掌上春城訊經過10個多月的建設，目前昆石高速馬郎立交主體工程已完工，工程形象進度已近80%，按照工期計劃，將於今年底前建成通車。項目建成後，將實現昆石高速公路與西部快線的快速上下，主城區通過昆石高速到陽宗海片區，在馬郎立交就可以快速地進入陽宗海轄區，從小喜村收費站到陽宗海的時間將縮短三分之一。
馬郎立交位於陽宗海七甸片區馬郎村東南側，新建A、B、C、D、E五條匝道與昆石高速公路進行連接，設置一處收費站，收費車道為5進7出。項目於2017年12月進場施工，按照工期計劃，將於2018年底前建成通車。
記者在馬郎立交工程項目現場看到，主體工程鋼箱梁跨線橋已經完工，正在圍繞道路兩端進行施工，部分路面已攤鋪瀝青。馬郎立交收費站主體已經完工，正在進行屋面板安裝和地面收費設施安全島施工，一旁的三層附屬用房已經完工，室內裝修也已完成。馬郎立交收費站旁的邊坡正在進行綠化，工人們正忙著搬運植生袋。工程總體進展順利。
據介紹，為確保按期完成各項目標任務，市交通運輸局成立了“馬郎立交節點工程建設指揮部”，指揮部實行集體領導下的指揮長分工負責制，由市交通運輸局主要領導任指揮長，分管領導任常務副指揮長，成員由市交運局和陽宗海管委會下屬各職能部門抽調人員組成，全力推動項目建設。
昆石高速佔道安全保通是項目安全生產主要控制工程和難點工程。按照設計，馬郎立交工程需新建四條匝道與昆石高速公路進行連接。為確保搭接工程質量，需對昆石高速公路邊坡進行加固、拼寬處理。在項目建設過程中，既要保證昆石高速公路有效通行，最大限度地減小對通行效率的影響，又要快速地實現四條匝道與昆石高速公路的搭接並確保施工過程的安全，指揮部多次與昆石高速公路管理部門對接、協調，通過組織召開專家論證會、專題協調會等形式，徵求各方意見和建議，最終形成了佔用高速公路最外側一條車道進行施工，增加水馬、噸袋、梅花燈、防撞墩、防拋網等安全設施的保通方案。
此外，工程在建設之初就嚴格按照文明工地的標準推動建設，並專門成立了環保工作組，負責現場衛生清潔及垃圾清運工作，安排了3臺灑水車進行降塵。由於施工車輛需要進入旁邊的馬郎小村穿行，指揮部撥出專款給社區，請村莊派人打掃沿線衛生，衛生清潔人員達到20餘人，保障了村莊環境衛生整潔，營造了安全整潔的工地環境。
項目建成通車，將對加快陽宗海風景名勝區及其周邊旅遊資源的開發、提升西部快線兩側土地價值，營造良好的旅遊和居住商業環境、提高道路通行能力具有積極意義。
昆明日報全媒體記者：吳勁松 何文靜
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