意达487
汽车轮胎的更换里程一般和轮胎磨损程度、使用年限有关！
轮胎磨损程度：
一般轮胎上都有磨损标志，轮胎磨损以后，当检查到胎顶磨损到与磨损标志高度相同时，就应该更换轮胎了，因为胎纹深度降低以后，轮胎的排水能力和抓地力都大大降低，特别是在湿滑积水路面，速度稍快都可能因为抓地力不足而导致侧滑。
轮胎使用年限：
一般情况下，轮胎的橡胶老化年限大约在5年左右，轮胎橡胶经过风吹日晒、雨淋、紫外线的腐蚀，橡胶颗粒产生老化、硬化，表现为轮胎表面会产生一定细密的龟裂细纹，导致橡胶的恢复能力降低，在长途、高速行驶时，在胎压稍低的情况下，有可能会导致轮胎驻波现象，很容易产生爆胎。这是比较危险的。
轮胎侧面划伤：
轮胎顶面扎上或划伤以后，一般经过补胎可以正常使用，但是轮胎侧壁一旦被划伤，露出帘布层的缝线，如果缝线没有被破坏，可以经过硫化处理后就可以使用，但是一旦帘布层的缝线被隔断，简单的硫化处理是不可能恢复原有的耐压程度的。此时就需要及时更换轮胎。
众口说车
汽车轮胎更换里程有如下内容：
轮胎更换要进行检测
一般情况下，轮胎行驶6-8万公里就需要更换，但是我们却经常看到车开了3-4年，行驶了10万公里，但是花纹还挺深的，那这个时候还需要换胎吗？这时候要对轮胎进行体检
老化是随着时间而加重的，虽然花纹还很深，但是轮胎中的油分已经逐渐丢失，胶质变硬，此时轮胎的性能会有很大降低，尤其是刹车性能。
轮胎更换要检测的内容
1.花纹深度
轮胎的磨损极限是1.6mm，在这个深度时必须更换，但是我们推荐达到3mm时就进行更换。
2.气压
日常充填的气压大小也对轮胎的寿命有很大影响，气压过小，会使轮胎胎肩磨损
气压过大会磨损胎面中心，这都会使轮胎过早磨损，寿命降低。
3.外伤鼓包
外伤，尤其是胎侧的外伤会是极大的安全隐患，因为家用轿车此处没有钢丝带束层，所以必须更换。
鼓包就是胎侧碾压后，胎体帘线出现断裂造成的，安全隐患也很高，因为轮胎内部气压很高，极容易造成爆胎
3.偏磨
由于底盘四轮定位的数据出现问题，导致轮胎出现偏磨，此时如果轮胎花纹尚可，可以在调整完四轮定位数据后，进行轮胎换位，还可以行驶一段时间。
换不换，要根据检测来进行判断。
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VP技师
感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：
厂家一般把轮胎的使用寿命定为三年，按照一年行驶两万公里进行计算的话，一般3年左右就需要进行轮胎的更换了，也就是3年或者6万公里。如果里程比较少的话一年在5000-10000公里里程，4-5年就需要更换一次。
不过实际使用过程中行驶路况各不一样，所以轮胎花纹的磨损程度不一样，轮胎有一个磨耗指示标识，如果轮胎磨损至1.6mm的标识时，不管到没到时间，都需要更换轮胎。
还有一点需要注意的是，每行驶2万公里左右，轮胎对调一次，可以延长轮胎的使用寿命，当到达年限或里程后，四个胎一起换掉，建议找比较专业的师傅进行，因为对调是有讲究的。
路上爆胎是非常危险的，尤其是高速行驶状态下的前轮爆胎，建议大家每次行车前仔细检查轮胎是否有鼓包或者其他伤痕，时刻注意胎压，确保行车安全，希望我的回答可以帮助到您!
知识问答百科
题主问的这个问题，我还真的没有答案。我自己车已到12万公里了，2011年的车，还没换胎。看成色基本上该换了。所以说轮胎更换并没有标准，有人说5万，有人说6万，实际上要看使用情况来定。换胎有几个标准必须更换的。
1，轮胎磨损到极限，花纹深度低于1.6mm。其实，如果不跑长途，或高速，这个花纹完全可以放在后胎行驶。
2，轮胎变形或鼓包。必须更换。
3，前轮偏磨，如果不是很厉害可以调到后面使用。！
4，轮胎侧面被刺，正面被刺超5mm的。
5，轮胎由于时间长而导致侧面有细小裂纹的。
6，由于长时间停放，轮胎严重变形的。
7，两轴轮胎品牌或花纹不同的。这种情况少见，但确实存在。
8，前胎使用翻新胎的。
以上几种情况必须换胎。所以说，轮胎更换没有标准，要不要换是根据车辆使用情况来定的。什么3年，5年都是伪命题，不能作为换胎依据。当然，很多公车花纹很深就换了，不说了，大家都懂的。
有什么疑问，各位可以发表不同看法。
汽车机械事故鉴定
这个真没有准确答案！
有人说5-8万公里，有人说3-6年，其实都不对！
第一，行驶的路况不一样，即使行驶相同里程磨损程度也不一样！
第二，行驶的速度不一样，轮胎的发热和变形程度也不一样！
第三，车辆的装载重量不一样，经常载重的车辆轮胎肯定要比载重小的车辆的轮胎寿命短！
第四，车况不一样，经常做四轮定位的车辆轮胎寿命长一些，定位不正常的车辆会发生轮胎偏磨等非正常磨损！
第五，品牌和花纹不一样，同一品牌里经济型轮胎主打的就是耐磨，寿命肯定最长，反倒是高端的主打舒适静音型的轮胎不耐磨！不同品牌的差别也很大！
第六，轮胎保养程度不一样，寿命也不同，比如长期低胎压行驶或者长期高胎压行驶都会对轮胎寿命造成影响
所以，就得靠车主学会一些简单的检查轮胎的方法经常自己检查。
第一就是磨损极限，任何轮胎的胎肩都有磨损刻度指示标志，就是一个小三角，顺着小三角往上找胎面的纵向沟槽有个凸起，如果花纹磨损的接近这个凸起，就要更换，绝对不是一定到了这个凸起，因为轮胎在湿地制动主要靠花纹排水能力，沟槽越浅排水量越小，湿地制动距离越长，磨损接近凸起的时候湿地制动已经很差了。
第二就是看轮胎的老化程度，如果轮胎有很多龟裂，不影响正常使用，但是如果龟裂深度大于三毫米，那就影响安全了，也需要更换
第三就是补胎的次数，如果补胎次数大于三次，那就不要再补第四次了，直接换新胎吧
所以，如果是正常铺装路面行驶，不常走高速，一二线品牌轮胎，用个五六年，跑个七八万公里没什么事，但是如果有我说的影响轮胎寿命的情况就得酌情减少时间里程更换！
提高轮胎寿命最重要就是养成保养轮胎的好习惯，买个二十几块钱的胎压表平时每个月检查一次胎压（带胎压监测的忽略），及时按照标准调整胎压；每一两万公里左右团购一个四轮定位，也没有多少钱，及时调整一下四轮定位；闲的时候扣扣轮胎里的大颗粒石头子；不要让轮胎接触有机溶剂，比如机油一类的能够腐蚀橡胶的东西（有人为了防狗尿天天盖个板，这个完全没必要，狗尿里头99.9%都是水，酸碱成分也是弱性）。
这样能够有效提升轮胎寿命，给自己省钱也是为了自己安全！
雪落无声138834900
1，每款轮胎主打的性能不同，所以不可以一概定义，寿命当然各不相同
2，相同一款轮胎，使用环境不同（大致分为：高速或城市柏油路，城镇乡村路，非铺装路等），寿命也不同
3，还有车辆是否，如长期室外停靠，激励驾驶，动物尿液浸浊，等因素也会造成轮胎的寿命不同
综上，每个品牌，每款轮胎，每个使用人，都可能直接或间接影响轮胎寿命。
轮胎是车辆的重要部件，应重视并注意保养，在不同季节不同使用环境应填充合理胎压，还有随时注意检查胎面胎壁胎冠看有无开裂，起鼓等现象……最主要就是要会看是否磨损过度，应及时更换（如下图观察）。轮胎方面不要去省钱，尽量在安全有隐患时提前更换
汽车轮胎更换时间要看轮胎品牌、质量、行驶路况、驾驶风格等多种因素考虑，一般在5-8万公里之间更换。但是使用过程中出现以下五种情况也需要更换：
1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用（即胎面花纹深度低于1.6毫米）。
2、轮胎老化。(例如:胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹)就需要及时将此轮胎换下,不管是新胎还是旧胎
3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。
4、鼓包轮胎不得继续使用 。
5、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。
小胖孩的小跟班
“换胎如换车”是很多资深老司机都深有体会的一句话。毕竟一辆汽车唯一的接地部件就是轮胎，加速、刹车、过弯，一切的动态表现，都要经过轮胎来操作。
不过，轮胎不是你想换就能换的，至于
汽车轮胎一般多少公里换轮胎？汽车轮胎能够使用多久等一系列问题，今天蓝宝就和大家来聊一聊……
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蓝宝课堂
换轮胎的两个标准：
1，三年或者四年，橡胶老化，胎圈部位有明显裂纹，或者花纹沟底有明显裂纹。
2，花纹沟底有一排凸起，叫磨损标识，到此位置，工厂建议更换轮胎。
3，胎侧有硬伤，到尼龙帘线，也需要更换轮胎。
满足上述任何一点，都要更换轮胎。
更换轮胎的时候，需要做动平衡，在60到120某个速度，方向盘抖动。
轮胎达人王
三年六万公里
