馨語花藝2
既便是能解訣電池的問題也不會成為世界首富的！當今社會是資夲社會，有技術沒有資夲一切免談，特斯拉當年發明的東西還少嗎，他沒有資夲還不是貧窮到老！科技只有配套的資夲推廣運作才能發揚廣大！
我有科技能解訣新能源汽車當下的一些痛點，能解訣的問題如下。
一 解除價恪焦慮
新能源汽車的價格不超過燃油汽車的價格。
二 解除充電焦慮
新能源汽車電池快充能達到5分鐘充滿，可以像燃油汽車加油一樣方便。車上自帶慢充設備，支持家居220伏電源充電。
三 解除續航焦慮
新能源汽車能達到純電續航400一500公里，電量快用完時自動啟動增程發電機，可以再續航2000公里。
四 解除更換電池焦慮
新能源汽車的電池能達到充放電20000以上，從出廠開到報廢無需更換電池，電池出現問題免費更換。
五 解除地域焦慮
新能源汽車電池在北方零下50度以下也不會出現掉電現象。
六 解除自燃焦慮
新能源汽車電池不發熱，不會發生自燃。
七 解除冷暖焦慮
新能源汽車的冷風隨便用，暖風使用一天不到半度電。可達到隨心而用。
八 解訣高速焦慮
新能源汽車跑高速續航保持400一500公里不變，無需擔心跑高速。
有這些特點的新能源汽車因資夲問題而無法出現在大眾的視野中，請準備購買新能汽車的朋發靜候佳音，等待這款車因資車的介入而量產！
請支持新能源汽車！！！
請大家關注我支持我！！！
周朝陽111
電池成為所有移動設備或終端的瓶頸，這是顯而易見的，毋庸置疑。主要體現在兩個方面，一是容量與體積，容量和體積成正比，如果把體積壓縮到現在的三分之一以下，而容量不變，等於提高容量兩倍，續航增加兩倍。二是充電時間和發熱。目前的技術可以縮短充電時間，卻解決不了發熱乃至電池因發熱而減短壽命。
所以，在當今大量使用移動設備和終端的背景下，誰能解決電池突出的問題，意味著誰就能得到財富。無數事實告訴我們，資本在技術瓶頸面前是蒼白無力的，只有技術領先，資本才有生命力。
屠龍53
中國的高鐵走得很快，它不是用電池作動力，它用電線，公路也可以用電線為車子供電。
學生求識
關於這個問題，是要分階段看的，電池技術這幾年一直都在進化式地發展，蓄電能力越來越強，沒有相應的技術積累，是不可能跨越式進入下一個發展階段，技術是需要逐漸磨合的，即使理論出來了，對應的技術也不一定跟得上，現在說解決電池問題，都是小階段地攻克，會出不出現首富我不知道，但是電池問題除非出現無限接近永動技術，不然永遠都在解決中。
小鎮青年片場
電池感覺沒多大發展了，無線充電潛力巨大。公路邊每隔一段就一個無線電發射
灬海東灬
如果一小節電池可以存幾萬度電，那就沒有車燒油了
風雨柔情876
我還是條狗，連永動機都搞錯了的人，在中國依然是條狗，因為要面對的是疑心病小人、裝神弄鬼的裝偉大小人、面子怪、還有一大幫唯利是圖的騙子。
樂城38871293
我覺得新能源不能只考慮純電動，無處不在的太陽能就是最好的汽車能源，如何高效利用充分結合成本，才是擺脫國產新能源車在氫燃料電池落後國外的窘境
太陽神的世界
在國外可以在國內不行，因為國人太聰明，可隆水平太高，可以舉一反三。
愚人自娛28970101
旅行者號用的是核能電池，沒人敢民用。
