，因素。
第一，空气缺氧，发动机时时燃烧燃料，在高原上，空气的含氧量更低，那么就会影响发动机动力，增强发动机动力，要么加大马力，要么更长的跑道，不过现在的发动机都是涡轮增压的，对应高原的气候应该有更好的应对能力，这只是一方面，飞机的加速性能远不如平原上高，提高跑道长度。
第二，就是空气密度低，实际上飞机飞到万米高空，空气密度还没有青藏高原高，外面高空的空气密度更低，但是已经起飞了，已经在一定速度上，就不会影响飞机的滑行和飞行状况，但是在起飞的时候，如果空气密度低，这个时候飞机起飞，就需要有更多的缓冲时间，速度缓冲，必须缓冲到一个高速的情况下，才能够使得机翼，和飞机产生浮力，迫使飞机起飞，其实就这么一个简单的道理。
第三，决定跑到长短的，还有飞机的大小，特别是民用航空，如果是洲际大型飞机，需要的跑道也会更长一些，即使在平原地区，也需要3000米以上，当然小飞机，所需要的跑道，就更短一些，所以一个机场，具备什么样的飞机起飞能力，适合什么样的飞机降落和起飞，都是有严格规定的。
另外，地质状况影响，天气气候影响，一般的飞机要飞高原地区，都要经过严格测试，包括直升机。
第四，拉萨的机场，都可以直飞的有哪些地方，其实拉萨机场直飞的地方并不多，昆明，成都，重庆，武汉，还有兰州，其他地区，包括北京上海深圳广州以及其他的省会城市，都会有到拉萨的航班，但是多数都属于经停航班，要么经停重庆，昆明，当然也会经停一些其他的地方，总的来讲，目前国内的大多数省会城市，沿海发达城市，也就是我们所说的一二线城市，都可以飞拉萨，但是直飞的区域并不多，多数都会经停，用的时间更长一点。
好了，就说这么多吧！
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