花闻夏未
看到别人说“你怕什么.....”突然很想乐，能不怕么，外地不清楚，就北京这地界儿，挂一次补考要等一个月呢，不说再去练车累不累，就这时间问题是最尴尬的。
我个人有两点小建议，第一个其实也是“不要怕”提前练车的时候要去看看路考路段，首先你要清楚并牢记在什么位置有什么警示标志，比如前方学校，前方人行道，公交车站，这都是需要\r\r踩刹车的，还有什么位置左右转弯。什么位置会有语音提示超车操作，最好可以在正式考试前可以在路考路段跑几圈。你可以把你的小脑袋转起来.....经常左右看后视镜，（各种转弯的时候看后视镜应该算做安全操作里会计分），再要熟悉各种位置的转向灯操作。
给你一个最有意思的建议吧，除了最后的直线行驶跟回车前后可以加到四档，其他路段除了各种转弯（一档）全部跑2档（当然了，你要随时注意你的油门别怼邮箱里.....大神也救不了你）看好速度不要超过25公里/时就可以了。最后需要回车直线行至的时候提档到4档。别担心你开的慢有人说你，速度慢有慢的好处，你有足够的时间去反映路面情况。至于你后面的车会不会被你蹩到......那我只能说，哪个庙里没有冤死的鬼.......
总结怎么克服科目三的恐惧心理：
1熟悉路段
2熟悉考试车辆各项操作
3熟悉考试流程（如转向灯要至少三秒时间，掉头不要压线，刹车时间必须两秒（轻踩踩刹车两秒）提档提速过程提档间隔时间两秒（并看好仪表速度））
4尽量排在前面考试，越前越好
5全程二挡.........（除了提速提4档）
以上总结希望您受用
埘珖
今天，我以一个过来人的身份，给大家好好讲一讲关于考科三方面要注意的问题，希望大家看到后做做参考，争取考科三一把过，解决这个让人心烦的大问题！要克服恐惧的心理，首要的问题是你必须得把车练好，练到位，至少得不出问题的走过三个全程，或者你必须得及格打九十分。俗话说得好：“艺高人胆大”。你什么都不会，肯定你害怕、恐惧！可我们怎样才能练好车呢？我认为必须要注意以下几条：
一、练车前必须得熟悉线路，有的学员练了十天，车都练完准备考试呀，还对路线不熟悉，你说这可怎么过呀？难道是靠运气靠蒙吗？开始练车的时候，教练会把路线图发到你手机上，你可以到打印部把这路线图打印出来，一般是1号线、2号线、3号线，三张路线图。拿到这三张路线图后，你可以对着图在这三条路线上多走几遍，看每条线路上有几个十字路口、公交车站、学校、人行道、拐弯、桥洞，因为车行道这些地方都是要点刹车的。还要注意拐弯的时候不要把实线压了，因为有些地方有下水井盖，线划不上，如果你压了就完蛋了。因此拐弯的时候要转圆一点，不要斜插硬拐弯！
二、在技术方面，科三主要就多了一个百米加减档，而这也是科目三里面最难的，如果你把这掌握了，叫我说这科三也就没什么练的啦😄！但是怎样才能练好呢？这可是个技术活。首先你挂档的手势必须正确，人不能紧张，你一紧张手就发硬，手一硬挂档就硬，就是扳不动的感觉；你不紧张，手就会放松，手越轻巧挂档越灵活，这关键就是一个“巧”劲。为什么说手势要正确呢？因为现在你挂档的时候都是电脑感应，你手势不正确，虽然你档挂对了，但是电脑感应错了，你还是不会及格的！因此你一定要把教练多问问，多看看视频，琢磨琢磨，一定要注意挂档的手势和感觉，在车上多练练！
三、在考试的时候，除了要把跑完全程所有的考点记住外，还要特别记住开头起步和末尾靠边停车的步骤，许多学员车还没起步就挂科了，或者有的学员辛辛苦苦跑了一路，到准备落车的时候挂科了。有的是忘了紧安全带，有的是起步没松手刹，或者是模拟灯光前没检查开关、没有归位。我在这方面的经验就是把程序总结成口诀，你比如上车后我就记住三个字“安”“检”“刹”，“安”就是安全带，“检”就是检查灯光开关，“刹”就是松手刹，你看简单不简单？就三个字就把问题解决了！跟据这个思路你也可以把靠边停车、落车的程序总结成口诀，到时你就不会忘这忘那了！但是要记住摘到空档后电脑显示仪必须显示空档，如果显示一档，那你就重新摘档，直到显示正确，要不然你就挂科了！
四、行驶当中，有时路上车多，你没法做百米加减档的时候，在许可的范围内你就必须变道，但是要记住变完道后必须返回原道，接着做下一个科目。学员都希望路上车少，都怕被车别死了，但是我们的教练告诉我们：“只要技术高，有车和没车是一样的”。行驶当中最大的难点就是过十字路口，见到红灯得停车，你得注意小心车灭火，再一个就是十字路口车多，你在穿越马路拐弯的时候要注意，做到“但大心细”。跑完全程快到终点的时候，有些学员在换档减速靠边停车时，车容易灭火，这是由于一路速度都挺高，猛一减速油门、离合控制不当不适应造成的，这一定得注意。不过灭火了也别慌，重新打着再起动！
五、再谈一谈心理方面的问题，许多学员都害怕身边的安全员，你怕他做甚？安全员他是保护你的生命安全的，只要你的生命不受到威胁，他是不会踩刹车的！你只要开好你的车就行了。起步的时候是最怕安全员的，我也有这种心理，只害怕起步时其他车把我顶死了。但是你记住，由于红绿灯的原因，路上的车它是一阵一阵的，所以你等车少了再起步！
六、考试的时候，当你记不住在那里点刹车的时候，你就见线就点！你多点了没事，但你少点了那可是要扣分的。但一定要轻点刹车，不要把车踩灭了，踩灭了事就大了！
七、最后再给大家讲一个最关键、最核心的问题就是，考试的时候，特别是上车的时候，头脑一定要保持冷静，除了静还是静，全身心的冷静，而且是“全程冷静”。而且心里要默念：“命运掌握在我手里，我一定要成功，我一定要一次成功。我练了这么多天了，所有的技术、所有的点位我都记住了，功夫不负有心人！我不成功，谁会成功？”。给自己打打气，给自己增强👍信心！如果你没有信心，那就再好好练练！
祝考科三的学员们，争取一次性成功通过，拿到属于自己的、心爱的驾照！
爱你一万年68381057
我也不知道怎么克服，就给大家分享另外的一个事情吧。
当年在驾校，我们教练是个五十多的小老头儿，幽默风趣，教我们从来不黑脸，深得学员喜爱。
但是呢，这个小老头儿授课从来不主动教圆饼路和百米加减档，都是学员再三要求他才磨磨唧唧的教一下。教完了也不给你多练习的机会，就让你练一两遍。然后看着大家笨手笨脚，他就说:“你们这些人笨死了，学什么学，别学了。”
就这样，百米加减档，我做过一个来回。圆饼路，我都没上去开过。
考试时候抽签，我们教练这组幸运的躲过了这两个项目，其他抽到这俩项目的教练组，挂科率那叫一个高！
考完以后我们跟教练说我们运气真好。
教练深吸一口烟问:“知道我为什么不教你们这两个项目么？”
我们会意的相视一笑，恭维他说“还是教练你关系硬，肯定考官放水。”
教练微微一笑说:“屁，因为教了你们也白教，选到就是挂，还不如看运气！”
你看，人生就是这么意外和无奈，但是结果未必会坏！所以，不要恐惧，听天由命。
不过话说回来，如果驾考真恐惧的要命，考砸了拿不到驾照，这于人于己也未必是件坏事。
贱笑了大爷
回想自己考驾照时的紧张心理，十分理解在考科三时的恐惧心理。
之所以产生恐惧心理，是因为自己内心特别在意这件事情。缘由的引起我想有以下几点，一是通过率不高，如果每一次没有通过，那会加大第二次考试时的恐惧心理，会更加紧张。二是报名约考等一系列的问题很繁锁。三是考驾照真正是为自己而学的证书，简言之还是太过在乎。
但我看到身边或是考场上能轻松过关的无外乎两种人，一是技术真正好的一类人，二是抱着不在乎或是此次考试必死的心态的人，这样一般考试通过的机率会大很多。
不否认我当时考完科三之后自己都感觉快虚脱了。因为太明白从开始报考到只能周日一天练车，再到约考、考试场地自费练车等等一系列问题的麻烦程度，所以会特别害怕过不去，还要再来一轮，所以我还是建议尽量让自己放松，干脆就抱着这次我过不去，我就指着下次能过的心态去，不紧张和紧张完全是一个天上一个地下，加强技术来说，只要不紧张，考前再到考试场地练一练车，百分之八十的都能过。
匆匆yang
你在怕什么？安全问题有安全员负责，考场线路上的车看到是考试车都会尽量避让。当然如果你怕考不过，那就需要提前看下线路，重点是线路上各项目的测点在什么地方需要摸清。然后抱着来玩一趟的心理去开车就行了。当然了，如果你一直就有恐惧考试的心病，那需要找心理人士给你克服恐惧。
寻梦人82638
平常心对待吧，无论什么时候都做好最坏的打算，我驾考的时候，科目二从傍晚六点多等到晚上十一点多，科目三从上午八点多等到下午六点多才考，紧张什么的，都在等待中耗完了，等到后面只想快点考完，早点结束早点回去😂，不过我的运气挺好，次次都是一次过，过不了顶多补考，总比游戏中途挂得重头再来的好
小包132277892
我在练科目三，正尝试克服恐惧心理。
齐天大圣六小龄童孙悟空
我科三考了两次，而且还不好约，金钱精力花了很长时间第一次考试很亏，靠边停车，没打灯直接扣一百，很吃亏，气死了，半年之后又练了十天，都是抽时间去练的，然后约上考试，休了三天，然后一把考过。
右半边116599546
我94年考时，地区交警支队的副支队长坐副驾监考，踩油门和踩离合的脚都会抖，但倒库等一次通过。我的体会是，脚抖任它抖，头清精准手。就像金镛说的，他强由他强，清风拂山岗，他横由他横，明月照大江！哈哈
大河湾精灵
1、建立自信：基本功练扎实
2、降低焦虑值：加强错误纠正及情况应对的训练
3、加强心理素质：加强模拟训练
4、消除紧张感：提前熟悉场地
5、要注意自我减压
6、考试前要保持良好的精神状态
