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2018年的日內瓦車展上同樣推出了多款非常驚豔的車型，大眾I.D. Vizzion就是其中的一員。這款大眾的旗艦概念轎車是一電動車型，更搭載了自動駕駛等多項高端技術，我們也不難從它身上看出未來汽車的發展趨勢和雛形。
截至目前，包括這款I.D. Vizzion在內，大眾已經推出了4款I.D家族車型，此次的這款I.D. Vizzion也進一步完善了車系的級別類型。
在外觀方面，這款車整體設計還是比較標準的轎車外型，而要說什麼地方是最具有家族特色的就要數車頭了。車頭簡潔而大方，一體式的格柵和大燈拉伸了視覺寬度，中網上方的LED燈條貫穿了車頭，U型的進氣口前臉設計也是造型感十足，就連品牌徽標都是閃閃發光的。而為了更加簡潔大方的外觀設計，這款I.D. Vizzion省去了水箱護網，整體看起來非常時尚。若你以為這些設計都是為了美觀那就大錯特錯了，這樣的燈組設計不僅美觀，更能提供非常好的照明效果，值得一提的是它還配備了智能系統，可以自動監測路面上的行人車輛並自動調整照明的強度和範圍，很大程度上保障了行車安全。
車身非常長，得益於較大的軸距，長達5163mm的長度也與標準版S級，7系達到同一水平了。車內的空間也相當寬敞。為了降低風阻，車輛取消了後視鏡並採用了隱藏式門把手設計，而車輛的線條也同樣非常流暢美觀，身姿較為低矮。外觀的設計較為飽滿圓潤，車身的顏色也十分亮眼，再加上靚麗流暢的線條，整車呈現出比較不錯的動感。
車輛採用了無B柱對開門設計，車頂採用了全景玻璃，因此車內的視野更為開闊，車內乘客能享受到非常不錯的視覺體驗。尾部的設計相比前臉來說就更加簡潔了，尾燈同樣是貫穿式的設計，與車頭很好地呼應。兩側的尾燈一直延伸到車側，營造了更加時尚前衛的感覺。
內飾也是亮點頗多，這部概念車的座艙沒有踏板和方向盤，因此看起來真的非常像一間簡約的辦公室，其上搭載的L5自動駕駛系統也決定了它不再需要這些配件。而裝飾內板也是走極簡風格的，我們幾乎感覺不到物理按鍵的存在。
不僅座椅科技感十足，內飾的配置也是相當豐富的。L5自動駕駛體統不僅配備了超聲波、雷達等設備，能夠不依靠物理按鍵，僅憑藉語言和手勢指令來實現對車輛的控制。雖然是自動駕駛，但車主仍然可以瞭解到車輛的動態信息，車輛為用戶提供了微軟公司的眼鏡，佩戴該眼鏡後就可以輕鬆地瞭解到車輛的基本信息。
其他的科技配置也同樣可圈可點，面部識別對我們來說也不算是一個陌生的概念，很多智能手機上就已經運用到了這一科技。但不同的是它會主動學習用戶的特徵和使用習慣，使用時間越長越能感受到它的貼心，它甚至能夠捕捉用戶的面部微表情來判斷是否需要調節溫度。
車輛還為用戶提供了場景選擇功能，不同的模式下車內的燈光和座椅都會進行自動的智能調節，非常人性化。而在行駛過程中，人們還可以通過車上的智能系統進行餐廳預定和影音娛樂等功能，甚至能進行郵件發送，可以說是娛樂工作兩不誤了。
在動力上，它的賬面數據也非常強大，但作為一款自動駕駛車輛駕駛者自然是享受不到這樣的操控體驗了，不過大眾在2022年推出的量產車型將會搭載更為成熟的L4自動駕駛系統，該系統上並沒有省略方向盤和踏板等駕駛硬件，因此還是能夠輕鬆地享受駕駛的樂趣的。
總結：隨著人工智能的快速發展，人們的生活也越來越方便。而將這一技術運用到車輛駕駛上也是未來汽車的一大發展趨勢，I.D.Vizzion的出現也讓我們看到了未來車輛的雛形，相信隨著汽車行業和人工智能的發展，我們未來的駕駛出行會更加方便且享受。
二師兄玩車
這款車給我們展示的未來就是，汽車以後更加的智能，完全智能化的五人駕駛。等等
這款車完全取消了方向盤和檔杆，屬於一個L5級別的完全自動駕駛的車輛，代表了大眾對未來自動駕駛的理解，
以後的汽車會更加的便利，不會再僅僅體現在一個交通工具，而是一個更智能化的設施，它會讓我們的生活會更便捷。
這也讓我們思考到更深層次的東西，就是社會對自動駕駛理念的改變和理解。再有就是需要我們的道路交通設施漸進式的發展，更多的向自動化，無人駕駛化靠攏。
