烏魯木齊晚報全媒體訊（記者王媛媛 實習生郜玉文）11月16日12時，城北主幹道東延（七道灣路至東二環路）南半幅道路通車，米東區和水磨溝區新增了一條快速通道。
當日，記者在施工現場看到，曾經橫阻在七道灣路與東二環路的黃土山中間，已開闢出了一條寬敞的道路，道路將山體分成兩部分。北半幅道路設置了一排遮擋，因還在進行管廊施工，暫時不能放行。
南半幅道路為雙向4車道，因為是臨時通車，限速每小時30公里，途經此道路的司機注意減速慢行。
城北主幹道東延（七道灣路至東二環路）道路新建工程，西起七道灣路，東到正在建設中的東二環路。工程全長1.38 公里，規劃為雙向8車道，寬31米。主車道兩側各2米寬綠化帶、各7.5米寬輔道和各5米寬的人非混行道。
城北片區重要的通行道路--城北主幹道此前在七道灣路處成為一條斷頭路，城北主幹道東延實施後連接了城北主幹道與東二環路。施工過程中最大的困難是開挖一座十幾米高的黃土山。由於施工範圍都是溼陷性黃土，道路施工中必須進行路基換填處理，以穩固路基。
新疆城建（集團）股份有限公司城北主幹道東延項目副經理閆小威說，為了確保市民冬季出行方便，先放行南半幅道路。
出租車司機吳成說：“這條路打通以後就和城北主幹道全部連上，去高鐵片區、機場都非常方便。”
市政工程建設處工程二科科長李河江說，城北主幹道是首府“三環十五射”路網骨架的一條重要射線，城北主幹道東延工程完工後，中心城區向東北方向的交通瓶頸將被打通。 城北主幹道東延向西可與城北主幹道連接，向東連接東二環輔道，是一條東西方向的交通主幹道，可將城北、米東區、水磨溝區主要路網串聯起來，完善路網骨架。
暢通工程是今年烏魯木齊市民生建設十大實事之一。今年烏魯木齊計劃打通、改造50條丁字路、斷頭路及畸形路口，城北主幹道東延是其中一條市級斷頭路工程。
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市級8條斷頭路工程全部通車
城北主幹道東延的通車，標誌著首府8 條市級斷頭路全部通車。
目前首府市級和區級道路工程已有42 條斷頭路、丁字路被打通，市民出行也越來越方便。
記者從市建委瞭解到，最初計劃打通的6 條市級斷頭路、丁字路項目分別是新醫路西延（衛星路－西外環）、喀什路東延二期(七道灣路至東二環)、躍進街東延（大灣路－東二環）、珠江路立交節點改造工程、城北主幹道東延(七道灣路至東二環)、觀園路延伸段道路，後期又增加了花園路規劃七巷延伸新建工程和緯九路-九家灣互通立交節點改造工程。
近年來，烏魯木齊一方面完善“三環十五射”路網骨架，科學有序拓展城市發展空間，一方面加強與主次道路的有效銜接，從而形成路網的“宏觀、微觀良性循環”。由於歷史原因存在部分斷頭路、丁字路、畸形路口及低等級的巷道，造成片區的交通聯繫不夠密切、區域內外部交通不順暢。從去年開始，烏魯木齊以老城區改造提升工作為契機，有計劃分步驟打通斷頭路，改造丁字路和畸形路，疏通城市“毛細血管”，形成完善便捷的城市路網。（記者王媛媛）
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